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Gobernanza en Air Europa

Compañía

1986

Se constituye con la denominación Air Europa.
Primer vuelo entre Tenerife y Londres.

1991
Un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo adquiere la compañía.

1993
Air Europa opera en vuelos regulares domésticos, rompiendo el monopolio de Iberia en España.

1994
Se establece la ruta aérea Madrid-Barcelona desafiando a Iberia en una de sus rutas más rentables.

1995
Air Europa vuela a Londres y a Nueva York, abriéndose al mercado de vuelos internacionales.

1996
Air Europa mantiene más de 750 vuelos regulares semanales y establece nuevas rutas: París (Francia), Varadero (Cuba), Salvador de Bahía (Brasil), Asturias, Bilbao y Vigo.

1999
Air Europa incorpora los primeros seis Boeing 737 de nueva generación.

2000
Air Europa incorpora el primer Boeing 767-300 para sus rutas transoceánicas. Comienza sus primeros vuelos en código compartido con la compañía Alitalia, desde MAD y BCN a 11 destinos nacionales.

2003
Air Europa consolida sus acuerdos y alianzas con compañías como Aeropostal, Air France, Air Luxor, Alitalia, Continental Airlines, KLM, Malev, Southern Winds o Tunisair.

2004
Air Europa inicia vuelos directos a Quito, Guayaquil, Praga y Varsovia.

2005
Air Europa se convierte en la primera aerolínea española en realizar vuelos directos a China.

2007
Air Europa inaugura dos nuevas rutas transoceánicas: Buenos Aires y Río de Janeiro. El 1 de septiembre la compañía entra oficialmente en la alianza SkyTeam.

2008
Se convierte en la primera aerolínea del mundo en participar en el plan de respeto medioambiental AIRE Oceanic Program, con el objetivo de reducir las emisiones de gases nocivos en los vuelos transoceánicos.

2009
Air Europa continúa sumando nuevas rutas a su oferta con Lisboa, Londres, Venecia, Nueva York y Miami. Participa en la segunda fase del programa de respeto medioambiental AIRE Oceanic Program.

2010
Air Europa establece una ruta sin escalas entre Madrid y Lima. En julio pasa a ser miembro de pleno derecho de SkyTeam.

2012
Air Europa recibe dos reconocimientos a la calidad: EMAS a la gestión medioambiental y la calificación Madrid Excelente. Formaliza la adquisición de los ocho Boeing 787 que se incorporarán a la flota a partir de 2016.

2013
Air Europa abre nuevas rutas a Coruña y Montevideo e inicia también la ruta Madrid-Sao Paulo.

2014
Inaugura sus rutas Madrid-Frankfurt y Madrid-Munich, ambas con dos frecuencias diarias. En mayo inicia sus vuelos regulares entre Madrid y San Juan de Puerto Rico, y en junio abre la ruta Madrid-Miami, con una prolongación entre Miami y Punta Cana. A finales de año se une Oporto y Ouarzazate, en el sur de Marruecos, a la red de destinos de la aerolínea.

2015
Air Europa anuncia un nuevo encargo a Boeing de catorce 787-9 Dreamliner, que se suman a los ocho B787-8 ya adquiridos por la aerolínea. Inicia los vuelos desde Madrid a Tel Aviv y a Asunción, así como vuelos diarios a Miami con un Boeing 787 alquilado a LOT. Empieza también el plan de modernización con la presentación de su nueva imagen y el nuevo programa de fidelización Air Europa SUMA. Se convierte en la primera compañía aérea española en dotar a toda su flota de desfibriladores. La compañía alcanza nuevos acuerdos de código compartido con Korean Air, Avianca Brasil, Seaborne y Air Serbia e inicia sus vuelos entre las Islas Baleares. Air Europa Express inicia sus operaciones

2016
Air Europa se convierte en la primera compañía aérea española en incorporar a su flota un 787 Dreamliner. A final de año inaugura nuevas rutas a Zúrich, Bogotá, Guayaquil y Córdoba.

2018
Atmosfair, la organización alemana medioambiental que clasifica anualmente las 200 aerolíneas más grandes del mundo en función de su eficiencia climática; sitúa a Air Europa como la primera aerolínea europea de red más eficiente. En el ranking de Atmosfair, Air Europa se alza también en tercera posición entre todas las aerolíneas de red del mundo, lo que evidencia el firme compromiso medioambiental de la aerolínea. Air Europa Express se coloca, por su parte, en el segundo puesto del ranking de las compañías regionales más eficientes y en el primero a nivel europeo.
Air Europa abre rutas a Quito, Düsseldorf, Venecia y Eilat. Desde finales de año, comercializa el transporte de mercancías en sus aviones a través de su nueva unidad Air Europa Cargo.

2019
Air Europa primera compañía internacional en obtener una licencia para operar vuelos domésticos en Brasil. Air Europa y Air France-KLM firman un acuerdo de Joint Venture para sus vuelos entre Europa y América Central y del Sur. Este acuerdo permite ampliar sus ofertas y mejorar las oportunidades de viaje de sus respectivos clientes. Lidera el proyecto piloto de embarque biométrico en el Aeropuerto de Mahón (Menorca). Abre nuevas rutas a Panamá, Medellín, Iguazú, Casablanca y Túnez.

2020
Air Europa opera su vuelo comercialde pasajeros más largo en la historia de la compañía: desde Los Ángeles a Bali, sobrevolando el Pacífico de oeste a este y recorriendo más de 7.600 millas náuticas en menos de 17 horas,formando parte de la operativa de repatriación y carga de material.

2021
Air Europa primera aerolínea del mundo en integrar la verificación digital sanitaria del pasajero de Amadeus, permitiendo al pasajero certificar su documentación sanitaria en el momento de realizar el check-in sin tener que salir de la web o la app de la aerolínea.

2022
Air Europa y TravelX lanzan el primer billete aéreo de la historia en formato NFT.

2023
Air Europa implanta Amadeus Travel Ready by Traveler ID. Los pasajeros de Air Europa pueden verificar digitalmente sus pasaportes, actualizando el estado del pasajero automáticamente en el sistema de la aerolínea con la etiqueta "SKYCLEARED", ahorrando tiempo al agilizar las verificaciones manuales de documentos en los procesos de facturación, entrega de equipajes y embarque, con la consiguiente reducción de colas.
iryo yAir Europafirman un acuerdo multimodal que permite comprar viajes de tren y avión en un único billete. El nuevo producto creado permite que los viajeros puedan sacar billetes combinados de tren y avión desde la web de Air Europa o en agencias de viajes autorizadas.

2024
Air Europa inaugura nuevas rutas hacia destinos turísticos emergentes en Asia (Kuwait) y África (Nairobi), ampliando su oferta de vuelos y consolidando su posición como una de las principales aerolíneas de conexión entre Europa y el resto del mundo.

Cada día nos centramos en la orientación al cliente, el trabajo en equipo, la agilidad, la sostenibilidad y la innovación. Conoce más acerca de nuestros valores aquí.

Gobierno corporativo

La Gobernanza corporativa es fundamental para asegurar la integridad en todas nuestras operaciones. En Air Europa, perteneciente al Grupo Globalia, nos esforzamos por implementar y mantener las mejores prácticas de gobernanza para promover una gestión eficiente y ética. 

El modelo de gobierno es tarea sensible que requiere de una permanente puesta a punto y mejora de todos los mecanismos y órganos, que, bajo un buen diseño, pueden favorecer significativamente la estrategia de la Air Europa y sus resultados.

La Gobernanza de Air Europa se ha situado en el centro de la estrategia corporativa. El presente y futuro entorno de la organización desde la perspectiva de nuestro propósito, de nuestro Plan Estratégico y de nuestras obligaciones en materia de Sostenibilidad (ESG), hace necesaria a su vez, una redefinición en el terreno del Gobierno Corporativo.

Nuestra estructura de gobernanza está diseñada para fomentar una toma de decisiones efectiva y responsable. 
Las funciones de Presidente y Consejero Delegado son desempeñadas por dos personas diferentes.
Los órganos de gobierno y administración de Air Europa Holding se rigen por un conjunto de normas y principios que salvaguardan el correcto funcionamiento de la compañía:

  • Estatutos Sociales.
  • Normas internas de Gobierno Corporativo.
  • Visión y Valores.
  • Código Ético y de Conducta.
  • Políticas Corporativas.
  • Los restantes códigos, procesos y procedimientos internos exigidos o recomendados por disposiciones de carácter sectorial.
  • Reglamento del Consejo de Administración 
  • Reglamento de los Comités Asesores.

En paralelo, garantizar el éxito de la Air Europa a corto, medio y largo plazo también requiere del compromiso decidido de sus líderes para reforzar la cultura de cumplimiento, que se ha venido siguiendo a lo largo de los años. Por ello, el modelo de gestión de Air Europa está formado por una serie de políticas, procesos, procedimientos y directrices —incluidos varios sistemas integrados— alineados con las normas internacionales de sistemas de gestión: 

  • ISO 9001 – Sistema de Gestión de Calidad
  • ISO 14001 – Sistema de Gestión Ambiental
  • Reglamento EMAS (Eco-Management and Audit Scheme)
  • ISO 27001 – Sistema de Gestión de Seguridad de la Información
  • ISO 45001 – Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional (Antigua OSHAS 18001)
  • IOSA (IATA Operational Safety Audit)
  • Además, y desde el 2007, Air Europa recibe anualmente una auditoría de Verificación de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero.

Órganos de gobierno:

  • Junta General de Accionistas.
  • Consejo de Administración.

Junta general de accionistas:

Órgano soberano de la compañía en el que todos sus miembros representan a los accionistas.

Este órgano se encarga del gobierno y administración de la empresa mediante la aprobación de la estrategia corporativa y las políticas generales, así como la supervisión y consideración de aquellos asuntos de particular trascendencia para la compañía y que son de especial relevancia para los grupos de interés.

El Consejo de Administración, desempeña un papel crucial en la supervisión y guía de la estrategia de la compañía. Tiene varias responsabilidades clave: definir y supervisar la implantación de la estrategia empresarial, asegurando que se alinee con los objetivos a largo plazo de la compañía, aprobar el Informe de Información No Financiera del grupo, garantizando que se cumplan los estándares de transparencia y que se informe de manera adecuada sobre aspectos ambientales, sociales y de gobernanza, supervisar las actividades de la alta dirección, evaluando su desempeño y asegurando que se sigan las políticas y objetivos establecidos, gestionar los riesgos, supervisando el sistema de gestión de riesgos para asegurar que se identifiquen, evalúen y gestionen adecuadamente los riesgos potenciales, y asegurar que la compañía cumpla con todas las leyes y regulaciones aplicables, así como con los principios éticos y de conducta establecidos.

El consejo está formado por cinco miembros más un secretario no consejero. Confía la gestión diaria al Consejero Delegado y al Comité de Dirección.

El nuevo diseño de Gobernanza Corporativa ha puesto foco en la creación de Comités Asesores y en el marco de su relación con el Consejero Delegado de Air Europa Holding así como con los miembros de la Comisión Delegada de Gobierno de la compañía. 

Se ha diseñado un conjunto de Comités que abarcan diversas áreas y funciones (Economía y Auditoría, Talento, Sostenibilidad y Seguridad), definidos para un funcionamiento eficaz, que se convierten en un factor coadyuvador para el crecimiento de la compañía y el reforzamiento de nuestra competitividad. En el entorno en el que nos situamos, contar con opiniones cualificadas es fundamental y, además, enriquecedor por las sinergias que se generan con el conocimiento, tanto para la organización como para cada uno de los miembros.

Los Comités Asesores se caracterizan por su heterogeneidad y diversidad del grupo a nivel de perfil, edad y género.

El Comité Asesor es un órgano no regulado, conformado por distintos profesionales de prestigio que sirven de apoyo al CEO y a la Comisión Delegada y que tiene diversos propósitos definidos, todos ellos orientados a acelerar el crecimiento estratégico y a mejorar la competitividad a través de su asesoramiento.

Los Comités Asesores están compuestos por personas de reconocido prestigio en los diversos ámbitos de la actividad económica, social y profesional, que aportan ideas, innovación y visión estratégica siendo su principal objetivo el dotar de una visión externa a la compañía y una diversidad de pensamiento que se convierte en un complemento relevante para la organización.

Consejo de administración de Air Europa

Presidente Ejecutivo
Juan José Hidalgo

Juan José Hidalgo Acera es el presidente de Globalia, grupo al que pertenece Air Europa. Llevó a cabo su primer proyecto en el área del transporte con 19 años, tras emigrar a Suiza. Fue en 1972 cuando fletó su primer avión de pasajeros a Zurich para transportar a emigrantes españoles. Ya en 1991, un grupo de inversores, encabezados por Hidalgo, adquirió la compañía Air Europa, con la que empezó a operar vuelos regulares domésticos en 1993, rompiendo, de esta manera, el monopolio existente en España. Entre los múltiples reconocimientos y condecoraciones que ha recibido, destaca la Medalla de Oro al Mérito en el Trabajo otorgada por el Consejo de Ministros en 2006.

Consejero Delegado
Jesús Nuño de la Rosa

Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid. Su carrera profesional ha estado vinculada principalmente al grupo El Corte Inglés, en el que ha desempeñado importantes cargos de responsabilidad y del que llegó a ser presidente. Además, fue CEO de Viajes El Corte Inglés durante más de 20 años, liderando su expansión internacional y posicionando a la agencia como líder del mercado español.
 Actualmente desempeña su cargo como Consejero Delegado de Air Europa donde se encarga junto a la Dirección General, de consolidar la fase de expansión que ha iniciado la aerolínea.
También es Presidente del Consejo Social de la Universidad Complutense de Madrid, y miembro del Consejo Asesor del Sector Turismo para KPMG en España.

Consejera no ejecutiva
María José Hidalgo

Su vida profesional ha transcurrido en el sector del Turismo y la Aviación. Ingresó en Air Europa en 1991, cuando un grupo de inversores españoles encabezados por Juan José Hidalgo adquirió la compañía.  En 1996 asumió el cargo de adjunta al Director General y en 2003 fue nombrada Directora General de la aerolínea. Actualmente, María José Hidalgo es Consejera de Globalia.

Además, ha sido miembro del Consejo Asesor de Turespaña, de la Fundación Turística y Cultural de las Illes Balears (Fundatur) y del Consejo Directivo de Exceltur, la alianza para la excelencia turística. También ha formado parte de la Junta de Gobierno de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

Consejero no ejecutivo
César Hernández Blanco

Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad de Valladolid. Máster en Dirección Internacional de Empresas, PADE por la EOI, y PDD por el IESE. Su carrera profesional se ha desarrollado en empresas de auditoría, auditoría interna, de consultoría estratégica, y en finanzas y planificación y control de gestión. Vinculado al sector público a través de SEPI ha sido subdirector de empresas de transporte y servicios, de Seguimiento y Control, y Director de Planificación y Control, participando activamente en procesos de planificación estratégica, planes de inversión, financiación, y privatización, en diferentes sectores.
Actualmente desempeña la Dirección de Área del FASEE (Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas), Fondo gestionado por SEPI de apoyo a compañías afectadas por la pandemia del Covid, y representa al Fondo en diversos Consejos de Administración.
Desde abril de  2024 forma parte del Consejo de Administración de Air Europa.

Consejero no ejecutivo
Juan Manuel Bujía

Es Ingeniero Superior Aeronáutico por la UPM desde 1969. Desarrolló su carrera profesional en IBERIA de 1970 a 1991, ocupando diversas posiciones técnicas y de gestión. También formó parte del equipo internacional de certificación del CONCORDE . En el año 1991 es nombrado director general de Aviación Civil, cargo que mantiene hasta 1996. En esta etapa se crea AENA y se culmina la adhesión de España a EUROCONTROL. También se inicia la liberalización del transporte aéreo en España. Desde su regreso a IBERIA en1997 hasta su jubilación reglamentaria en 2011 ocupa diversas posiciones, entre otras director general de Producción. En esta época se pone en marcha IAG y la compañía IBERAEXPRESS, de la cual fue administrador único hasta su inicio operativo en 2012. DE 2012 a 2020 desarrolla diferentes actividades dentro de las instituciones europeas: evaluación de (grupo de expertos) EASA, miembro de la PRC (Performance Review Commision) de EUROCONTROL y PRB (Performance Review Body) de la UE. Desde 2020 forma parte del Consejo de Administración de Air Europa

Secretario del Consejo
Ramiro Campos

 

Dirección General de Air Europa

Director General
Richard Clark

Richard Clark es el director general de Air Europa, y miembro del Comité de dirección de Globalia. En 1987 se incorporó al departamento de Interline y tres años después pasó a Operaciones, donde se responsabiliza de la operativa diaria y la planificación de vuelos. Asumió la Dirección Comercial en 1992, apenas un año antes del inicio de los vuelos regulares domésticos. Lideró con éxito las Direcciones Comercial, de Planificación y Desarrollo y la Subdirección General Comercial durante 24 años, hasta que en 2016 es nombrado subdirector general de Air Europa, cargo que afronta con responsabilidad durante cinco años cuando asume, en 2021, la Dirección General.

Información relativa a Administradores y personal de alta Dirección de la Sociedad

Tal y como se refleja en el Informe de Auditoría de Air Europa Holding, S.L. y sociedades dependientes, durante el ejercicio 2023 los Administradores y Alta Dirección han percibido remuneraciones por importe de 707 miles de euros (533 miles en 2022). No tienen concedidos anticipos o créditos y no se han asumido obligaciones por cuenta de ellos a título de garantía. Asimismo, el Grupo no tiene contraídas obligaciones en materia de pensiones y de seguros de vida con respecto a antiguos o actuales Administradores de la Sociedad y Alta Dirección.

Información financiera

Descarga aquí el Informe de Auditoría de Cuentas Anuales.

 Informe 2022 *

*Publicado Julio 2023


 Informe 2023 *

*Publicado Julio 2024

 

Información general

El pasado 3 de noviembre de 2020 el Consejo de Ministros autorizó al Consejo Gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas la aprobación de la operación de respaldo público temporal solicitado por Air Europa Holding, S.L.U, Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U. y Aeronova, S.L.U.

La ayuda, que ascendió a un total de 475 millones, se encauzó a través de un préstamo participativo por importe de 240 millones de euros y un préstamo ordinario de 235 millones, instrumentos ambos contemplados en la Orden ministerial del pasado 23 de julio que publicó el acuerdo del Consejo de Ministros que establece el funcionamiento del fondo, dotado con un total de 10.000 millones de euros.

Este fondo fue aprobado por el Gobierno el pasado julio con el objetivo de aportar apoyo público temporal para reforzar la solvencia de empresas no financieras afectadas por la pandemia de la COVID-19 que sean consideradas estratégicas para el tejido productivo nacional o regional. La operación autorizada fue la primera que aprobada con cargo a este fondo desde su nacimiento. Las empresas beneficiarias de este apoyo público temporal dispondrán de un plazo máximo de seis años para amortizar en su totalidad los préstamos que reciban. Los tipos de interés fijados para el préstamo participativo son los contemplados en el anexo del acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de julio y en el Marco Temporal de la Comisión Europea.

Con la autorización de esta operación se completa el procedimiento que rige para el funcionamiento del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas.

En los meses previos a la pandemia, Air Europa se perfilaba como la segunda aerolínea española con mayor número de autorizaciones para volar a destinos internacionales: un total de 130 en 60 países, lo que implica un importante impacto en el sector turístico español, puesto que una elevada cuota de sus pasajeros está ligada a destinos turísticos y de ocio. Su dimensión en términos de ingresos era también muy relevante ya que suponía, en esas fechas, el 18% de la cifra global del conjunto de las compañías aéreas españolas.

Esta aerolínea presta un servicio esencial para asegurar la adecuada conectividad de España, tanto en vuelos domésticos como internacionales, al mantener rutas donde su presencia contribuye decisivamente a garantizar una adecuada oferta, favoreciendo así a los usuarios. Además, presenta un carácter relevante en el transporte aéreo español, tanto por el volumen de pasajeros transportados, los mercados y las rutas atendidas, y significativamente por su posición y aportación al aeropuerto de Adolfo Suarez- Madrid Barajas, ‘hub’ de sus vuelos intercontinentales (básicamente hacia Sudamérica y Centroamérica).

La ayuda total autorizada se ejecutó en distintas entregas en diferentes momentos del tiempo*:

Instrumento Importe Fecha
Préstamo participativo 240 millones 11 de noviembre de 2020
Préstamo ordinario  1er tramo 100 millones 25 de marzo de 2021
Préstamo ordinario. 2º tramo 135 millones 7 de mayo de 2021

*Publicado: Noviembre 2020. Actualizado: Mayo 2021

El destino de los fondos ha sido priorizar la continuidad de la actividad de la compañía al tiempo que empieza a recuperarse la demanda y atendiendo, en la medida de las posibilidades según la evolución de la situación en cada momento, a los planes de inversión en materia tanto de transición ecológica (objetivo reducción de las emisiones de CO2), como de transición digital. Asimismo, un % importante se ha destinado a devolver el dinero a los pasajeros afectados por las cancelaciones derivadas de COVID-19.

En la siguiente tabla, se puede observar qué peso relativo ha tenido cada partida en el total.

Concepto En %
Costes derivados de  la actividad operativa 73 %
Pagos no operativos* 27%

*Se incluyen, entre otros, reembolsos, nóminas, impuestos, seguros sociales, transición ecológica y digital, financieros, etc.

Una de las acciones con mayor impacto en términos de sostenibilidad previstas dentro del Plan de Transición Ecológica, es la unificación de flota, que se ha completado en el mes de julio de 2023. Dicha unificación, conseguida en parte gracias al acuerdo estratégico alcanzado el año 2022 con Boeing y también con dos de los lessors más importantes del mercado, supondrá el empleo exclusivo de modelos de este fabricante. Dichos acuerdos permitirán, además, la incorporación de nuevos Boeing 787 Dreamliner y 737 MAX. En lo que se refiere a este último modelo, que comenzará a volar a partir de 2024, convertirá a Air Europa en la primera compañía española en operar esta aeronave, la más avanzada de su categoría para vuelos de corto y medio radio.

El empleo de modelos mucho más eficientes, como el Dreamliner, que consume un 20 % menos que otros similares, así como otras acciones acometidas de acuerdo con el PTE: la aplicación de técnicas como el lavado de motores o el empleo de inteligencia artificial para el cálculo óptimo de rutas y la gestión de la carga en las bodegas, está permitiendo reducir la inversión en carburante y, por consiguiente, las emisiones.

Asimismo, la compañía mantiene su compromiso con el medioambiente y la sostenibilidad apostando por la reducción de papel en toda su operativa, el empleo de materiales reciclables para el servicio de menús y los amenities, así como la aplicación de técnicas de economía circular en sus procesos. También está trabajando para la incorporación progresiva de carburante sostenible o SAF para cumplir con los objetivos de descarbonización marcados para el sector.

Para una información más completa, se puede consultar:

Accede a toda la información sobre nuestras licitaciones públicas y los convenios con la administración general del Estado.

 Licitaciones y Convenios

Calidad & seguridad

Desde la compañía de Air Europa se apuesta por un Sistema Integrado de Gestión robusto por el cual se gestionan múltiples aspectos operacionales de la compañía en consonancia a la normativa vigente relativas a la gestión de la calidad, medioambiente, salud y seguridad laboral.

 Política del Sistema Integrado de Gestión

IOSA

La Asociación Internacional de transporte Aéreo, IATA, inició el programa de Auditorías de Seguridad Operativa IOSA en 2001, para satisfacer dos necesidades específicas de la industria de la aviación en las áreas de efectividad de costos y seguridad. La industria del transporte aéreo está sujeta a una proliferación creciente de auditorías que a menudo se superponen en su intención y contenido. IOSA está modificando esta situación, mediante la introducción de una norma única acordada y común para este tipo de auditorías. La seguridad en la operación de las compañías aéreas sigue siendo la mayor prioridad de la industria.

El cumplimiento de las normas y prácticas recomendadas del programa IOSA, ayuda a las empresas aéreas a lograr seguridad operativa en todas las áreas clave, así como a operar más eficientemente. IOSA como programa de auditorías comúnmente aceptado, puede reemplazar a la mayoría de las auditorías de código compartido que se realizan en la actualidad. Una compañía aérea que haya sido auditada y sea conforme con las normas IOSA, proyecta una imagen positiva, acerca de la integridad de sus operaciones y sus capacidades para gestionar los riesgos asociados, reduciendo drásticamente el número de auditorías operacionales que debe soportar.

IOSA representa le excelencia operativa y, para el operador IOSA registrado, existe un mayor potencial para toda una gama de oportunidades (por ej., código compartido, arrendamiento con tripulación, arrendamiento de aeronaves, etc.).

Sistema de Gestión de Calidad (ISO 9001:2015)

Air Europa se certificó en el 2001 según la ISO 9000:1994. Esta certificación demuestra la correcta adecuación del Sistema de Calidad implantando, y es AENOR, empresa española certificadora con gran renombre en todo el mundo, quién desde entonces avala nuestro sistema de calidad a través de las auditorías anuales. La norma ha ido evolucionando, dejando atrás el Aseguramiento de la Calidad y dando paso a un Sistema de Gestión por Procesos con la Norma ISO 9001:2015.

 Certificación ISO 9001

Sistema de Gestión de Salud y Seguridad en el trabajo (ISO 45001:2018)

El Sistema de Gestión de Salud y Seguridad en el trabajo es la herramienta que ayuda a una organización a conseguir condiciones de trabajo seguras y saludables para sus trabajadores incluyendo promoción y protección de la salud física y mental. La Norma ISO 45001:2018, es la primera norma internacional que determina los requisitos básicos para implementar un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo.

 Certificación ISO 45001

Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (ISO 27001:2013)

El Sistema de Gestión de Seguridad de la Información es la herramienta que permite reforzar y proteger la información y los sistemas de la información de una organización de forma correcta independientemente de su soporte. La Norma ISO 27001:2013, es un reconocido marco internacional de las mejores prácticas para implementar un Sistema de Gestión de Seguridad de la Información.

 Política de seguridad de la información
 Certificación ISO 27001

Compliance

Partiendo de la estructura de Compliance de GLOBALIA, estamos implantando un modelo de propio de cumplimiento en Air Europa que se desarrollará con la implantación del nuevo Código Ético y de Conducta y de un conjunto de políticas que guían el comportamiento ético y responsable de todos los empleados y directivos. 

El documento establecerá́, tras su aprobación, los principios y valores que, dentro del contexto actual, guían nuestras acciones y decisiones, promoviendo un comportamiento ético y respetuoso con el desarrollo sostenible en todas las áreas de nuestra operación. 

El nuevo Código Ético tendrá́ en cuenta las recomendaciones de buen gobierno de reconocimiento general en los mercados internacionales y los principios de desarrollo sostenible, constituyendo una referencia básica para su seguimiento por Air Europa. Responde, asimismo, a las obligaciones de prevención impuestas en el ámbito de la responsabilidad penal de las personas jurídicas. Recoge el compromiso de la aerolínea con los principios de la ética empresarial y la transparencia en todos los ámbitos de actuación, estableciendo un conjunto de principios y pautas de conducta dirigidos a garantizar el comportamiento ético y responsable de todos los administradores, profesionales y proveedores.

El modelo o programa de Compliance de Air Europa Holding, constituye un esfuerzo fundamental de nuestra organización para establecer un marco de actuación ético y legalmente responsable. En un entorno empresarial aeronáutico cada vez más regulado y ante la necesidad imperante de prevenir conductas delictivas dentro de las corporaciones, este programa se erige como una herramienta clave para garantizar el cumplimiento normativo en materia penal de Air Europa Holding y sus sociedades dependientes.

La adopción del Modelo de Compliance en Air Europa no solo es una exigencia legal, sino también una manifestación del compromiso de la organización con la integridad y la transparencia en todas sus operaciones. 

Está diseñado para servir como guía práctica y detallada que oriente a todos los miembros de la organización en la identificación y gestión de los riesgos penales a los que se enfrenta la empresa, así como en la implementación de las mejores prácticas en materia de prevención de delitos.

Este nuevo marco de actuación garantiza que todas las operaciones y decisiones de la compañía se realicen con integridad y transparencia, acorde con los valores corporativos y en estricto cumplimiento de las leyes y regulaciones que rigen en su actividad y en especial en el sector aéreo.

La Política General de Compliance y la Política Anticorrupción tienen como finalidad prevenir, detectar y gestionar los riesgos de incumplimiento legal y reputacional, asegurando así la sostenibilidad y el buen gobierno corporativo de la organización. Además, busca reforzar la confianza de los accionistas, clientes, empleados y demás stakeholders en la gestión ética y responsable de la compañía.

Al igual que el Código Ético, las distintas políticas con las que contamos, son de obligado cumplimiento para todos los miembros de la organización, así como para aquellos terceros que actúen en nombre o representación de Air Europa y constituyen la piedra angular sobre la que se construye el Sistema de Gestión de Compliance.

En consonancia con las normativas, el Programa de Compliance se alinea con los estándares internacionales y nacionales más exigentes en la lucha contra la corrupción, el fraude y cualquier otra forma de conducta ilícita, como son ISO 37001, ISO 37301, UNE 19601, UNE 19602 y UNE 19604. A través de este programa, la organización refleja su determinación por fomentar una cultura de cumplimiento que permea todos los niveles jerárquicos y operativos, asegurando así la sostenibilidad y reputación del negocio a largo plazo.

El Sistema Integral de Compliance es, por tanto, el reflejo de nuestra voluntad inquebrantable de operar dentro del marco normativo y de las buenas prácticas empresariales, y de nuestra disposición a ser evaluados y auditados bajo estos principios, para una gestión corporativa responsable y es el núcleo de nuestra estrategia de prevención de riesgos penales.

Tras el nombramiento y designación de los miembros propuestos por parte del órgano de Administración de Air Europa el 22 de marzo de 2023, se constituye el Órgano de Compliance, compuesto por los siguientes perfiles: 

  • Compliance Officer
  • Directora Financiera
  • Director de Personas
  • Director de Ciberseguridad
  • Responsable de Asesoría Jurídica 

El órgano de Compliance, partiendo del compromiso aprobado por el Consejero Delegado, ha estado trabajando en la implantación del Sistema Integral de Cumplimiento y en el diseño del Programa o Modelo de Cumplimiento de Air Europa, así como en la revisión de la matriz de riesgos penales y legales existente que hasta la fecha formaba parte del Sistema integral de Compliance de Globalia. 
Se inicia, asimismo, el diseño y la redacción de la documentación del sistema: nuevo Código Ético y de Conducta, Políticas adaptadas al nuevo entorno, Matriz de Riesgos y Controles, con indicadores de seguimiento, evidencias y medidas, así como la implantación de una nueva herramienta de gestión que integre en el futuro Compliance, Protección de Datos y Privacidad, Gobernanza (ESG) y Ciberseguridad.

En 2023 se puso en marcha el Sistema de Protección del Informante de Air Europa (SPI) a través de la aprobación de la Política del Sistema Interno de Información y Defensa del Informante (publicada en nuestra web) y su procedimiento de funcionamiento, en relación con lo previsto en la Ley 2/2023 de 20 de febrero, reguladora de la protección de las personas que informen sobre infracciones normativas y de lucha contra la corrupción. 

Estas políticas y el canal de denuncias son fundamentales para mantener la consistencia y la confianza de nuestros grupos de interés, y se revisan periódicamente para asegurar su efectividad y relevancia. 

Los principios básicos de actuación sobre los que se fundamenta el SPI son: cumplimiento normativo, independencia e imparcialidad, transparencia y accesibilidad, trazabilidad y seguridad, confidencialidad y anonimato, sigilo, diligencia debida y celeridad, buena fe, respeto y protección a las personas. 

El SPI asegura la adopción de las medidas pertinentes para garantizar el derecho a la protección de la dignidad e intimidad de las personas afectadas, así como el respeto a los derechos fundamentales. 

El SPI establece un Canal Ético y de denuncias accesible desde nuestra página web, que permite a nuestros empleados, clientes y a otras partes interesadas reportar cualquier irregularidad y preocupación ética de manera segura.

Canal ético

Sostenibilidad

Desde Air Europa buscamos garantizar el equilibrio entre el crecimiento económico, el cuidado del medioambiente, el bienestar social y una sólida gobernanza corporativa, según los criterios ESG.

Te invitamos a conocer las iniciativas más relevantes de la compañía aquí.

Trabaja con nosotros

Estamos comprometidos con el medio ambiente.

Somos la única compañía aérea en España y una de las tres aerolíneas de mundo con la prestigiosa acreditación Eco Management Audit System (EMAS), modelo de la excelencia en la gestión ambiental europea. Además, somos la aerolínea de red europea más eficiente y finalista de los Premios OnBoard Hospitality en la categoría “Lo mejor a bordo para la sostenibilidad”.

La diversidad y la igualdad nos caracterizan.

Somos multiculturales, trabajamos a diario para alcanzar la igualdad de género y estamos comprometidos con el colectivo LGTBIQ+.

Defendemos y apoyamos a los colectivos más vulnerables.

Colaboramos con la Fundación ONCE en el impulso de proyectos encaminados a lograr la inclusión socio-laboral de las personas con discapacidad y ccontratamos servicios a centros de empleo para personas con discapacidad, ayudando así a que sigan invirtiendo en proyectos de inclusión laboral.

Conciliamos, no todo es trabajo.

  • Horarios intensivos y flexibles y días de trabajo en remoto en muchos de nuestros puestos.
  • Talleres de salud e iniciativas para una vida sana.
  • Compensación flexible en forma de servicios de salud, transporte, comida, formación y guardería.
  • Billetes a precios inmejorables con Air Europa y más de 100 compañías de largo y corto radio.
  • Descuentos exclusivos en tecnología, gastronomía, ocio, cultura, belleza, deporte, viajes….

¡Gracias por tu interés en trabajar con nosotros!

Puedes consultar las ofertas disponibles y enviarnos tu currículum en nuestro portal de empleo.