Bilet koşulları

"Uçuşa kabul edilme süresi" terimi, bir yolcunun, biletinde belirtilen kalkış saatine göre uçuşa kabul edileceği ve bagajlarını teslim edip biniş kartını aldıktan sonra uçuşa kabul edilmesi gereken süreyi ifade eder. Belirlenen zaman sınırının geçmesi halinde check-in işlemleri kapatılacak olup Şirket, söz konusu zaman sınırının geçmesinden sonra gelen yolcuların uçağa alınmaması nedeniyle herhangi bir sorumluluk taşımayacaktır. Şirket, bekleme listesinde açılabilecek koltuk bekleyen yolculara söz konusu koltuğu tahsis edebilir.

Havaalanı güvenlik önlemlerinin artırılması nedeniyle ve uçuşların zamanında yapılmasını sağlayabilmek üzere check-in işlemlerine kabul limiti, kıtalararası uçuşlarda belirtilen kalkış saatinden en fazla 60 dakika öncedir.*Bu süre, tüm iç hat ve Avrupa uçuşlarında 45 dakikadır.**. Yerel düzenlemeler, özel gereksinimli yolcular için farklı bir zaman sınırı belirleyebilir.

* 90 dakika süreye sahip San Pedro Sula ve Santa Cruz de la Sierra ile 120 dakika süreye sahip Caracas hariç.

** 60 süreye sahip Amsterdam hariç.

Düzenli hava yolu şirketlerinin rezervasyon ve koltuk kontrol prosedürleri sebebiyle, rezervasyonu yapılan uçuşta koltuk bulunmaması nedeniyle onaylanmış koltuğu olan bir bilete sahip olmasına rağmen bir yolcunun uçağa kabul edilmeyebileceği durumlar meydana gelebilir.

11 Şubat 2004 tarihli ve 261/2004 sayılı Konsey Tüzüğü, hava taşımacılığında uçağa kabul edilmeme, büyük gecikmeler ve iptal durumlarında hava yolu yolcularına tazminat ödenmesine yönelik ortak standartları belirler.

Havayolu taşıyıcısı, uçağa kabul edilmeyen veya uçuşu iki saatten uzun gecikmelerden etkilenen veya iptal edilen her yolcuya talep üzerine, özellikle tazminat ve yardıma ilişkin haklarını açıklayan bir form sağlayacaktır. Bu yönetmeliğin uygulanmasına ilişkin olarak ek bir açıklamaya ihtiyaç duyulması veya herhangi bir sorun yaşanması halinde yolcular, Bayındırlık Bakanlığı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, Hava Ulaştırma İşletmeleri Genel Müdürlüğü, Müşteri Hizmetleri Birimine başvurabilirler. Paseo de la Castellana, 67, 28071 - Madrid (İspanya).

Yolcu hakları, son derece kişisel niteliktedir ve bu hakların devredilmesi mümkün değildir.

Montreal Sözleşmesi ve (EC) 2027/97 sayılı Tüzük uyarınca, yolcunun yaralanması veya ölümü halinde sorumluluk için ekonomik bir sınır belirlenmemiştir. 151.880 SDR'ye (yaklaşık 191.360 EUR) kadar olan zararlar için hava yolu tazminat taleplerine itiraz edemez. Bu miktarın üzerindeki tutarlarda hava yolu şirketi, yalnızca kendi ihmali veya başka bir kusuru olmadığını ispatlayabilirse talebe itiraz edebilir.

Ancak taşıyıcı şirket, zararın yaralanan veya ölen yolcunun ihmali sonucu meydana geldiğini ve bu yolcunun zarara katkıda bulunduğunu ispat ederse, AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS yürürlükteki yasalar uyarınca sorumluluğundan tamamen veya kısmen muaf tutulabilir.

Yolcunun ölümü veya yaralanması halinde hava yolu şirketi, tazminat almaya hak kazanan kişinin kimliğinin tespit edilmesinden itibaren on beş gün içinde, yolcunun acil maddi ihtiyaçlarını karşılamak üzere avans ödemelidir. Ölüm durumunda bu avans ödemesi 16.000 SDR'den (yaklaşık 20.150 EUR) az olamaz.

Montreal Sözleşmesi ve 2027/97 sayılı Tüzük (EC) hükümleri uyarınca, AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS S.A.U bagajların tahrip olması, kaybolması veya hasar görmesi durumunda 1.519 SDR (yaklaşık 1.900 EUR) tutarına kadar sorumluluk üstlenecektir. Uçak altına verilen bagajla ilgili olarak, bagajın hasarsız olması ve hasarın bagajın niteliği, kusuru veya yapısından kaynaklanmadığı durumlarda şirketin hatası olmasa bile sorumluluğu vardır. Uçak altına verilmeyen bagajlarda hava yolu yalnızca kendi hatasından kaynaklanan hasarlardan sorumludur.

Bagaj gecikmelerinde hasarı önlemek için tüm makul önlemleri almamış olması veya bu önlemleri almanın imkansız olması durumunda AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS S.A.U hasardan sorumlu olacaktır. Bagaj gecikmesi durumunda sorumluluk 1.519 SDR (yaklaşık 1.900 EUR) ile sınırlıdır.

Yolcular, check-in sırasında özel beyanda bulunarak ve ek ücret ödeyerek daha yüksek sorumluluk limitine hak kazanabilirler. Bazı kıymetli eşya türleri için böyle bir beyanda bulunulamaz.

Taşıyıcı, yasal olarak belirlenen sınırların ötesinde kırılabilir veya bozulabilir eşyaların taşınmasından sorumlu değildir. Uçak altına verilen bagaj hasar görmüş, gecikmiş, kaybolmuş veya imha edilmişse, yolcu mümkün olan en kısa sürede hava yolunu yazılı olarak bilgilendirmelidir. Hasarlı bagajın teslim edilen bagaj olması halinde yolcunun, bagajın yolcuya teslim edildiği tarihten itibaren yedi gün içinde, gecikme halinde ise yirmi bir gün içinde durumu yazılı olarak bildirmesi gerekmektedir.

* Uluslararası Para Fonu tarafından tanımlanan Özel Çekme Hakları.

1. Bu bilet ve bagaj fişi, yalnızca AIR EUROPA'nın belirli kalkış havaalanından varış havaalanına, bilette belirtilen güzergahlar ve tarihler kullanılarak gerçekleştirdiği uçuşlarda kullanılabilir.

2. Bu sözleşmenin amaçları doğrultusunda "bilet", bu koşulların ve bildirimlerin bir parçası olduğu yolcu bileti ve bagaj fişi anlamına gelir. "Taşıyıcı", bu sözleşme kapsamında yolcuyu veya bagajını taşıyan veya taşımayı üstlenen herhangi bir hava taşıyıcısı anlamına gelir. "Montreal Sözleşmesi", 28 Mayıs 1999'da Montreal'de imzalanan Hava Yoluyla Uluslararası Taşımacılığa İlişkin Belirli Kuralların Birleştirilmesine Dair Sözleşme anlamına gelir. "(EC) 2027 Tüzüğü", yolcuların ve bagajlarının hava yoluyla taşınması konusunda hava taşıyıcısının sorumluluğuna ilişkin 9 Ekim 1997 tarihli Konsey Tüzüğü (EC) 2027/97'yi, 889/2002 sayılı Tüzüğü değiştirdiği şekliyle ifade eder. "Hava Seyrüsefer Kanunu", 21 Temmuz 1960 tarihli 48/1960 sayılı Hava Seyrüsefer Kanununu ve müteakip değişikliklerini ifade eder.

3. Bu sözleşme kapsamında gerçekleştirilen taşımacılık, Montreal Sözleşmesi, (EC) 2027/97 sayılı Tüzük ve geçerli olduğu durumlarda 37/2001 sayılı Kraliyet Kararnamesiyle değiştirilen Hava Seyrüsefer Kanunu veya diğer zorunlu değişikliklerle belirlenen sorumluluk kurallarına ve sınırlamalarına tabidir. Bu kurallar ve sınırlamalar, bu sözleşmede yer alan Bilgilendirme Bildirimleri bölümünde özetlenmiştir.

4. Önceki paragrafla çelişmediği takdirde, her taşıyıcının sağladığı tüm taşımacılık hizmetleri ve diğer hizmetler aşağıdakilere tabi tutulur: I) Bu bilette yer alan hükümler, II) geçerli ücretler, III) Amerika Birleşik Devletleri veya Kanada'daki bir nokta ile yürürlükteki kuralların uygulanacağı bu ülkelerin dışındaki herhangi bir nokta arasında taşıma yapılması durumunda, taşıyıcı tarafından belirlenen taşıma koşulları ve bu sözleşmenin bir parçasını teşkil eden ilgili düzenlemeler (taşıyıcının ofisinde danışılabilir).

5. Taşıyıcının adı, bilet üzerinde kısaltılmış haliyle yer alabilir; ancak bunun için taşıyıcının tam adının ve kısaltmasının taşıyıcının el kitaplarında, taşıma koşullarında, yönetmeliklerinde veya uçuş çizelgelerinde yer alması ve tüm bilet kuponlarında belirtilmesi gerekir. Anlaşmalı duraklama noktaları, bu bilette belirtilen veya taşıyıcının sefer çizelgesinde yolcunun seyahat planında planlı duraklama noktaları olarak listelenen noktalardır. Bu sözleşme kapsamında birden fazla taşıyıcı tarafından ardışık olarak yapılan taşımalar, tek bir operasyon olarak değerlendirilecektir.

6. Başka bir taşıyıcının hatlarında taşıma için bilet düzenleyen taşıyıcı, yalnızca o taşıyıcının acentesi olarak hareket eder.

7. Bu bilette yer alan taşıyıcının sorumluluğunun muafiyetleri veya sınırlamaları, taşıyıcının acenteleri, çalışanları ve temsilcileri ile taşıyıcının taşımayı ifa ederken uçağını kullandığı herhangi bir kişi ve acenteleri, çalışanları ve temsilcileri için de geçerli olacaktır.

8. Uçak altına verilen bagaj, bagaj çekinin hamiline teslim edilecektir. Taşıma sırasında bagajda bir hasar meydana gelmesi halinde, hasarın tespitinin hemen ardından ve en geç teslim tarihinden itibaren 7 gün içinde taşıyıcıya yazılı bir talepte bulunulması gerekir. Bagajın gecikmesi durumunda talep, bagajın teslim tarihinden itibaren 21 gün içinde yapılmalıdır.

9. Bilet, bilet üzerinde, taşıyıcının ücretlerinde veya taşıma koşullarında aksi belirtilmediği takdirde düzenlendiği tarihten itibaren bir yıl süreyle ve yalnızca belirtilen güzergah ve tarihler için geçerlidir. Kullanılmadığı takdirde bilet devredilemez, ciro edilemez, iade edilemez ve düzenlendikten sonra "AÇIK" durumuna getirildikten sonra değişikliğe tabi tutulamaz. Taşıyıcı, geçerli ücretin ödenmemesi halinde taşımayı gerçekleştirmeyi reddedebilir.

10. Taşıyıcı, yolcuyu ve bagajını azami özenle taşıyacaktır. Gerekli görüldüğü takdirde ve önceden haber verilmesi kaydıyla, istisnai durumlar gerektirmediği takdirde taşıyıcı, başka taşıyıcılar tarafından ikame edilebilir ve başka hava taşıtları kullanabilir. Taşıyıcı, diğer uçuşlara veya diğer ulaşım türlerine bağlantı sağlamakla yükümlü değildir.

11. Yolcular, hükümetin seyahat şartlarına uymalı ve gerekli çıkış, giriş ve diğer belgeleri ibraz etmeli, ayrıca taşıyıcının belirttiği saatte veya herhangi bir şey belirtilmemişse, çıkış noktasından ayrılış formalitelerini tamamlamak için yeterli zaman ayıracak şekilde havaalanında bulunmalıdır.

12. Taşıyıcının hiçbir acentesi, çalışanı veya temsilcisi, bu sözleşmede yer alan hükümleri değiştirme, tadil etme veya iptal etme yetkisine sahip değildir.

13. İADELER - Air Europa, Taşıma Koşulları (Koşul 2) hükümleri veya yürürlükteki mevzuat tarafından açıkça belirlenen nedenlerle yükümlü olduğu diğer hükümler uyarınca istem dışı bir geri ödeme olmadığı sürece, geri ödemeler için 18 Euro ücret uygulayacaktır. "

14. CİDDİ BULAŞICI HASTALIK VEYA HASTANEYE YATIŞ NEDENİYLE KUPON (yalnızca ABD'ye/ABD'den veya ABD'de satın alınan uçuşlar için). Bir müşteri, ciddi bir bulaşıcı hastalık (WHO veya CDC yönergelerine göre) veya hastaneye yatış nedeniyle seyahat edemiyorsa, tıbbi bir resmi belge sunarak kupon almak üzere başvuruda bulunabilir. Kupon, iade olarak sunulmaktadır (14 CFR Bölüm 262) ve düzenlenmesi, yolcu başına 75 USD tutarında bir işlem ücretine tabidir. Kupon iade edilemez ve düzenlendiği tarihten itibaren 5 yıl geçerlidir. 

28 Mayıs 1999 tarihinde Montreal'de imzalanan Hava Yoluyla Uluslararası Taşımacılığa İlişkin Belirli Kuralların Birleştirilmesine Dair Sözleşmenin (Montreal Sözleşmesi) yürürlüğe girmesi ve buna bağlı olarak (EC) No 2027/97 sayılı Tüzüğün [(EC) No 889/2002 sayılı Tüzükle değiştirildiği şekliyle] yeni metninin geçerli hale gelmesiyle, hem yurt içi hem yurt dışı uçuşlarda taşıyıcının yolcular ve bagajlarıyla ilgili sorumluluğuna ilişkin yeni kurallar getirilmiştir.

Taşıma Sözleşmesi (bilet) ve Bagaj Kuponu Koşulları ile bunlara ilişkin diğer belgelerde veya taşıyıcının yolcuya karşı sorumluluğunda belirlenen şartlar, yukarıda belirtilen Montreal Sözleşmesi ve (EC) 2027/97 Tüzüğüyle çelişmediği takdirde geçerli olacaktır.

Bu bilgilendirme notu, AB mevzuatı ve Montreal Sözleşmesi uyarınca AB hava yolları tarafından uygulanan sorumluluk kurallarını özetlemektedir.

Ölüm veya yaralanma durumunda tazminat

Yolcunun yaralanması veya ölümü halinde sorumluluk için ekonomik bir sınır belirlenmemiştir. 151.880 SDR'ye (yaklaşık 191.360 EUR) kadar olan zararlar için hava yolu tazminat taleplerine itiraz edemez. Bu miktarın üzerindeki tutarlarda hava yolu şirketi, yalnızca kendi ihmali veya başka bir kusuru olmadığını ispatlayabilirse talebe itiraz edebilir.

Avanslar

Yolcunun ölümü veya yaralanması halinde hava yolu şirketi, tazminat almaya hak kazanan kişinin kimliğinin tespit edilmesinden itibaren on beş gün içinde, yolcunun acil maddi ihtiyaçlarını karşılamak üzere avans ödemelidir. Ölüm durumunda bu avans ödemesi 16.000 SDR'den (yaklaşık 20.150 EUR) az olamaz.

Yolcu gecikmesi

Yolcu gecikmelerinde, zararı önlemek için tüm makul önlemleri almamış olması veya bu önlemleri almanın imkansız olması durumunda hava yolu taşıyıcısı zarardan sorumlu olacaktır. Yolcu gecikmesi durumunda sorumluluk 6.303 SDR (yaklaşık 7.900 EUR) ile sınırlıdır.

Bagaj gecikmeleri

Bagaj gecikmelerinde, zararı önlemek için tüm makul önlemleri almamış olması veya bu önlemleri almanın imkansız olması durumunda hava yolu taşıyıcısı zarardan sorumlu olacaktır. Bagaj gecikmesi durumunda sorumluluk 1.519 SDR (yaklaşık 1.900 EUR) ile sınırlıdır.

Bagajın tahrip olması, kaybolması veya hasar görmesi

Hava yolu şirketi, bagajların tahrip olması, kaybolması veya hasar görmesi durumunda 1.519 SDR'ye (yaklaşık 1.900 EUR) kadar sorumluluk üstlenecektir. Uçak altına verilen bagajla ilgili olarak, bagajın hasarsız olması durumunda şirketin hatası olmasa bile sorumluluğu vardır. Uçak altına verilmeyen bagajlarda hava yolu yalnızca kendi hatasından kaynaklanan hasarlardan sorumludur.

Daha yüksek bagaj limitleri

Yolcular, check-in sırasında özel beyanda bulunarak ve ek ücret ödeyerek daha yüksek sorumluluk limitine hak kazanabilirler.

Bagaj talepleri

Uçak altına verilen bagaj hasar görmüş, gecikmiş, kaybolmuş veya imha edilmişse, yolcu mümkün olan en kısa sürede hava yolunu yazılı olarak bilgilendirmelidir. Hasarlı bagajın teslim edilen bagaj olması halinde yolcunun, bagajın yolcuya teslim edildiği tarihten itibaren yedi gün içinde, gecikme halinde ise yirmi bir gün içinde durumu yazılı olarak bildirmesi gerekmektedir.

Hizmetin sözleşmeye bağlandığı şirketin ve hizmetin fiilen sağlanmasından sorumlu şirketin sorumluluğudur. 

Uçuşu gerçekleştiren hava yolu ile sözleşmeli hava yolu aynı değilse, yolcu şikayetini veya hak talebini her ikisine de iletebilir. Sözleşmeli hava yolu, bilette adı veya kodu bulunan şirkettir.

Talep son tarihleri

Bir mahkeme nezdinde yapılacak her türlü yasal işlem, hava aracının varışından veya hava aracının varmış olması gereken günden itibaren iki yıl içinde açılmalıdır.

Bilgilerin temeli

Yukarıda açıklanan kurallar, Toplulukta 2027/97 sayılı Tüzük [889/2002 sayılı Tüzük ile değiştirilmiştir] ve Üye Devletlerin ulusal mevzuatları ile uygulanan 28 Mayıs 1999 tarihli Montreal Sözleşmesine dayanmaktadır.

Sorumluluk reddi

Bu, 889/2002 sayılı Tüzük (EC) tarafından gerekli kılınan bir bilgilendirme bildirimidir. Bu özet veya bilgilendirme bildirimi, tazminat talebini desteklemek veya Tüzük ya da Montreal Sözleşmesi hükümlerini yorumlamak amacıyla kullanılamaz. Taşıyıcı(lar) bu bildirimin içeriğinin doğruluğundan sorumlu değildir.

Bu bilet, Air Europa Líneas Aéreas S.A.U. tarafından Air Europa sıfatıyla düzenlenmiş olup yolcu tarafından tüm bildirimler ve ihbarlar dahil olmak üzere Sözleşme Koşullarına tabi olarak kabul edilmiştir.

Yolcular herhangi bir nedenle planladıkları seyahati gerçekleştiremezlerse, durumu en kısa sürede Taşıyıcıya veya acentesine bildirmelidirler.

Air Europa Líneas Aéreas S.A.U., Air Europa adıyla uçuş kuponunun/kuponlarının "Taşıyıcı" kutusunda "UX" veya "AEA" baş harfleri göründüğünde Taşıyıcıdır. Bu kutuda başka bir harfin bulunması başka bir Taşıyıcıyı ifade eder. Talep edilmesi halinde detaylı bilgi verilecektir. Air Europa, EC Tüzüğü 2111/05, Madde 11.6'uyarınca sözleşmeli taşımacılık hizmetlerinde işletmeci hava yolu veya hava yollarının kimliği hakkında yolcuları bilgilendirecektir. Başka bir taşıyıcı tarafından işletilen rotalardaki bagaj gereksinimleri, özel gereksinimler vb. işletmeci taşıyıcının taşıma koşullarına tabi olacaktır.

Yasaklı ürünler

Mevcut mevzuat yanıcı, patlayıcı, aşındırıcı, oksidatif, radyoaktif veya manyetik maddelerin yanı sıra kesici, delici veya yaralanmaya neden olabilecek diğer nesneler dahil olmak üzere bir dizi maddenin uçakta taşınmasını yasaklamaktadır. 68/2004 sayılı Komisyon Tüzüğü (EC) ile değiştirilen 622/2003 sayılı Tüzük (EC) ve gelecekte geçerli olabilecek değişiklikler uyarınca, sınırlandırılmış güvenlik alanlarına ve uçak kabinlerinde taşınamayacak eşyaların kapsamlı olmayan bir listesi, talep üzerine yolcuya sunulacaktır. Herhangi bir eşyanın veya nesnenin uçakta taşınmasının kabul edilebilir olup olmadığı konusunda sorularınız varsa yasaklı nesnelerin listesi check-in kontuarlarında mevcut olacaktır.

• Air Europa Líneas Aéreas S.A.U.'ya ait tüm uçaklarda, aksi belirtilmediği takdirde uçağın hiçbir bölmesinde, kalkış ve iniş sırasında ve tuvaletlerde sigara içilmesine izin verilmez.
• Bagaj hakkı bölümüne bakın.

Kabin bagajı

Uçakta güvenlik nedeniyle yolcu başına yalnızca bir adet el bagajına izin verilmektedir. Maksimum boyutlar 55 cm x 35 cm x 25 cm (veya uzunluk, genişlik ve yükseklik toplamda 115 cm) olmalı ve Ekonomi Sınıfında en fazla 10 kg, Business Class'te ise en fazla 14 kg ağırlıkta olabilir. Bu boyutlara saplar, kayışlar, cepler, tekerlekler ve bagajdan dışarı taşan diğer eşyalar dahildir.

Ayrıca aşağıdaki eşyalar da kabinde taşınabilir ve bunlar ek bagaj ücretine tabi değildir:

• Kol çantası veya daha küçük çantalar
• Palto, ceket, yağmurluk veya seyahat battaniyesi
• Şemsiye veya baston
• Koltuk değneği
• Küçük fotoğraf makeinesi, küçük video kamera, dürbün veya küçük dizüstü bilgisayar
• Taşınabilir bebek sandalyesi veya tamamen katlanabilir tekerlekli sandalye
• Kitap, dergi, gazete vb.

Kabin bagajı kısıtlamaları

Avrupa Komisyonu tarafından, yolcuların AB havaalanlarındaki güvenlik kontrollerinden geçerken yanlarında taşıyabilecekleri sıvı veya benzer kıvamdaki maddelerin miktarını kısıtlayan güvenlik önlemleri alınmıştır. Bu önlemlerin amaçları doğrultusunda aşağıdakiler sıvı olarak kabul edilir: Su ve diğer içecekler, parfümler, jeller, spreyler, kremler, losyonlar, yağlar, diş macunları, köpükler, deodorantlar veya benzer kıvamdaki herhangi bir madde.

Taşınabilir elektronik cihazlar

Uçağın elektronik ekipmanıyla etkileşime girme ihtimali nedeniyle yolcular, uçuş sırasında telsiz, cep telefonu, dizüstü bilgisayar veya kayıt cihazı gibi taşınabilir elektronik cihazları kullanmamalıdır. Bazı elektronik cihazlar mürettebatın izniyle kullanılabilir.

Devlet tarafından uygulanan vergiler, harçlar ve ücretler

Bu biletin fiyatına, devlet makamlarınca hava yolculuğunda uygulanan vergiler, harçlar ve ücretler dahil olabilir. Hava yolu taşımacılığının maliyetinin önemli bir kısmını teşkil edebilen bu vergi, harçlar ve ücretler, bilet fiyatına dahil olabileceği gibi bilet üzerindeki "VERGİ/HARÇ/MASRAFLAR" kısmında da belirtilebilir. Yolcuların ayrıca daha önce tahsil edilmemiş yasal olarak belirlenmiş vergileri, harçları ve ücretleri ödemeleri gerekebilir.

Güvenlik kontrolleri

Çoğu havaalanında, yolcuların ve el bagajlarının uçağa binmeden önce güvenlik kontrolleri yapılır ve bu kontroller sırasında üzerlerindeki kesici veya tehlikeli sayılabilecek her türlü nesne atılır. Herhangi bir olumsuzluk yaşamamak adına bu eşyaları uçak altına verdiğiniz bagajda taşımanız önerilir. Kendi bagaj hakkının bir parçası olarak taşınmak üzere diğer yolcuların bagaj parçalarını kabul eden veya kendi bagajına yerleştirilmek üzere paketleri kabul eden herhangi bir yolcu, güvenlik önlemlerini ihlal etmiş olur, uçağa kabul edilmeyebilir ve havaalanı güvenlik yetkililerine bildirilebilir.

Air Europa yalnızca bilette adı görünen yolcuyu taşıyacaktır ve yolcudan ilgili kimlik belgesini (kimlik kartı, pasaport veya eş değeri) ibraz etmesi istenebilir. ABD'ye seyahat etmek isteyen ve vize gerektirmeyen bir grubun üyesi olan tüm yolcuların 12 Ocak 2009 tarihinden itibaren Elektronik Seyahat İzin Sistemi (ESTA ) aracılığıyla bilgilerini göndermeleri gerekmektedir. Bu gruplara dahil olup olmadığınızı kontrol etmek ve bilgilerinizi göndermek için lütfen https://esta.cbp.dhs.gov adresini ziyaret edin.

Özel ihtiyaçları olan yolcular

Havaalanında özel ihtiyaçları olan yolculara yardım sağlanmasına ilişkin yeni yönetmeliği incelemek için lütfen www.aireuropa.com internet sitemizi ziyaret edin. Ayrıca Çağrı Merkezimiz veya yetkili satış ofislerimiz aracılığıyla da bilgi alabilirsiniz.