Passagiers

Elke reis en elke passagier is uniek. Daarom werkt de bemanning van Air Europa samen met passagiers om tijdens de vlucht aan ieders specifieke behoeften te voldoen.
Minderjarigen
Minderjarigen tussen de 0 en 2 jaar
- Een inklapbare kinderwagen
- Een reiswieg
- Een autostoeltje
Deze artikelen kunt u onder uw zitplaats of in de compartimenten boven uw zitplaats vervoeren, zolang aan de maximale toegestane afmetingen voor bagage in de cabine wordt voldaan. Als uw bagage hier niet aan voldoet, moet deze worden vervoerd in het ruim van het toestel.
Iedere volwassene mag maximaal twee minderjarigen van 0 tot 2 jaar begeleiden, indien:
-
Eén van hen op dezelfde zitplaats reist als de volwassene, voorzien van een speciale veiligheidsgordel geleverd door de bemanning van Air Europa.
-
De andere minderjarige in een aangepast zitje op de zitplaats naast de volwassene reist. In dat geval geldt hetzelfde tarief als voor minderjarigen van 2 tot 11 jaar.
Minderjarigen tussen de 2 en 11 jaar
Minderjarigen van deze leeftijd reizen op een eigen zitplaats en kunnen net zoveel bagage inchecken als volwassenen, maar mogen niet reizen op zitplaatsen naast een nooduitgang.
Voor het reizen met minderjarigen tussen de 2 en 11 jaar bestaat geen limiet.
Minderjarigen moeten worden vergezeld door een volwassene die in dezelfde cabine reist en ten minste 18 jaar oud is. In geval minderjarigen alleen reizen, moeten ze een begeleidingssservice aanvragen.
Alleenreizende minderjarigen
- Minderjarigen mogen vanaf 5 jaar alleen reizen. Air Europa biedt verschillende diensten om, afgestemd op hun leeftijd, minderjarigen te begeleiden.
- Op NIET-binnenlandse vluchten moeten personen jonger dan 18 jaar die niet worden vergezeld door de vader, moeder of voogd, een ondertekende toestemmingsverklaring voor alleen reizen buiten het nationale grondgebied overleggen met toestemming van de vader, moeder of voogd verkregen op politiebureaus, kantoren van de Guardia Civil, rechtbanken, notaris- en gemeentekantoren.
- U dient deze diensten vooraf aan te vragen en de contactgegevens van de personen die de minderjarige wegbrengen en ophalen door te geven.
- De Unaccompanied Minor-service is verplicht voor minderjarigen tussen de 5 en 11 jaar op binnenlandse vluchten en voor minderjarigen tot 14 jaar op internationale vluchten.
- De YOUNG PEOPLE-service is optioneel voor minderjarigen tussen de 12 en 17 jaar op binnenlandse vluchten en voor minderjarigen tussen de 15 en 17 jaar op internationale vluchten.
- Er bestaat een maximum aantal alleenreizende minderjarigen per vlucht.
- Slechts een 18-jarige kan voor een minderjarige zorgen.
- Air Europa zal alleenreizende minderjarigen voor vluchten met een overstap alleen accepteren als de overstaptijd niet langer dan 5.00 uur bedraagd.
Groepen minderjarigen
Om te reizen met een groep minderjarigen moet u contact opnemen met Air Europa om het aantal kinderen en begeleidende volwassenen door te geven.
-
Groepen van maximaal 23 minderjarigen moeten door minstens 1 volwassene worden begeleid.
-
Groepen van tussen de 24 en 35 minderjarigen moeten door minstens 2 volwassenen worden begeleid.
-
Groepen van tussen de 36 en 47 minderjarigen moeten door minstens 3 volwassenen worden begeleid.
-
Hierna moet voor elke 12 minderjarigen een extra begeleidende volwassene meereizen.
Zitplaatsen, veiligheidsgordels en kinderzitjes.
Minderjarigen die een eigen zitplaats hebben in het toestel kunnen alleen gebruikmaken van een kinderzitje indien dit op de stoel van het vliegtuig kan worden bevestigd. Raadpleeg bij twijfel het onderstaande pdf-bestand met de volledige voorschriften.
In het algemeen worden zitjes van meer dan 40 cm breed, zitverhogingen, riemen en harnassen verbonden aan de volwassene of de riem niet geaccepteerd.
Zwangerschap
- Vrouwen met een zwangerschap vanaf 36 weken wordt het ontraden te vliegen. Echter, indien het reizen noodzakelijk is dient u uw arts te raadplegen en moet u een doktersverklaring kunnen overleggen.
- De volgende informatie moet worden opgenomen in de doktersverklaring:
- toestemming om te reizen (voor zowel de heen- als terugreis)
- aantal dagen van de zwangerschap (gebaseerd op de datum van afgifte van het certificaat)
- verwachtte datum van bevalling
- eerste geboorte of niet
- zwangerschap van eenling of meerling
- eventuele complicaties van de zwangerschap
- De medische dienst van Air Europa zal uiteindelijk de dokters verklaring autoriseren.
Passagiers met Speciale Behoeften
Personen met beperkte mobiliteit vanwege een beperking of andere oorzaak die bijzondere assistentie nodig hebben, moeten rekening houden met de volgende punten:
Persoonlijke begeleider
Personen die zelfstandig kunnen reageren op noodsituaties mogen zonder persoonlijke begeleider reizen. Reageren op noodsituaties houdt in: de veiligheidsgordel losmaken, de zitplaats verlaten en zonder hulp bij de nooduitgang komen. Daarnaast moet hij of zij het zuurstofmasker kunnen toedienen en aanmeten en de veiligheidsinstructies en adviezen bij noodgevallen kunnen begrijpen.
Indien een persoonlijke begeleider nodig is, moet deze voor binnenlandse vluchten ouder zijn dan 12 jaar en voor internationale vluchten ouder dan 15 jaar. Hij of zij moet in staat zijn om de veiligheidsinstructies te begrijpen en in noodgevallen fysiek de persoon met beperking kunnen assisteren.
Assistentiehonden mogen in de cabine meereizen zolang ze beschikken over een geldig vaccinatiebewijs.
Rolstoelen of andere hulpmiddelen om de mobiliteit te verbeteren
Indien hulpmiddelen om de mobiliteit te verbeteren (rolstoelen, rollators, wandelstokken, krukken, enzovoort) niet in de cabine kunnen worden opgeslagen, moeten ze ingecheckt en in het ruim van het toestel vervoerd worden. Het is passagiers wel toegestaan om deze hulpmiddelen tot aan het toestel te gebruiken, alwaar ze ingeleverd moeten worden bij een coördinator van Air Europa, die ze in het ruim zal opslaan.
Assistentie voor rolstoelgebruikers (-)
Voordat u gaat vliegen is het, afhankelijk van uw behoeften, belangrijk om als rolstoelgebruiker assistentie aan te vragen.
Bij Air Europa bieden wij u drie soorten assistentie:
-
Passagiers die in staat zijn om de trap van het vliegtuig op en af te gaan en zelfstandig naar hun zitplaats kunnen lopen, maar die een rolstoel nodig hebben om de afstand van de incheckbalie tot aan het toestel en vice versa te overbruggen.
-
Passagiers die zelfstandig geen lange afstanden kunnen afleggen, noch de trap van het vliegtuig op en af kunnen gaan, maar eenmaal boven wel naar hun eigen zitplaats kunnen lopen.
-
Passagiers die assistentie nodig hebben bij alle verplaatsingen.
Tabel met Maximale Afmetingen
Toesteltype A330
Toesteltype B737-800
Toesteltype E195
Hoogte
90cm / 35.1"
84cm / 32.8"
84cm / 32.8"
Breedte
90cm / 35.1"
100cm / 39"
100cm / 39"
Lengte
125cm / 48.8"
125cm / 48.8"
125cm / 48.8"
Gewicht
150 kg / 330 lb
150 kg / 330 lb
100kg / 220lb
Indien uw rolstoel niet past binnen deze toegestane afmetingen (na te zijn aangepast of gedemonteerd),dient u te reizen met een vervangend mobiliteitshulpmiddel (zoals een handmatige rolstoel) dat binnen de voorgenoemde afmetingen past.
Passagiers met zitproblemen
Om veiligheidsredenen verzoeken we reizigers rechtop te zitten tijdens het taxiën, opstijgen, en in geval van turbulentie tijdens de vlucht en de landing. Voor de passagiers die niet rechtop kunnen blijven zitten tijdens de reis, is het verplicht een harnas te gebruiken dat is goedgekeurd voor luchttransport. Als u vragen heeft, kunt u de uitgebreide informatie raadplegen over passagiers met een beperkte mobiliteit. Voor meer informatie: ssr.ux@air-europa.com.
Hulpmiddelen van meer dan 40 cm breed zijn niet veilig genoeg omdat ze niet tussen de armleuningen passen.
Passagiers die liggend reizen of voor wie de hulpmiddelen niet toereikend zijn, wordt aangeraden de voorschriften voor liggende passagiers te bekijken.
Passagiers met beperkte mobiliteit
Onder personen met een beperking of beperkte mobiliteit worden alle personen verstaan wiens mobiliteit wegens een fysieke beperking (zintuiglijk of motorisch, permanent of tijdelijk), geestelijke beperking of verstandelijke handicap, een beperking om welke reden dan ook of vanwege leeftijdskwalen wordt beperkt en wiens toestand bijzondere assistentie en een aangepaste, specifieke behandeling vereist die afwijkt van die van andere passagiers.
Personen die fysiek in staat zijn om zelfstandig het vliegtuig te verlaten bij evacuatie hebben geen persoonlijke begeleider nodig. In de praktijk worden hieronder personen verstaan die in staat zijn om zelf hun veiligheidsgordel los te maken, hun zitplaats te verlaten en zonder hulp de nooduitgang te bereiken, een reddingsvest kunnen aantrekken en vastmaken, zonder assistentie een zuurstofmasker kunnen gebruiken en de veiligheidsinstructies kunnen begrijpen, alsmede overige adviezen of instructies van de bemanning kunnen opvolgen in een noodsituatie (waaronder informatie verstrekt via de beschikbare hulpmiddelen).
Onder persoonlijke begeleider wordt voor binnenlandse vluchten een persoon ouder dan 12 jaar en voor internationale vluchten een persoon ouder dan 15 jaar verstaan die in staat is om in noodgevallen de persoon met beperking fysiek te kunnen assisteren en de veiligheidsinstructies te begrijpen en op te volgen.
Blinden mogen reizen met een blindengeleidehond, die mee mag reizen in de cabine zelfs als de hond meer dan 8 kg weegt. De voorgenoemde hond moet een muilkorf dragen en beschikken over een geldig vaccinatiebewijs.
Aanvragen voor passagiers met beperkte mobiliteit die assistentie nodig hebben, moeten altijd per fax worden gestuurd naar het nummer 902 401 505, ter attentie van de afdeling Bijzondere Assistentie van Air Europa, voorzien van zoveel mogelijk details, zoals soort beperking, aantal begeleiders, enzovoort.
Assistentie voor rolstoelgebruikers:
Er bestaan drie soorten assistentie voor rolstoelgebruikers. Bij het aanvragen van assistentie moet u aangeven welk soort assistentie u behoeft, afhankelijk van uw toestand:
-
WCHR: (R van het Engelse woord Ramp) Passagiers die in staat zijn om de trap van het vliegtuig op en af te gaan en zelfstandig naar hun zitplaats kunnen lopen, maar die een rolstoel nodig hebben om de afstand van de incheckbalie tot aan het toestel en vice versa te overbruggen.
-
WCHS: (S van het Engelse woord Steps) Passagiers die zelfstandig geen lange afstanden kunnen afleggen, noch de trap van het vliegtuig op en af kunnen gaan, maar eenmaal boven wel naar hun eigen zitplaats kunnen lopen.
-
WCHC: (C van het Engelse woord Cabin Seat) Passagiers die volledig immobiel (paraplegiepatiënten, enzovoort) zijn en van de incheckbalie naar hun zitplaats in het vliegtuig moeten worden geholpen.
-
(Het is belangrijk dat u bij het aanvragen van assistentie duidelijk aangeeft welke soort assistentie u behoeft, zodat de juiste voorbereidingen voor u worden getroffen).
U mag toeslagvrij, naast uw reguliere toegestane bagage, het volgende vervoeren: maximaal 2 rolstoelen, loophulpmiddelen, krukken of andere orthopedische apparaten.
Uit veiligheidsoverwegingen vragen wij passagiers die niet liggend reizen om bij het taxiën, opstijgen, in geval van turbulentie en bij het landen in een rechtopzittende houding plaats te nemen.
Opmerking: We kunnen alleen in de Businessclass van bepaalde toestellen adequate zitplaatsen aanbieden die op de juiste manier kunnen worden versteld.
Passagiers met beperkte mobiliteit die niet rechtop kunnen zitten zonder hulp en die niet aan de criteria voldoen om op schoot van een volwassene te reizen of om een autostoeltje te gebruiken, mogen bepaalde hulpmiddelen gebruiken die door de passagier worden geleverd en aangepast en waarvan het gebruik aan de maatschappij is aangegeven.
De volgende hulpmiddelen worden op vluchten van Air Europa geaccepteerd indien de passagier een aansprakelijkheidsformulier tekent en de hulpmiddelen geschikt zijn om geïnstalleerd te worden op de betreffende zitplaats in het toestel.
Kussens. Sommige passagiers hebben zitproblemen vanwege chronische pijn. Sommigen lijden aan nek- of rugpijn, chronische pijn aan het bekken, beter bekend als bekkeninstabiliteit of simpelweg heuppijn. Mensen die last hebben van pijn aan het stuitje hebben ook zitproblemen. Voor sommige mensen helpt het om zijdelings op kussens te zitten om de druk op het bekken te verminderen. Dit helpt ook voor mensen met pijn aan het ruggenmerg of de gewrichten en met orthopedische problemen. Air Europa staat het gebruik van opblaasbare kussens en rolstoelkussens op alle vluchten toe, zolang deze worden geïnstalleerd op de zitplaats en de passagier de veiligheidsgordel om kan doen.
Crelling-harnas. Dit harnas is ontworpen om passagiers (zowel kinderen als volwassenen) met bijzondere behoeften ondersteuning en bescherming te bieden. Het is geen veiligheidstuig en mag alleen worden gebruikt in combinatie met de veiligheidsgordel van het vliegtuig. Meerdere banden worden vastgemaakt aan de achterkant van de stoel, voor de veiligheid aangespannen (zonder de beweging van de tafeltjes te belemmeren) en gebruikmakend van een vijfpuntig harnas.
Zitplaats met rugsteun. Hulpmiddel dat gebruikmaakt van vacuümtechniek om de gewenste houding aan te nemen en te behouden. Deze rugsteun kan op elke zitplaats worden gebruikt om het volledige lichaam te ondersteunen door de torso te stabiliseren. Het hulpmiddel is stootbestendig en makkelijk te installeren op de vliegtuigstoel. Het beschikt over twee openingen aan de achterkant waar de veiligheidsgordel doorheen kan worden gehaald, wat moet worden gedaan voordat de passagier plaatsneemt. In de rugsteun zit een luchtkamer om lucht in de zak te blazen, die op deze manier een vorm aanneemt die ondersteuning biedt aan het gehele lichaam. Dit kan enkele minuten duren. We raden passagiers die gebruik maken van deze optie daarom aan om eerder plaats te nemen.
Stoelsteunen. Hulpmiddel met hoofdsteun, armleuningen en voetsteunen. Deze stoelsteun zorgt ervoor dat gehandicapte passagiers met een gevoelig lichaam comfortabel kunnen reizen en lijkt qua ontwerp veel op een autostoeltje voor baby's. Hij is ontwikkeld voor kinderen (van 3 tot 11 jaar, al hangt dit af van de grootte en het gewicht van de stoelsteun) met specifieke behoeften. De stoelsteun kan gemakkelijk worden geïnstalleerd op een normale zitplaats met een verstelbare veiligheidsgordel en een vijfpuntig harnas dat complete steun biedt aan het lichaam. Het is geen veiligheidstuig en mag alleen worden gebruikt in combinatie met de veiligheidsgordel van het vliegtuig. De steun beschikt over twee openingen aan de achterkant waar de veiligheidsgordel doorheen kan worden gehaald, wat moet worden gedaan voordat de passagier plaatsneemt.
Beperkingen. Ook al verschilt de stoelbreedte per toestel, een hulpmiddel dat meer dan 40 cm (16 inch) breed is (de afstand tussen de armleuningen) past waarschijnlijk niet, zelfs als de armleuningen van de vliegtuigstoel worden versteld tot de maximale breedte. Een hulpmiddel dat niet goed past, biedt de passagier geen adequate bescherming.
Passagiers wiens behoeften niet kunnen worden vervuld met de bovengenoemde hulpmiddelen, kunnen in de cabine worden geaccepteerd volgens de voorschriften voor Liggende passagiers (STCR).
Bijzondere assistentie voor passagiers die naar de Verenigde Staten reizen
Algemene acceptatievoorwaarden
Air Europa moet voldoen aan de volgende normen, waarvan u een kopie kunt opvragen in de verkoopkantoren van Air Europa, bij de Amerikaanse Aviation Consumer Protection Division of waarvan u simpelweg een kopie kunt te printen vanuit de Verenigde Staten. Department of Transportation (DOT - reglement voor het niet discrimineren van passagiers op basis van hun beperking tijdens luchtvervoer (14 CFR deel 382)).
Het beleid van de ACAA en Air Europa met betrekking tot passagiers met een beperking houdt in dat zij niemand:
-
Discrimineren op basis van hun beperking.
-
Verplichten om bijzondere assistentie te accepteren.
-
Toegang weigeren, inclusief wanneer er aparte of afwijkende diensten voor mensen met een beperking bestaan.
-
Tegenwerken (toegang weigeren) die zijn of haar rechten verleent op basis van de ACAA.
Mocht u een probleem of een vraag hebben, aarzel dan niet om contact op te nemen met de CRO-afdeling (Complain Resolution Official) van onze klantenservice voor passagiers met een beperking. Onze CRO's zijn speciaal opgeleid om de normen van de FAA en het DOT-reglement toe te passen op de situatie van passagiers met een beperking.
De contactgegevens van de CRO-afdeling van Air Europa zijn:
Postadres:
Air Europa
Complain Resolution Officer (CRO)
ParcBit – Centre Empresarial “Son Espanyol”
Ctra Palma – Valldemossa, km 7,4
07121 Palma de Mallorca
Illes Balears
Spanje
-
Gratis telefoonnummer voor passagiers vanuit de Verenigde Staten: 800 798 57 73
-
Gratis telefoonnummer voor passagiers vanuit Spanje: 900 846 050
-
E-mail: croaireuropa@air-europa.com
-
Openingstijden: 08:00 – 22:00 lokale tijd
De DOT heeft een gratis telefoonnummer ter beschikking gesteld voor passagiers met een beperking.
Bellen kan vanuit de Verenigde Staten via de gratis lijn voor passagiers met een beperking op 1-800-778-4838 (stem) of 1-800-455-9880 (TTY);
De Aviation Consumer Protection Division is per telefoon bereikbaar op 202-366-2220 (stem) of 202-366-0511 (TTY);
Of per reguliere post op het adres: Air Consumer Protection Division, C-75, U.S. Department of Transportation, 1200 New Jersey Ave., SE., West Building, Room W96-432, Washington, DC 20590; en
Op de website van de Air Consumer Protection Division: http://airconsumer.ost.dot.gov
Vereisten voor informatieverstrekking voor de vlucht
Het is handig om informatie over bijzondere assistentie minimaal 48 uur voor uw vlucht te ontvangen om:
-
Voorbereidingen te treffen zodat u liggend kunt reizen.
-
Het vervoer van uw rolstoel of ander loophulpmiddel dat een natte of droge batterij gebruikt te regelen.
-
Reserveringen voor groepen van 10 of meer personen met een beperking die samen reizen te regelen.
-
Indien u geen speciale aanvraag kon indienen of niet eerder kunt inchecken, zullen wij er alles aan doen om u de benodigde diensten te verlenen, zolang deze de vlucht niet vertragen.
1. Geef bij online reserveringen uw behoeften aan.
2. Neem bij telefonische reserveringen contact op met de reserveringsafdeling. Geef terwijl u uw reservering voltooit bij onze medewerkers aan welke bijzondere assistentie en specifieke behoeften u nodig hebt. Onze medewerkers hebben speciale training gehad op het gebied van bijzondere assistentie. Bij twijfel kunnen zij u meer uitleg geven over de soorten assistentie die wij bieden en adviseren welke assistentie het beste bij uw behoeften past. Daarnaast verzoeken wij u om ons te informeren indien u een van de volgende diensten nodig hebt:
Assistentie vanaf/tot de incheckbalie en de gate:
Als u reist met een hulpdier of een hulpmiddel.
Als u reist met een gemotoriseerde rolstoel moet u ons minimaal 24 uur voor de vlucht informeren over het type batterij.
Het is handig om een reserveringsmedewerker te informeren als u een rolstoel gebruikt:
-
Als u niet in staat bent om trappen op en af te gaan.
-
Als u niet in staat bent om naar uw zitplaats in het vliegtuig te lopen.
-
Als u hulp nodig hebt bij het instappen/uitstappen en met een persoonlijke begeleider reist die u assisteert tijdens de vlucht.
-
Als u ernstige zichtproblemen hebt.
-
Als u ernstige gehoorproblemen hebt.
-
Als u een speciale zitplaats nodig hebt vanwege uw behoeften of om welke reden dan ook.
-
Als u reist met een persoonlijke begeleider die u assisteert en naast u moet zitten, of als u bij aankomst wordt opgewacht door een medisch specialist of team.
-
Bij alle overige specifieke behoeften.
Air Europa wijst op voorhand een zitplaats voor u aan, minstens 24 uur voor het vertrek van uw vlucht, als:
-
U in een rolstoel van de gate naar uw zitplaats in het vliegtuig moet worden gebracht en u niet op een zitplaats met vaste armleuningen kunt plaatsnemen.
-
U reist met een persoonlijke begeleider die u tijdens de vlucht assisteert.
-
U reist met een hulpdier.
-
U reist met een been in het gips of een gespalkt been.
Air Europa wijst een speciale zitplaats toe aan personen die beweren specifieke behoeften te hebben die niet zijn inbegrepen bij de vier bovengenoemde behoeften en een speciale zitplaats aanvragen. Als op de dag van vertrek echter iemand anders met een beperking deze zitplaats nodig heeft, kan worden gevraagd om van zitplaats te wisselen.
U moet met een persoonlijke begeleider reizen als:
-
U liggend moet reizen.
-
U een geestelijke beperking hebt waardoor u de veiligheidsinstructies van het personeel van Air Europa niet kunt begrijpen en opvolgen.
-
Uw beperking zo ernstig is dat u in noodgevallen hulp nodig hebt bij de evacuatie.
-
U lijdt aan een zicht- of gehoorbeperking waardoor u niet kunt communiceren of niet adequaat kunt reageren op informatie of veiligheidsinstructies van het personeel van Air Europa.
Als uw geval valt onder de bovengenoemde categorieën, dient u te reizen met een persoonlijke begeleider die u tijdens de vlucht kan assisteren en moet u het vastgestelde tarief op het moment van reservering betalen.
Als u aan overgewicht lijdt en een extra zitplaats nodig hebt om te kunnen reizen, vraag dan een reserveringsmedewerker of aan deze behoefte kan worden voldaan. Air Europa rekent hetzelfde tarief voor uw extra zitplaats(en).
Toegankelijkheid van toestellen van Air Europa
Zitplaatsen in de economyclass met verstelbare armleuningen verschillen per type toestel en locatie. Alle toestellen van Airbus beschikken over verstelbare armleuningen in de economyclass, behalve in de rijen bij nooduitgangen (7ABGH- 30ABGH) en de eerste rijen. Het type vloot staat aangegeven in ons reserveringssysteem. Het vliegtuigtype is normaal gesproken ongeveer 48 tot 24 uur voor vertrek van de vlucht bekend. Airbus A330-200 Zitplaatsen aan het gangpad van rij 8 tot en met 26: B en G
Vervoer van zuurstof en medische apparatuur aan boord
Vervoer van medische apparatuur aan boord
Deze paragraaf is van toepassing op het vervoer van medische apparatuur aan boord van vluchten van Air Europa naar, vanuit en binnen de Verenigde Staten (VS).
Het vervoer van gevaarlijke goederen per luchtvracht moet worden uitgevoerd in overeenstemming met:
-
De Amerikaanse Code of Federal Regulations (49 CFR delen 171-180) of de Technical Instructions van de ICAO, beperkt tot 49 CFR deel 171 subparagraaf C. De vereisten in 49 CFR deel 175 zijn van toepassing op alle zendingen die door de lucht naar, vanuit of binnen de Verenigde Staten worden vervoerd, inclusief zendingen in overeenstemming met deze voorschriften.
-
Deel 175 bevat aanvullende vereisten die van toepassing zijn op elke persoon die een dienst onder 49 CFR realiseert, wenst te realiseren of gevraagd wordt om dergelijke een dienst te realiseren, alsmede op passagiers en de bemanning van toestellen.
-
Technical Instructions van de ICAO. Wanneer de Technical Instructions van de ICAO worden gebruikt bij het versturen van gevaarlijke goederen zal het niet opvolgen van deze technische instructies van de ICAO en alle vergelijkbare Amerikaanse voorschriften die van toepassing zijn, een schending van de Amerikaanse Code of Federal Regulations betekenen.
-
Opmerking: De Dangerous Goods Regulations van de IATA komen overeen met Bijlage 18 van de ICAO en de bijbehorende Technical Instructions.
-
SFAR 106 – Voorschriften voor het gebruik van draagbare zuurstofconcentratoren aan boord van vliegtuigen.
-
De Amerikaanse Code of Federal Regulations (14 CFR delen 125 en 135). Voorschriften voor het gebruik van draagbare zuurstofconcentratoren aan boord van vliegtuigen.
-
Department of Transportation. (14 CFR deel 382) Geen discriminatie in het luchtvervoer op basis van beperkingen.
-
Department of Transportation. Federal Aviation Administration (14 CFR deel 121) Het gebruik van draagbare zuurstofconcentratoren aan boord van vliegtuigen.
-
Informatie over passagiers met beperkingen en medische condities: www.tsa.gov
Het wordt aanbevolen om Air Europa op het moment van reserveren of maximaal 48 uur voor het vertrek van uw vlucht te op de hoogte te stellen van het vervoer van medische apparatuur aan boord, zodat het beleid van Air Europa voor dergelijk vervoer kan worden gecontroleerd. Daarnaast moet de passagier zich minimaal 1 uur voor het instappen melden bij de incheckbalie om de benodigde diensten en een zitplaats aangewezen te krijgen indien een beademingsapparaat, CPAP of POC moet worden vervoerd.
Voor reguliere vluchten moet de passagier een aanvraag voor het vervoer van zuurstof indienen bij het de telefonische klantenservice (hierdoor wordt de reservering automatisch bevestigd).
Een medische verklaring is nodig voor passagiers met een beperking:
-
Die liggend of in een couveuse reizen.
-
Die medische zuurstof (zakken of cilinders) nodig hebben tijdens de vlucht; of
OPMERKING: Air Europa beschikt niet over dergelijke zuurstof aan boord van haar toestellen.
-
Wiens medische conditie zo ernstig is dat er serieuze twijfels bestaan of de passagier de vlucht veilig kan voltooien zonder enige speciale medische assistentie tijdens de vlucht.
Te allen tijde bestaat een medische verklaring uit een schriftelijke verklaring uitgegeven door de huisarts van de passagier, waarin wordt medegedeeld dat de passagier in staat is om de vlucht veilig te voltooien, zonder enige speciale medische assistentie tijdens de vlucht.
Om geldig te zijn moet de medische verklaring minstens 10 dagen voor de geplande vertrekdatum worden uitgegeven.
Inchecken en toewijzen van zitplaatsen
De passagier moet zich ter controle melden bij de incheckbalie.
De incheckbaliemedewerker moet ervoor zorgen dat:
-
Geen enkele persoon die medische apparatuur gebruikt een zitplaats krijgt aangewezen in een rij bij een nooduitgang.
-
Het gebruik van medische apparatuur aan boord van het toestel is toegestaan. De reservering wordt gecontroleerd.
-
De passagier genoeg batterijen (geïnstalleerd en extra) bij zich draagt, in overeenstemming met de voorschriften voor het gebruik van de apparatuur.
Opmerking: Air Europa kan niet garanderen dat er een stopcontact en/of stroomvoorziening beschikbaar is in het toestel.
-
De passagier informeren dat, afhankelijk van de apparatuur en of deze moet worden gebruikt tijdens de vlucht, de apparatuur onder de stoel voor hem of haar of in de compartimenten voor handbagage moet worden geplaatst.
-
Air Europa behoudt zich het recht voor om toegang tot het vliegtuig te weigeren aan passagiers die niet genoeg adequate of benodigde apparatuur en/of batterijen voor de vlucht bij zich dragen of die de vereiste procedures voor dergelijk vervoer niet hebben doorlopen.
In overeenstemming met de hoeveelheid benodigde zuurstof en duur van de vlucht worden twee soorten apparatuur toegestaan:
Een mobiele zuurstofset waarvoor geen andere zitplaatsen hoeven te worden geblokkeerd. De set wordt onder de stoel voor de passagier geïnstalleerd.
Een vaste zuurstofset (niet aangeboden door Air Europa) waarvoor een paar of alle zitplaatsen naast de passagiers worden geblokkeerd. De benodigde zitplaatsen voor de set kunnen worden ingenomen door personen die de passagier met beperking begeleiden.
-
Bij overstappen wordt door de verantwoordelijke reserveringsafdeling doorgegeven dat er passagiers aan boord zijn met zuurstofproblemen.
-
Indien de vlucht vol is, dient de passagier te worden beschermd en nooit toegang te worden geweigerd.
-
De passagier moet zich ruim van tevoren melden bij de incheckbalie van de vertrekluchthaven om genoeg tijd te hebben om alle benodigde maatregelen te treffen.
-
Er is voor het inchecken geen tijdstip vastgesteld, aangezien dit per luchthaven verschilt.
-
Uit veiligheidsoverwegingen wordt er een zitplaats bij het raam voor u gereserveerd en worden aangrenzende zitplaatsen geblokkeerd (indien het toestel niet vol is).
-
In geen geval mag een zitplaats met een scheidingswand en/of in een rij bij een nooduitgang of aangrenzende rijen aan de passagier worden toegewezen om te garanderen dat de apparatuur niet wordt verplaatst en in noodgevallen geen obstakel vormt bij de evacuatie van passagiers.
-
De passagier wordt geïnformeerd dat de apparatuur tijdens alle fases van de vlucht onder de stoel voor de passagier moet worden geplaatst. Om deze reden mag de apparatuur de maximale afmetingen voor handbagage niet overschrijden.
-
De passagier moet zich 45 minuten voor het vertrek van de vlucht melden bij de gate om voor de andere passagiers in te stappen en zich te melden bij de bemanning.
Restricties/verboden apparatuur voor vervoer
Het vervoer van hulpmiddelen, apparaten en/of cilinders die vloeibare zuurstof bevatten is ten strengste verboden, zowel in de handbagage en ruimbagage als in de compartimenten boven de passagier, zelfs wanneer het hulpmiddel leeg is.
Het vervoer van chemische zuurstofgeneratoren (niet te verwarren met zuurstofconcentratoren) is ten strengste verboden.
Hulpmiddelen, apparaten en/of cilinders die zuurstof bevatten, geplaatst in apparaten en/of cilinders die daarvoor niet zijn gecertificeerd of die niet zorgvuldig zijn afgesloten, zijn verboden.
Levering van zuurstof door Air Europa
Air Europa levert geen zuurstofapparatuur ter assistentie van passagiers. Deze dienst is niet beschikbaar op vluchten van Air Europa. Passagiers mogen echter eigen hulpmiddelen, apparaten en/of cilinders vervoeren of deze huren van gespecialiseerde bedrijven, zolang aan alle specifieke vereisten voor elk land wordt voldaan en op voorhand toestemming wordt verleend door Air Europa.
Belangrijke waarschuwing: Zuurstof voor noodgevallen wordt vervoerd voor onvoorziene gevallen en mag in geen geval worden gebruikt door passagiers wiens specifieke behoeften op voorhand bekend zijn.
Zakken of cilinders met zuurstof of lucht voor medische doeleinden
Het gebruik van eigen zuurstofcilinders tijdens de vlucht is niet toegestaan.
De voorschriften van de Federal Aviation Administration (FAA) verbieden het gebruik van zuurstofciliinders en -zakken voor persoonlijk gebruik tijdens de vlucht. De FAA heeft echter enkele richtlijnen opgesteld voor het gebruik van bepaalde draagbare zuurstofconcentratoren (POC) tijdens de vlucht.
OPMERKING: Zuurstof- of luchtapparaten en/of -cilinders mogen, indien goed verpakt, worden vervoerd als ruimbagage, zolang deze apparaten en/of cilinders leeg zijn en met '0' spanning bij de incheckbalie worden aangemeld met een aparte klep/dop voor de cilinder, zodat de incheckbaliemedewerkers dit kunnen controleren.
Medische apparatuur aan boord: Beademingsapparaten, CPAP
(Apparaten of hulpmiddelen die zorgen voor een constante positieve druk in het luchtruim) of een draagbare zuurstofconcentrator (POC) (VLUCHTEN VERENIGDE STATEN).
Deze voorschriften zijn gebaseerd op de voorschriften in Federal Register 382.133 (d) (Requirements concerning evaluation and use of passenger-supplied electronic devices that assist passengers with respiration in the cabin during flight).
Deze voorschriften zijn van toepassing op zowel Air Europa als de passagier die medische apparatuur aan boord van toestel gebruikt.
Acceptatie - Draagbare zuurstofconcentrator (POC)
Geen enkele passagier mag gebruikmaken van een draagbare zuurstofconcentrator en geen enkele maatschappij mag het gebruik hiervan toestaan, behalve als het gaat om een van de onderstaande apparaten.
Air Europa accepteert het vervoer en het gebruik van de volgende draagbare zuurstofconcentratoren:
-
AirSep FreeStyle
-
AirSep LifeStyle
-
Delphi RS-00400
-
Inogen One
-
Invacare XPO2
-
Respironics EverGo
-
SeQual Eclipse.
De voorgenoemde draagbare zuurstofconcentratoren zijn medische apparaten met de volgende kenmerken:
(1) Ze bevatten geen gevaarlijke materialen zoals vastgesteld door de Amerikaanse Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration.
(2) Ze zijn goedgekeurd door de Amerikaanse Food and Drug Administration.
Deze apparaten scheiden de zuurstof van het stikstof en andere gassen in de atmosfeer en leveren de gebruiker geconcentreerd zuurstof.
Personen die een draagbare zuurstofconcentrator gebruiken mogen voor het onderhoud en/of gebruik van dit apparaat alleen de daarvoor geschikte en benodigde vloeistoffen gebruiken.
Operationele vereisten voor medische apparatuur aan boord
Air Europa moet, als buitenlandse luchtvaartmaatschappij de persoon die de reservering voltooit voorzien van de informatie van toepassing, zoals beschreven in de volgende paragrafen (1 tot en met 7) nadat de persoon duidelijk heeft gemaakt dat hij of zij een van de volgende medische apparaten aan boord van het toestel wil gebruiken: beademingsapparaat, CPAP (Apparaten of hulpmiddelen die voorzien in constante positieve druk) of een POC (draagbare zuurstofconcentrator) in overeenstemming met de door de FAA goedgekeurde modellen.
(1) Het apparaat moet zorgvuldig zijn afgesloten door de fabrikant met een sticker waarop staat dat het is goedgekeurd/gecontroleerd en voldoet aan de vereisten voor draagbare medische apparatuur in het land van de vervoerder, indien dergelijke vereisten bestaan.
(2) Het apparaat moet zorgvuldig zijn afgesloten door de fabrikant met een sticker waarop staat dat deze is goedgekeurd/gecontroleerd en voldoet aan de vereisten voor draagbare medische apparatuur van de FAA voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, indien dergelijke vereisten voor draagbare elektronische medische apparatuur niet bestaan in het land van de (niet Amerikaanse) luchtvaartmaatschappij en de externe maatschappij verkiest de vereisten voor draagbare elektronische medische apparatuur van de FAA toe te passen.
(3) Het maximumgewicht en de maximale afmetingen (lengte, breedte en hoogte) van een apparaat voor individueel gebruik dat in de cabine van het toestel mag worden gebruikt in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften van het land van de vervoerder (niet Verenigde Staten).
Tijdens het taxiën, opstijgen en landen moet het apparaat:
(i) Onder de stoel voor de passagier worden geplaatst, of op een andere toegestane plek, zodat het gangpad en de toegang tot de rij niet worden geblokkeerd.
(ii) Indien nodig, kunnen worden gebruikt door de passagier op zijn of haar eigen zitplaats, zonder dat daarbij de toegang tot de zitplaats voor andere passagiers of het gebruik van reguliere uitgangen, nooduitgangen en het gangpad wordt belemmerd;
Het is geen enkele passagier toegestaan een draagbare zuurstofconcentrator te gebruiken wanneer hij of zij in een rij bij een nooduitgang zit.
De vereisten voor het meenemen van een adequaat aantal batterijen in overeenstemming met de productspecificatie en om ervoor te zorgen dat de benodigde extra batterijen voor het functioneren van de apparatuur voorhanden zijn in de cabine. De batterijen moeten worden verpakt in overeenstemming met de landelijke veiligheidsvoorschriften.
De gebruiker, wiens huisarts middels een medische verklaring over de duur van de zuurstof heeft geïnformeerd, moet zich door de luchtvaartmaatschappij, of via andere wegen, laten informeren over de duur van de vlucht. De gebruiker moet voldoende opgeladen batterijen meenemen. Afhankelijk van de verwachte levensduur van de batterijen volgens de fabrikant en de informatie in de medische verklaring voor het gebruik van de apparatuur, dient de passagier batterijen met een levensduur van 150% van de maximale duur van de vlucht mee te nemen.
De gebruiker moet ervoor zorgen dat alle batterijen voor de draagbare zuurstofconcentratoren en andere medische apparatuur die in de cabine van het toestel worden vervoerd zijn beveiligd tegen kortsluiting en dat deze zorgvuldig zijn verpakt, zodat ze niet kapot kunnen gaan. Batterijen die zijn beveiligd tegen mogelijke kortsluiting zijn:
(1) Lege reservebatterijen.
(2) Batterijsets die dusdanig zijn verpakt dat ze niet in contact komen met metaal (inclusief batterijsets en andere batterijen). Wanneer een batterij van een draagbare zuurstofconcentrator wordt vervoerd als handbagage en waarschijnlijk niet zal worden gebruikt aan boord, dient de batterij te worden verwijderd en apart te worden verpakt, tenzij de concentrator over minstens twee beschermingslagen beschikt om ongevallen tijdens het vervoer te voorkomen.
Let op: Elektrische verbindingen aan boord van het toestel zijn niet beschikbaar of niet aangepast om te worden verbonden met draagbare zuurstofconcentratoren, daarom moeten passagiers ervoor zorgen dat ze de juiste hoeveelheid batterijen voor de duur van de vlucht bij zich dragen, inclusief wachttijden bij overstappen en onvoorziene vertragingen.
Batterijen die lithium bevatten worden onderverdeeld in twee soorten, gebaseerd op de hoeveelheid lithium:
-
Batterijen die tot 8 gram lithium bevatten, kunnen zonder hoeveelheidsbeperkingen worden vervoerd.
-
Voor batterijen die tussen de 8 en 25 gram lithium bevatten, geldt een maximum van 2 eenheden per persoon voor vervoer in de cabine, zolang deze afzonderlijk worden beschermd om kortsluitingen te voorkomen en zijn verpakt in een resistente verpakking.
Voor het inchecken van reservebatterijen vindt u hieronder de maximaal toegestane waarden:
-
Een inhoud van meer dan 8 gram lithium staat gelijk aan een capaciteit van 100 W per uur of 1450 mA per uur.
-
Een inhoud van meer dan 25 gram lithium staat gelijk aan een capaciteit van 300 W per uur of 4400 mA per uur.
(2) Enige behoefte, indien van toepassing, die de passagier minstens 48 uur voor het geplande vertrek van de vlucht communiceert aan de vervoerder om de maximale duur van de vlucht te bevestigen en het aantal benodigde batterijen vast te stellen voor het functioneren van beademingsapparatuur, CPAP- (apparaten of hulpmiddelen die voorzien in constante positieve druk in het luchtruim) of POC-apparatuur (draagbare zuurstofconcentratoren).
(5) Enige behoefte, indien van toepassing, van Air Europa om bij de incheckbalie het gebruik van de medische apparatuur, minstens een uur voor het sluiten van de gate, te coördineren;
(6) Enige behoefte, indien van toepassing, om een persoon die een draagbare zuurstofconcentrator wenst te gebruiken aan boord van het toestel een medisch verslag (medische verklaring) aan Air Europa te doen overleggen op de luchthaven.
e) In het geval van een deelvlucht dient de vervoerder wiens code bij de vlucht verschijnt de persoon die een beademingsapparaat, CPAP of POC wenst te gebruiken aan boord van het toestel te informeren dat hij of zij contact moet opnemen met de vervoerder die de volgende vlucht uitvoert om te informeren naar de specifieke behoeften voor het gebruik van dergelijke medische apparatuur in de cabine, of deze informatie in naam van deze vervoerder verstrekken aan die persoon.
OPMERKING: Als de apparatuur van een persoon niet voldoet aan de acceptatievoorwaarden voor draagbare elektronische apparatuur zoals eerder beschreven, mag Air Europa dergelijke apparatuur weigeren in overeenstemming met deze sectie. In dat geval dient Air Europa de passagier een schriftelijke verklaring te verstrekken in overeenstemming met het Federal Register van de FAA.
Informatie voor de gezagvoerder
De gezagvoerder moet altijd worden geïnformeerd wanneer een passagier reist met een draagbare zuurstofconcentrator en de boordcommandant zal worden geïnformeerd over de inhoud van de medische verklaring, inclusief de ernst en oorzaak van de zuurstofbehoefte van de passagier.
Wanneer de gezagvoerder het signaal 'veiligheidsgordels vast' of een ander signaal dat passagiers toestaat om hun zitplaats te verlaten uitzet, kunnen passagiers die gebruikmaken van een draagbare zuurstofconcentrator deze blijven gebruiken, ook wanneer zij door de cabine lopen.
Andere medische apparatuur aan boord: verstuivers, insulinepompen, defibrillatoren, couveuses, enzovoort.
Medische apparatuur aan boord, zoals:
-
Insulinepompen met een draadloze glucosemeter. (Deze apparaten mogen niet worden gebruikt aan boord van een vliegtuig, aangezien ze elektromagnetische interferentie veroorzaken).
-
Verstuivers
-
Defibrillatoren
-
Couveuses, enzovoort,
kunnen elektromagnetische interferentie (in het Engels afgekort als EMI) veroorzaken die het normale functioneren van de vliegtuigapparatuur kan verstoren, belemmeren of wijzigen.
Het gebruik van deze apparatuur in het vliegtuig is verboden, al wordt het vervoer ervan in de cabine toegestaan, zolang de apparatuur:
-
Voldoet aan het maximumgewicht en de maximale afmetingen voor handbagage.
-
Onder de stoel voor de passagier of in het bagagevak boven de passagier past.
Let op: Dergelijke apparatuur moet onder de stoel worden opgeslagen of de passagier dient een extra zitplaats (EXST) te reserveren voor het gebruik aan boord.
Dergelijke apparatuur mag alleen aan boord worden vervoerd en in het vliegtuig worden gebruikt zolang de luchtvaartmaatschappij verzekert dat deze apparatuur geen elektromagnetische interferentie veroorzaakt in de navigatie- en communicatiesystemen van het vliegtuig, oftewel indien op het etiket of de technische specificaties van het apparaat staat gespecificeerd dat voorgenoemde apparatuur geen interferentie veroorzaakt.
Dergelijke apparatuur mag zonder extra toeslagen worden vervoerd en wordt als handbagage beschouwd (indien de apparatuur voldoet aan het maximumgewicht en de maximale afmetingen voor handbagage).
Dergelijke apparatuur moet onder de stoel worden opgeslagen of de passagier dient een extra zitplaats (EXST) te reserveren voor het gebruik aan boord.
Passagiers in de PNL worden herkend aan de codes: FRAG + CKIN + MEDA.
Gezondheidsproblemen
Extra stoel: passagiers die een extra stoel nodig hebben
- De passagier heeft de mogelijkheid één of twee extra stoelen te reserveren voor een meer comfortabele vlucht. De kosten van de stoel zijn gelijk aan de prijs van een ticket op het moment van aanschaf exclusief luchthavenbelasting.
- De kortig voor ingezetenen wordt uitsluitend toegepast wanneer het gebruik van deze stoelen absoluut noodzakelijk is (zwaarlijvig persoon, iemand die zijn knieën niet kan buigen, ....).De passagier heeft de mogelijkheid een extra stoel te reserveren
PASSAGIERS DIE IN HET GIPS ZITTEN
- Om te kunnen reizen met een gipsverband, zowel aan armen als benen, is geen medisch attest nodig, doch men dient rekening te houden met de limiet van 48 uur vanaf de plaatsing van het gipsverband en met de duur van de vlucht.
VOOR VLUCHTEN VAN MINDER DAN 2U:
- Indien het gips minder dan 48u van tevoren is aangebracht wordt er aangeraden dat in de lengterichting door midden te snijden, dit kan in het ziekenhuis of door de medische dienst van de luchthaven gedaan worden. Hiervoor is geen medische verklaring nodig en de passagier moet een vrijstelling van aansprakelijkheid ondertekenen, deze kan bij de incheckbalie worden opgevraagd (behalve vluchten in de VS) en daarop moet de datum waarop het gips werd aangebracht worden genoteerd.
- Indien het gips meer dan 48u uur voor de aanvang van de vlucht van de passagier werd aangebracht is het NIET nodig een vrijstelling van aansprakelijkheid te ondertekenen en er hoeft ook geen medische verklaring te worden overgelegd.
VOOR VLUCHTEN VAN MEER DAN 2U:
- Binnen 48u nadat dat aangebracht is, is het verplicht het gips in de lengterichting open te laten snijden, dit kan in het ziekenhuis of door de medische dienst van de luchthaven gedaan worden. Hiervoor is geen medische verklaring nodig en de passagier moet een vrijstelling van aansprakelijkheid ondertekenen, deze kan bij de incheckbalie worden opgevraagd (behalve vluchten in de VS) en daarop moet de datum waarop het gips werd aangebracht worden genoteerd.
- Passagiers waarvan een van de onderste ledematen tot aan het middel in het gips zitten of bij wie het gips hun hele been bedekt moeten net zoveel stoelen reserveren als zij nodig hebben om met hun benen omhoog de vlucht te kunnen maken.
Passagiers op brancards
Om een brancard te vervoeren tijdens een vlucht van Air Europa, moet u voldoen aan de volgende eisen:
- De overstaptijd van zowel vertrek en aankomst moet langer zijn dan 90 minuten. Deze tijd is nodig om de brancard te monteren en demonteren.
- Voor de montage zult u negen zitplaatsen moeten reserveren en betalen.
- We zullen moeten beschikken over onderhoudstechnici op de luchthavens van vertrek en aankomst.
- De reiziger moet reizen met medisch personeel.
Passagiers met een lichamelijke of geestelijke beperking die speciale aandacht nodig hebben, moeten een medisch attest tonen waaruit blijkt dat ze in staat zijn om te vliegen, en daarnaast moeten ze een disclaimer ondertekenen vóór het instappen. Indien u vragen hebt of meer informatie wilt, kunt u via fax contact opnemen ter attentie van de afdeling Speciale eisen (Requerimientos Especiales)
Van Air Europa, faxnummer +34 902 401 505.
Passagiers met huisdieren
Huisdieren moeten altijd worden vergezeld door hun eigenaar of een bevoegde begeleider. U moet ruim van tevoren aanwezig zijn op de luchthaven van vertrek om alle benodigde stappen te doorlopen.
Het is niet toegestaan dieren van/naar het Verenigd Koninkrijk te vervoeren.
Om veiligheidsredenen worden levende dieren ingecheckt als ruimbagage niet geaccepteerd op vluchten met een tussenstop in Madrid van 11.00 tot 20.00 uur, voor vluchten met vertrek van 15 juni tot en met 15 september.
REIST U MET UW HUISDIER?
- Zorg ervoor dat u op de hoogte bent van de regels
- Zorg voor bescherming tegen hondsdolheid
Afhankelijk van de soort, het ras of het gewicht moet uw huisdier in de cabine of in het ruim reizen:
DIEREN IN DE CABINE
Kosten huisdieren in de Cabine |
|
---|---|
Spaanse vasteland en Balearen i Canarische Eilanden. | EUR 25 USD 27 GBP 18 |
Europa i en Afrika | EUR 50 USD 55 GBP 36 |
Lange afstand |
EUR 150 |
Vluchten tussen Balearen / Canarische Eilanden | EUR 9 USD 10.4 GBP 8 |
- Honden, katten, vogels (behalve roofvogels), vissen, waterschildpadden en enkele knaagdieren (hamsters, cavia's of kleine konijnen).
- Vanaf 1 november 2019 mogen voor langeafstandsvluchten alleen honden en katten worden vervoerd, behalve in de business class cabine waar geen enkel soort dier vervoerd mag worden.
- Gezelschapsdieren (honden en katten) dienen over alle vereiste inentingen te beschikken.
- Dieren moeten in een daarvoor bestemde reistas met ventilatie reizen.
- Dieren mogen meereizen in de cabine als ze aan de voorwaarden voldoen.
- Het maximale aantal dieren dat in dezelfde kennel is toegestaan, is 3, zolang ze van dezelfde soort zijn en de toegestane afmetingen/gewicht niet worden overschreden.Het maximale aantal dieren dat in dezelfde kennel is toegestaan:
- is 2, zolang ze een vergelijkbare grootte hebben en geen van hen zwaarder is dan 14 kg. Ze moeten eraan gewend zijn samen te zijn.
- is 3, als ze van hetzelfde nest zijn en maximaal 6 maanden oud zijn.
- Dieren mogen meereizen in de cabine bij betaling van een toeslag die per bestemming verschilt.
- De kosten voor deze service zijn niet restitueerbaar.
- Prijzen zijn onderhevig aan heffingen in bepaalde landen
- Maximale afmetingen van de reistas of kennel: 55 x 35 25 cm
- Het totale gewicht van huisdier + reistas of kennel mag maximaal acht kilo zijn.
- Het totaalgewicht mag niet meer dan 8 kg bedragen (dier + kooi).
DIEREN IN HET RUIM
- Alle dieren die vanuit een land buiten de Europese Unie (niet-EU) als ruimbagage met eindbestemming naar een land binnen de Europese Unie (EU) vliegen en die in Madrid moeten overstappen, moeten in Madrid worden opgehaald en opnieuw worden ingecheckt om de relevante controles te ondergaan voordat de reis kan worden voortgezet.
- De minimumtijd die nodig is voor de verbinding tussen vluchten moet 3 uur zijn zodat de passagier het dier kan ophalen, de grenscontrole kan ondergaan en opnieuw kan inchecken.
- Het is niet mogelijk om dieren te vervoeren op vluchten vanuit landen buiten de Europese Unie (niet-EU) met eindbestemming of tussenstop op de luchthavens van Malaga en Palma de Mallorca.
- Voor vluchten vanaf 1 november 2019 worden alleen katten en honden geaccepteerd. Neem voor het vervoer van andere dieren in het ruim, contact op met Air Europa Cargo (telefoon +34 93 490 40 38)
- Amfibieën, insecten, kreeftachtigen, reptielen (behalve waterschildpadden), knaagdieren (behalve hamsters, cavia's en kleine konijnen), marterachtigen en sommige hondenrassen.
- Gezelschapsdieren (honden en katten) dienen over alle vereiste inentingen te beschikken.
- Dieren moeten in een daarvoor bestemde reistas met ventilatie reizen.
- Dieren mogen meereizen in het ruim bij betaling van een toeslag die per bestemming verschilt en als ze aan de voorwaarden voldoen.
- Het maximale aantal dieren dat in dezelfde kennel is toegestaan, is 3, zolang ze van dezelfde soort zijn en de toegestane afmetingen/gewicht niet worden overschreden.Het maximale aantal dieren dat in dezelfde kennel is toegestaan:
- is 2, zolang ze een vergelijkbare grootte hebben en geen van hen zwaarder is dan 14 kg. Ze moeten eraan gewend zijn samen te zijn.
- is 3, als ze van hetzelfde nest zijn en maximaal 6 maanden oud zijn.
- De kosten voor deze service zijn niet restitueerbaar.
- Prijzen zijn onderhevig aan heffingen in bepaalde landen
- Voor huisdieren in het ruim zijn er geen beperkingen m.b.t. het gewicht of afmetingen, de kennel/bench moet wel aan de regels van IATA voldoen en de grootte moet zich aan het dier aanpassen.
-
Kosten huisdieren in het Ruim
Spaanse vasteland en Balearen EUR 90
USD 100
GBP 64Europa, Canarische Eilanden en Afrika EUR 100
USD 110
GBP 71Lange afstand EUR 240
USD 260
GBP 170Vluchten tussen Balearen / Canarische Eilanden EUR 20
USD 23.2
GBP 17.7
5. Beperking vervoer in het ruim van honden & katten van brachiocephalic rassen.
Dieren met een platte snuit (brachiocephalic rassen) kunnen tijdens de vlucht door warmte en stress ademhalingsproblemen krijgen.
De volgende dierlijke rassen en kruisingen worden beschouwd als Brachiocephalic:
- HONDEN: Affenpinscher, Boston Terrier, Boxer, Bulldog, Cane corso, Carlino, Chow Chow, Dogo, Grifón de Bruselas, Lhasa Apso, Mastín, Pequinés, Pitbull, Shar-Pei, Shih Tzu,Cocker Spaniel, Staffordshire bull terrier.
- KATTEN: Birman katten, Exotic Shorthair, Himalayan katten, Perzische katten, Brittish Shorthair.
Hierbij willen wij U informeren dat:
- Brachiocephalic honden en katten die niet meer dan 8 kg wegen, inclusief de container, kunnen in de cabine geaccepteerd worden.
- Brachiocephalic honden en katten die meer dan 8 kg wegen, inclusief de container, worden NIET in het ruim geaccepteerd.
1. Reizen binnen de Europese Unie met uw hond, kat of fret
Voor reizen binnen de Europese Unie, dient uw huisdier:
- Te beschikken over een Europees dierenpaspoort
- Te zijn geïdentificeerd met een chip of een tatoeage (indien deze is aangebracht vóór 3 juli 2011).
- Te zijn ingeënt tegen hondsdolheid met een vaccin dat geldig is op het moment van de reis.
- Voor reizen naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Malta, Finland of Noorwegen geldt daarnaast het volgende:
- U dient uw hond tussen de 48 en 120 uur voordat u aankomt in het land te behandelen met praziquantel.
2. Reizen naar landen buiten de Europese Unie met uw hond, kat of fret
Voor reizen naar een land buiten de Europese Unie dient uw huisdier te voldoen aan de vereisten van het betreffende land:
- Raadpleeg voor meer informatie de ambassade of het consulaat van het betreffende land.
- Raadpleeg de website van het verantwoordelijke ministerie van het betreffende land.
- U kunt de proceures voor het exporteren van huisdieren raadplegen bij CEXGAN, de voorlichtingsdesk van het Spaanse ministerie van landbouw, voedsel en milieu.
- Voor reizen naar de volgende landen dient u te voldoen aan de vereisten in paragraaf 1: Andorra, Zwitserland, de Faeröer, Gibraltar, Groenland, IJsland, Liechtenstein, Monaco, Noorwegen, San Marino, Vaticaanstad.
3. Keert u terug met uw hond, kat of fret na een bezoek aan een land buiten de Europese Unie?
- Indien u reist naar een land dat wordt vermeld in Bijlage II van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 577/2013 (Om terug te keren dient uw huisdier te voldoen aan de vereisten vermeld in paragraaf 1).
4. Keert u terug met uw hond, kat of fret na een bezoek aan een land buiten de Europese Unie waar het risico op hondsdolheid bestaat? (Landen die niet worden genoemd in paragraaf 3)
- U dient te voldoen aan de vereisten uit paragraaf 1, en daarnaast geldt het volgende:
- U dient uw huisdier voordat u gaat reizen te onderwerpen aan een serologische test op antilichamen die moet worden uitgevoerd door een bevoegd laboratorium.
- Het resultaat van deze test moet minimaal 0,5 IE/ml zijn.
- Indien u zich niet aan deze regels houdt
- brengt u zichzelf en uw huisdier in gevaar.
- In dat geval bestaat de mogelijkheid dat uw huisdier niet meer zal worden toegelaten tot de Europese Unie, in quarantaine zal worden geplaatst of zal worden afgemaakt.
- Meer informatie kunt u vinden bij CEXGAN of het Directoraat-generaal Gezondheid en consumentenbescherming
Lijst van bevoegde laboratoria
Informeer u wanneer u gaat reizen met een ander type dier!