Op het moment dat de passagiers een ticket kopen voor een vlucht van Air Europa, gaan ze een contract aan met deze luchtvaartmaatschappij waarop de volgende algemene voorwaarden van toepassing zijn.

Geplande overstappen

Refereert naar plaatsen, met uitzondering van vertrekpunt en eindbestemming, die worden vermeld op het ticket of worden aangegeven op de reisroute van de Vervoerder als geplande overstappen op het traject van de passagier.

Vervoer

Refereert naar het vervoer van de passagier en de bagage, vanaf het instappen op de plaats van vertrek tot het uitstappen op de plaats van bestemming, zoals gedefinieerd in het Toepasselijk recht.

Identificatiecode van de luchtvaartmaatschappij

Refereert naar de alfanummerieke code van twee of drie tekens die wordt gebruikt ter identificatie van de verschillende luchtvaartmaatschappijen.

Bevoegd vertegenwoordiger

Refereert naar een verkoopvertegenwoordiger die is aangewezen door de vervoerder om deze te vertegenwoordigen bij de verkoop van vervoersdiensten door de lucht van de luchtvaartmaatschappij en, met toestemming, de vervoersdiensten van andere luchtvaartmaatschappijen.

Bagage

Refereert naar de persoonlijke bezittingen die de passagier meeneemt op de reis. Tenzij anders aangegeven, worden hieronder zowel de ingecheckte bagage als de niet ingecheckte bagage verstaan.

Toepasselijk recht

Dit recht verwijst naar alle internationale, nationale en EU-normen die van invloed zijn op het luchtvervoer van passagiers, hun bagage, vracht en post, inclusief maar niet beperkt tot het Verdrag of de Verordening (EEG) nr. 2027/97 van de Raad met betrekking tot de verantwoordelijkheid van de vervoerder in geval van een ongeval, d.d. 9 oktober 1997, zoals gewijzigd in Verordening 889/2002 van 13 mei 2002 en in Verordening (EG) 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004, waarin gemeenschappelijke regels worden vastgesteld inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers in geval van instapweigering en annulering of langdurige vertraging van vluchten, en de intrekking van Verordening (EEG) nr 295/91 en, indien van toepassing, van de Spaanse Wet 48/1960 van 21 juli inzake Luchtvaart, met de wijziging van het Spaanse Koninklijk besluit 37/2001 van 19 januari.

Bagagebewijs

Refereert naar het gedeelte van het ticket dat verband houdt met het vervoer van de ingecheckte bagage van de passagier, inclusief een bagagebewijs uitgegeven door de vervoerder dat aan het ticket moet worden vastgemaakt.

Vervoerder

Refereert naar Air Europa of iedere andere luchtvaartmaatschappij die verantwoordelijk is voor het vervoer van passagiers en hun bagage en het leveren van alle andere diensten die verband houden met dit vervoer, in overeenstemming met de bepalingen in deze Algemene vervoersvoorwaarden.

Chartervervoer

Refereert naar het vervoer door een feitelijke vervoerder die met toestemming van de contractuele vervoerder (maatschappij of reisbureau) het volledige vervoer of een deel van het vervoer uitvoert volgens het charter-contract.

Label voor ingecheckte bagage

Refereert naar een document dat wordt uitgegeven door de Vervoerder en ter identificatie aan een stuk ingecheckte bagage wordt bevestigd.

Tijdslimiet voor inchecken

Refereert naar de tijdslimiet, vastgesteld door de Vervoerder, waarbinnen de passagier alle formaliteiten omtrent het inchecken van bagage en het ophalen van de instapkaart moet hebben geregeld.

Contractvoorwaarden

Refereert naar bepalingen op het ticket, of geleverd bij het ticket of op het vliegschema (afgedrukte vliegroute) die als zodanig kenbaar worden gemaakt en, door middel van verwijzing, deze Vervoersvoorwaarden bevatten.

Communautaire luchtvaartmaatschappij

Refereert naar Air Europa of iedere andere vervoerder met een geldige exploitatievergunning die is uitgegeven door een lidstaat van de Europese Unie in overeenstemming met Verordening (EG) Nr. 2407/92 van de Raad van 23 juli 1992.

Bevestigde reservering

Geeft aan dat de passagier een ticket heeft dat het volgende bevat:

In het geval van een afgedrukt ticket: het vluchtnummer, de tijd en datum van de vlucht en de aantekening OK in de daarvoor bestemde ruimte, of

In het geval van een e-ticket of een ander vervoersdocument dat niet is afgedrukt: de indicatie dat de reservering is geregistreerd en bevestigd.

Overstapticket

Refereert naar een ticket dat aan een passagier is verstrekt en in combinatie met een ander ticket een enkele vervoersovereenkomst vormt.

Verdrag

Refereert naar een van de volgende instrumenten die van toepassing zijn op de vervoersovereenkomst:

Het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer, opgesteld in Montreal op 28 mei 1999, of in plaats daarvan

Het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer, getekend in Warschau op 12 oktober 1929 (hierna te noemen 'Verdrag van Warschau');

Het Protocol van Den Haag van 28 september 1955, dat het Verdrag van Warschau wijzigde;

De Montreal Protocollen, nrs. 1, 2 en 4 (1975), die het Verdrag van Warschau aanvulden.

Coupon

Refereert zowel naar de Vluchtcoupon als de Elektronische coupon, die de passagier op wiens naam deze staan het recht geeft om gebruik te maken van de vlucht die op de coupon staat vermeld.

Schade

Inclusief overlijden, verwondingen of lichamelijk letsel opgelopen door de reiziger, verlies, gedeeltelijk verlies, diefstal of enige andere schade die optreedt als gevolg van of in verband met het vervoer of andere aanvullende diensten die worden aangeboden door de vervoerder.

Dagen

Refereert naar de kalenderdagen, inclusief de zeven dagen van de week, met dien verstande dat de dag waarop het bericht wordt verzonden niet in aanmerking wordt genomen, en waarbij voor het bepalen van de geldigheidsduur van het ticket de dag van uitgifte of de dag van het vertrek van de vlucht niet in aanmerking worden genomen.

Binnenlandse vlucht

Refereert naar alle vluchten die vertrekken en landen in steden die zich in hetzelfde land of in hetzelfde luchtruim bevinden, met uitzondering van vluchten met een geplande stop in een ander land.

Internationale vlucht

Refereert naar alle vluchten waarvan het vertrekpunt en de bestemming zich in twee verschillende landen bevinden. In overeenstemming met het Toepasselijk recht wordt een vlucht die vertrekt en landt in steden in hetzelfde land als internationaal beschouwd als er een geplande tussenstop in een ander land plaatsvindt.

Elektronische coupon

Refereert naar iedere elektronische vluchtcoupon of enig ander geldig document dat is geregistreerd en opgeslagen in onze database.

Elektronisch ticket

Refereert naar het reisschema dat door de vervoerder of namens de vervoerder is afgedrukt, de Elektronische coupon en, indien van toepassing, een instapkaart.

Vluchtcoupon

Refereert naar het deel van het ticket dat is uitgegeven door de vervoerder of namens de vervoerder waarop de vermelding 'geldig voor vervoer' staat, of, in het geval van een elektronisch ticket, de elektronische coupon waar de plaatsen op worden aangegeven waartussen de passagier contractueel recht heeft om te worden vervoerd.

Force majeure

Refereert naar uitzonderlijke en onvoorziene omstandigheden en die buiten de macht van de passagier en/of de vervoerder liggen en die zelfs niet hadden kunnen worden voorkomen wanneer alle benodigde noodmaatregelen zou zijn genomen.

Passagier

Refereert naar iedere persoon, met uitzondering van bemanningsleden, die is vervoerd of zal worden vervoerd met een vliegtuig, in overeenstemming met het ticket.

Persoon met recht op compensatie

Refereert naar iedere passagier of persoon die het recht heeft om een claim in te dienen in zijn of haar naam in overeenstemming met het Toepasselijk recht.

Passagierscoupon of passagiersvoucher

Refereert naar het deel van het ticket dat is uitgegeven door Air Europa of in onze naam en dat als zodanig identificeerbaar is en uiteindelijk in handen van de passagier in werking treedt.

Veiligheidselementen

Refereert naar alle voorwerpen en apparaten die uit veiligheidsoverwegingen niet mee aan boord mogen worden genomen volgens het Toepasselijk recht.

Speciale trekkingsrechten (SDR)

Refereert naar een rekeneenheid die in het leven is geroepen door het Internationaal Monetair Fonds (IMF) en waarvan de waarde periodiek wordt vastgesteld.

Overstap

Refereert naar een geplande tussenstop tijdens de reis op een plaats die zich tussen het vertrekpunt en de bestemming bevindt.

Tarief

Refereert naar de gepubliceerde ticketprijzen, de heffingen en/of de Vervoersvoorwaarden gerelateerd aan een vervoerder die moeten worden overlegd als bevoegde instanties dit vereisen.

Ticket

Refereert naar het document genaamd 'Passagiersticket en bagagebewijs' of het e-ticket uitgegeven in naam van Air Europa, dat verwijst naar de Vervoersovereenkomst, meldingen en de coupons.

Niet ingecheckte bagage

Refereert naar alle bagage van de passagier die niet is ingecheckt.

1. Algemene bepalingen

1.1.- Air Europa vervoert alleen passagiers wiens naam op het ticket staat, en er kan hen worden gevraagd om het juiste identificatiebewijs te tonen (identiteitskaart, paspoort of een vergelijkbaar document).

1.2.- Het ticket is niet overdraagbaar.

1.3.- Sommige tickets worden met korting verkocht, waardoor ze deels of volledig niet restitueerbaar zijn.

1.4.- Indien vanwege force majeure, in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 1, een passagier met een ticket dat overeenkomt met de omschreven kenmerken in paragraaf (c) en dat voor geen van de trajecten is gebruikt, niet in staat is om zijn of haar reis te ondernemen, moet Air Europa hem of haar op een toekomstige vlucht vervoeren, mits de passagier Air Europa onmiddellijk informeert en bewijzen levert van de voorgenoemde force majeure.

1.5.- Het ticket blijft altijd eigendom van de uitgevende vervoerder.

1.6.- Behalve in het geval van e-tickets hebben passagiers geen recht op vervoer op een vlucht, tenzij zij een geldig ticket inclusief de ongebruikte vluchtcoupon voor de betreffende vlucht, andere ongebruikte coupons en de ongebruikte passagierscoupon overleggen. Daarnaast hebben passagiers geen recht op vervoer als het ticket is beschadigd of is gewijzigd door iemand anders dan Air Europa of een van haar Bevoegde vertegenwoordigers. In het geval van e-tickets hebben passagiers geen recht op vervoer op een vlucht, tenzij ze een geldig identiteitsbewijs en een geldig e-ticket overleggen dat op hun naam is uitgegeven.

1.7.- In het geval van verlies of beschadiging van een ticket (of een deel van het ticket) door de passagier of als deze geen ticket overlegt dat een ongebruikte passagierscoupon en andere ongebruikte vluchtcoupons bevat, zal Air Europa, op verzoek van de passagier, het voorgenoemde ticket (of een deel van het ticket) vervangen door een nieuw ticket uit te geven, mits er bewijzen voorhanden zijn, op het juiste moment overlegd, dat een geldig ticket voor de vlucht(en) in kwestie als zodanig is uitgegeven, zolang de passagier een overeenkomst ondertekent waarin hij of zij akkoord gaat met restitutie aan Air Europa voor alle kosten en verliezen die Air Europa of een vervoerder redelijkerwijs heeft gemaakt wegens onrechtmatig gebruik van het ticket, totdat aan het volledige bedrag van het originele ticket is voldaan. Indien dergelijke verliezen zijn veroorzaakt door nalatigheid van Air Europa, dan heeft zij niet het recht om voorgenoemde restitutie te eisen van passagiers. De vervoerder die het ticket uitgeeft mag redelijkerwijs administratiekosten in rekening brengen voor deze dienst, tenzij het verlies of de beschadiging te wijten is aan nalatigheid van de vervoerder of vertegenwoordigers van de vervoerder.

1.8.- Wanneer voorgenoemde bewijzen niet voorhanden zijn of wanneer de passagier voorgenoemde overeenkomst niet tekent, mag de vervoerder, om door te gaan met het inwisselen van het ticket, van de passagier eisen dat deze de volledige prijs van het ticket betaalt op basis van het recht op restitutie, zolang de vervoerder die het originele ticket heeft uitgegeven accepteert dat het verloren of beschadigde ticket niet is gebruikt voor het verstrijken van de geldigheid of in het geval dat de passagier het originele ticket terugvindt voor het verstrijken van de geldigheid.

1.9.- Een ticket is een waardevol voorwerp en de passagier verplicht zich ertoe om voldoende maatregelen te treffen om het ticket te behouden en te beschermen, zodat dit niet kwijtraakt of wordt gestolen.

1.10.- Indien de passagier met korting of onder speciale voorwaarden reist, moet hij of zij gedurende de gehele reis in staat zijn om dergelijke voorwaarden of de reden voor de korting aan te tonen.

2. Geldigheidsperiode

2.1.- Behalve wanneer het ticket, in deze vervoersvoorwaarden of in de tarieven, in overeenstemming met Artikel 1, een clausule bevat die de geldigheid van het ticket beperkt (in dit geval moet deze beperking op het ticket staan aangegeven), is een ticket geldig gedurende:

• (i) Een jaar na de datum van uitgifte, of
• (ii) Afhankelijk van de eerste reis in de termijn van een jaar na de datum van uitgifte, een jaar vanaf de datum van de eerste reis zoals aangegeven op het ticket.

2.2.- Wanneer de passagier niet in staat is om de reis te ondernemen binnen de geldigheidsperiode van het ticket, omdat Air Europa op het moment van reserveren niet in staat is om de reservering te bevestigen, wordt de geldigheidsperiode van het voorgenoemde ticket uitgebreid of heeft de passagier het recht om restitutie te eisen, in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 10.

2.3.- Wanneer de passagier nadat hij of zij begonnen is aan de reis vanwege gezondheidsredenen niet in staat is om de reis voort te zetten binnen de geldigheidsperiode van het ticket, kunnen we de geldigheidsperiode van het ticket verlengen tot de datum waarop de passagier in staat is om te reizen, of tot onze eerste vlucht na deze datum, vanaf het moment waarop de passagier zijn of haar reis voortzet op een beschikbare zitplaats in de klasse of dienst die hij of zij heeft betaald. De passagier moet een medische verklaring overleggen waarin staat beschreven dat hij of zij niet in staat was om te vliegen. Wanneer de vluchtcoupons of, in het geval van een e-ticket, de elektronische coupons die bij het ticket horen een of meerdere overstappen aangeven, kan de geldigheidsperiode van het voorgenoemde ticket met maximaal drie maanden na de aangegeven datum op de voorgenoemde verklaring worden uitgebreid. In dergelijke omstandigheden breiden we ook de geldigheidsperiode uit van de tickets van directe familieleden die de reiziger vergezellen.

2.4.- In het geval van overlijden van een passagier gedurende het traject kunnen de tickets van personen die de overleden passagiers vergezellen worden gewijzigd, waarbij de clausule betreffende het minimale verblijf of uitbreiding van de geldigheidsperiode vervalt. In het geval van overlijden van een direct familielid van een passagier die aan zijn of haar reis is begonnen, kan ook de geldigheidsperiode van het ticket van die passagier en directe familieleden die hem of haar vergezellen worden gewijzigd.

2.5.- Om gebruik te maken van de wijzigingen genoemd in de vorige paragraaf (d) dient een geldige overlijdensverklaring te worden overlegd en zal de uitbreiding van de geldigheidsperiode van het ticket niet meer dan een periode van vijfenveertig (45) dagen na de overlijdensdatum bedragen.

3. Volgorde en gebruik van coupons

3.1.- Het gekochte ticket is alleen geldig voor het traject dat op het ticket is aangegeven, vanaf het vertrekpunt tot aan de eindbestemming, inclusief mogelijke tussentijdse overstappen. Het betaalde bedrag is gebaseerd op het tarief van Air Europa en dekt het vervoer dat wordt aangegeven op het ticket. Het ticket vormt onderdeel van de Vervoersovereenkomst tussen Air Europa en de passagier. Het ticket wordt niet geaccepteerd en verliest zijn geldigheid als de coupons niet in de aangegeven volgorde worden gebruikt.

3.2.- Indien de passagier een aspect van het vervoer wenst te wijzigen, moet hij of zij contact opnemen met Air Europa. Er zal een tarief worden berekend voor het nieuwe vervoer en de passagier zal de keuze krijgen om de nieuwe optie te accepteren of het originele vervoer te behouden, zoals aangegeven op het ticket. Indien de passagier een wijziging van een aspect van het vervoer aanvraagt vanwege force majeure, in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 1, dient hij of zij zo snel mogelijk contact op te nemen met Air Europa en verplicht de maatschappij zich ertoe om alle redelijkerwijs mogelijke inspanningen te verrichten om de passagier naar de volgende overstap of tot de eindbestemming te vervoeren zonder een herberekening van het tarief door te voeren.

3.3.- De passagier dient zich bewust te zijn dat sommige wijzigingen niet leiden tot een veranderd tarief, terwijl anderen, zoals het wijzigen van het vertrekpunt (bijvoorbeeld als het eerste gedeelte van het traject/de eerste coupon niet is gebruikt) of het omdraaien van vertrekpunt en bestemming, wel kunnen leiden tot een prijsstijging. Veel tarieven zijn slechts geldig op de datums en vluchten die op het ticket staan aangegeven, en mogen in geen enkel geval worden gewijzigd; indien deze toch worden gewijzigd, moet een extra toeslag worden betaald.

3.4.- Elke vluchtcoupon die bij het ticket van de passagier hoort, zal worden geaccepteerd voor vervoer in de betreffende klasse, op de datum en de vlucht waarvoor de zitplaats is gereserveerd. Wanneer in eerste instantie een ticket is uitgegeven waarop de reservering niet wordt gespecificeerd, kan de zitplaats in overeenstemming met ons tarief en afhankelijk van de beschikbaarheid aan boord van de betreffende vlucht worden gereserveerd.

3.5.- De passagier moet weten dat als hij of zij niet komt opdagen voor een vlucht, Air Europa de terugvlucht of verdere reserveringen mag annuleren, behalve wanneer de passagier de maatschappij ruim van tevoren op de hoogte heeft gesteld. In dat geval gelden door de wijziging de betreffende sancties in overeenstemming met de reserveringsvoorwaarden.

4. Naam en adres

De naam van Air Europa kan afgekort worden weergegeven op het ticket, middels onze code (UX/AEA) of op een andere manier. Als adres van Air Europa geldt het adres van de vertrekluchthaven die op het ticket wordt weergegeven, samen met de eerste afkorting van de naam van Air Europa zoals in het vakje waarin de vervoerder staat vermeld of, in het geval van een e-ticket, zoals in het eerste segment van de vlucht van Air Europa staat weergegeven op het vliegschema ('Informatie over uw reis').

1. Algemene bepalingen

• a) Air Europa zal enkel de passagier vervoeren wiens naam op het vliegticket vermeld staat, en aan wie men kan vragen zich te identificeren (Nationale Identiteitskaart, Paspoort of gelijkwaardig).
• b) Het vliegticket is niet overdraagbaar.
• c) Sommige vliegtickets worden verkocht met afslag, en deze kunnen gedeeltelijk of in hun geheel niet terugbetaalbaar zijn. Tevens hebben sommige tickets geen eigen risico om ruimbagage te vervoeren.
• d) Indien een passagier door overmacht, zoals uiteengezet in Artikel 1, met een vliegticket dat beantwoordt aan de eigenschappen beschreven in lid (c) en dat op geen enkel moment werd gebruikt, zich verhinderd ziet de reis te ondernemen, zal Air Europa hem moeten vervoeren op een van haar volgende vluchten, op voorwaarde dat de passagier het onmiddellijk aan Air Europa meldt en bewijzen aanreikt die deze overmacht staven.
• e) Het vliegticket is op elk moment eigendom van de luchtvaartmaatschappij die het uitgeeft.
• f) Uitgezonderd in het geval van een elektronisch vliegticket , zullen de passagiers niet het recht hebben te worden vervoerd met een vlucht, tenzij ze een geldig vliegticket voorleggen met o.a. de vluchtcoupon voor deze vlucht en de andere vluchtcoupons en de passagierscoupon, die niet werden gebruikt. Bovendien zullen de passagiers niet het recht hebben te worden vervoerd als het vliegticket beschadigd is of door iemand, die niet Air Europa of een gemachtigde agent is, werd gewijzigd. In geval van een elektronisch vliegticket zullen de passagiers niet het recht hebben te worden vervoerd met een vlucht tenzij ze zich duidelijk kunnen identificeren en er op een correcte manier een geldig elektronisch vliegticket werd uitgegeven op hun naam.
• g) In geval van verlies of beschadiging van een vliegticket (of van een deel ervan) door de passagier of als deze laatste geen vliegticket voorlegt die de passagierscoupon en alle ongebruikte vluchtcoupons bevat, zal Air Europa, op verzoek van de passagier, dit vliegticket (of een deel ervan) vervangen en zal het een nieuwe uitgeven, op voorwaarde dat er bewijzen bestaan, die tijdig werden voorgelegd, dat er voor de vlucht(en) in kwestie wel degelijk een geldig ticket was uitgegeven en op voorwaarde dat de passagier een akkoord ondertekent waarin hij ermee instemt alle kosten en verliezen die Air Europa of een andere luchtvaartmaatschappij noodzakelijker- en redelijkerwijze hierdoor heeft gemaakt te vergoeden tot de waarde van het oorspronkelijke vliegticket bekomen wordt omwille van het verkeerdelijk gebruik van het ticket. Indien deze verliezen werden veroorzaakt door een onachtzaamheid die kan worden toegerekend aan Air Europa, zal deze laatste niet het recht hebben van de passagiers een vergoeding hiervoor te eisen. De luchtvaartmaatschappij die het vliegticket uitgeeft, kan voor deze dienst een redelijke commissie aanrekenen onder de vorm van administratiekosten, tenzij dit verlies of beschadiging te wijten is aan een onachtzaamheid van harentwege of van haar agent.
• h) Wanneer men niet over dergelijke bewijzen beschikt of wanneer de passagier zulk akkoord niet ondertekent, kan, om over te gaan tot de vervanging van het vliegticket, de luchtvaartmaatschappij die het vliegticket uitgeeft de passagier verzoeken de totale prijs van het vliegticket te betalen, en hierbij kan het zich beroepen op het recht het terug te vorderen, op voorwaarde dat de luchtvaartmaatschappij die het oorspronkelijk vliegticket uitgegeven heeft, aanvaardt dat het verlorengegane of beschadigde vliegticket niet gebruikt geweest is voor het verstrijken van de geldigheidsduur van het ticket of, in geval de passagier het oorspronkelijke ticket terugvindt, voor het verstrijken van de geldigheidsduur ervan.
• i) Een vliegticket is een waardevol voorwerp en de passagier dient alle passende maatregelen te nemen om het goed te bewaren en te verzekeren dat hij het niet verloren gaat of wordt gestolen.
• j) Wanneer de passagier met een verminderd tarief of onder speciale voorwaarden reist, dient hij in staat te zijn deze voorwaarden of de basis waarop deze korting rust op om het even welk moment van de reis aan te tonen.

2. Geldigheidsperiode

• a) Uitgezonderd wanneer er op het vliegticket, in deze vervoersvoorwaarden of in de tarieven, zoals werd vermeld in artikel 1, een of andere clausule werd opgenomen die de geldigheid van een vliegticket kan beperken (in welk geval deze beperking zichtbaar dient te zijn op het ticket), is een vliegticket geldig gedurende:
  • (i) Een jaar vanaf de datum van uitgifte, of
  • (ii) Afhankelijk van de eerste reis die werd ondernomen binnen een termijn van een jaar vanaf de datum van uitgifte, een jaar vanaf de datum van de eerste reis aangegeven op het ticket.
• b) Wanneer de passagier zich verhinderd ziet de reis te ondernemen binnen de geldigheidsperiode van zijn vliegticket omdat op het moment van boeking Air Europa niet in staat was deze boeking te bevestigen, zal de geldigheidsperiode van dit vliegticket worden verlengd ofwel zal de passagier het recht hebben te verzoeken tot terugbetaling van het ticket, overeenkomstig de bepalingen van Artikel 10.
• c) Is eenmaal de reis geboekt, en voor de passagier is het onmogelijk de reis aan te vangen, na de reis te hebben aangevat zich omwille van ziekte verhinderd ziet de reis verder te zetten binnen de geldigheidsperiode van het vliegticket kunnen we de geldigheidsperiode van het ticket verlengen tot op de datum dat de passagier terug in staat is te reizen, of tot onze eerste vlucht na deze datum, waarop de passagier zijn reis terug zal hervatten op de beschikbare plaats in de klasse of dienst waarvoor hij heeft betaald. De passagier dient een medisch attest voor te leggen dat zijn onmogelijkheid om te vliegen bewijst. Wanneer de vluchtcoupons, of in geval van een elektronisch vliegticket, de elektronische coupon, die in het vliegticket vervat zitten, een of meerdere tussenstops aangeven, kan de geldigheid van dit ticket worden verlengd tot drie maanden vanaf de datum vermeld op dit medisch attest. Die wijziging wordt toegepast in dezelfde klasse als geboekt; is die echter niet beschikbaar dan dient het desbetreffende prijsverschil te worden bijbetaald. In dergelijke omstandigheden kunnen we evenzeer de geldigheidsperiode verlengen van de directe familieleden die de passagier vergezellen.
• d) In geval een passagier tijdens het traject overlijdt, kunnen de vliegtickets van de personen die de overleden reiziger vergezellen worden gewijzigd, waarbij de clausule van minimale verblijfsduur buiten toepassing wordt gelaten of de geldigheidsduur wordt verlengd. In geval een naast familielid van een passagier die de reis aangevat heeft, overlijdt, kan ook de geldigheidsduur van het ticket van de passagier en van de naaste familieleden die hem vergezellen gewijzigd worden.
• e) Om te kunnen genieten van de in het vorige lid (d) vermelde wijzigingen is het noodzakelijk een geldige overlijdensakte voor te leggen en de verlenging van de geldigheidsduur van het vliegticket zal voor een periode zijn van niet langer dan vijfenveertig (45) dagen vanaf de datum van overlijden.

3. Volgorde en gebruik van de coupon

• 3.1.- Het door u gekochte biljet is enkel geldig voor het op dat biljet aangegeven traject, vanaf het vertrekpunt tot de uiteindelijke bestemming, inclusief de eventueel overeengekomen tussenlandingen. Het betaalde bedrag is op basis van de tarieven van Air Europa en geeft recht op het op het biljet aangegeven traject. Het biljet maakt deel uit van het vervoerscontract tussen Air Europa en de passagier.
• 3.2.- In geval de passagier een of ander aspect van het vervoer wenst te wijzigen, dient hij vooraf contact op te nemen met Air Europa. Het tarief voor het nieuw transport zal worden berekend en men zal de passagier de optie geven het nieuwe bedrag te aanvaarden dan wel het oorspronkelijke vervoer, zoals op het ticket vermeld, ongewijzigd te laten. In geval de passagier verzoekt een of ander aspect van het vervoer te wijzigen omwille van overmacht, zoals werd gedefinieerd in Artikel 1, dient hij zo snel mogelijk contact op te nemen met Air Europa en zal de maatschappij alles in het werk stellen om de passagier tot de volgende tussenstop of tot de eindbestemming te vervoeren zonder een nieuwe berekening van het tarief te maken.
• 3.3.- De passagier dient er zich van bewust te zijn dat, terwijl sommige types wijzigingen niet leiden tot een tariefwijziging, andere daarentegen, zoals de wijziging van de vertreklocatie (bijvoorbeeld als het eerste segment/coupon niet werd gebruikt) of de omkering van de richting van de reis, kunnen leiden tot een verhoging van de prijs. Veel tarieven zijn enkel geldig op de datums en vluchten die op het ticket staan vermeld en kunnen in geen geval gewijzigd worden; in geval ze toch gewijzigd worden, dient er een bijkomend bedrag te worden betaald.
• 3.4.- Elke vluchtcoupon die bij het passagiersticket zit zal worden aanvaard voor het vervoer en de klasse, op de datum en op de vlucht waarvoor een plaats werd gereserveerd. Wanneer er oorspronkelijk een vliegticket werd uitgegeven zonder de boeking te specificeren, kunt u uw plaats reserveren overeenkomstig onze tarieven en op basis van de beschikbaarheid van de plaatsen op de aangevraagde vlucht.
• 3.5.- Indien de passagier geen heenvlucht gebruikt, dan zou Air Europa het erg op prijs stellen als de passagier hen laat weten of hij al dan niet de terugvlucht of latere geboekte vluchten zal nemen, zodat ze de plaatsen in het vliegtuig beter kunnen beheren. Het niet verstrekken van deze informatie zal geen consequenties hebben voor de boeking van de passagier.

4. Naam en adres

De naam van Air Europa kan verkort worden weergegeven op het ticket via onze identificatiecode (UX/AEA) of op een andere wijze. Als adres van Air Europa wordt beschouwd deze van de luchthaven van vertrek die vermeld staat op het vliegticket samen met de eerste afkorting van de naam Air Europa in het vakje van de luchtvaartmaatschappij of, in geval het een elektronisch vliegticket betreft, zoals wordt weergegeven voor het eerste segment van de vlucht van Air Europa op de reisroute-bon («Informatie over de reis»).

1. Vereisten voor de reservering

(a) Air Europa of onze Bevoegde vertegenwoordiger verwerkt uw reservering(en). Op verzoek sturen we u een schriftelijke bevestiging van de reservering.

(b) Op sommige tarieven kunnen voorwaarden van toepassing zijn die het recht op ruilen of annuleren van het ticket beperken of uitsluiten.

2. Tijdslimiet voor de uitgifte van het ticket

Indien de passagier zijn of haar ticket niet heeft betaald binnen de tijdslimiet die is aangegeven in de voorwaarden van Air Europa of een Bevoegde vertegenwoordiger, mag Air Europa of een van haar Bevoegde vertegenwoordigers de reservering annuleren en de betreffende plaats opnieuw beschikbaar stellen.

3. Persoonlijke gegevens

Voor zover het Toepasselijk recht dit toestaat, geeft de passagier, met het reserveren van vervoer als doel, de vervoerder toestemming om alle persoonsgegevens te bewaren die hij of zij heeft verstrekt aan de vervoerder of een van haar Bevoegde vertegenwoordigers voor de uitgifte van het ticket, de reservering van hulpdiensten, het functioneren van detectiesystemen voor fraude met bagage, preventie- en detectiesystemen voor valse tickets, het voldoen aan de immigratie- en toelatingsvoorwaarden en verstrekking van deze gegevens aan overheidsinstanties indien deze daarom verzoeken. Daarnaast is de vervoerder bevoegd om dergelijke gegevens om voorgenoemde redenen te verstrekken aan haar eigen kantoren, een van haar Bevoegde vertegenwoordigers, aanbieders van hulpdiensten of overheidsinstanties, onafhankelijk van het land waar voorgenoemde instellingen zijn gevestigd.

4. Toewijzing van plaatsen

Air Europa tracht vroegtijdige reserveringen van plaatsen te verwerken; Air Europa kan echter geen enkele specifieke plaats garanderen. Air Europa behoudt zich het recht voor om op enig moment plaatsen aan te wijzen of de toewijzing aan te passen om operationele of veiligheidsredenen, zelfs na betreding van het toestel.

5. Herbevestiging van de reservering

(a) Verdere reserveringen of terugvluchten kunnen onderhevig zijn aan een herbevestiging binnen een vastgestelde tijdslimiet. Indien van toepassing zal de passagier op de hoogte worden gesteld dat een herbevestiging moet worden uitgevoerd, waarbij zal worden aangegeven hoe en waar hij of zij dit kan doen. Indien het bericht is verstuurd en de passagier de herbevestiging niet uitvoert, mag Air Europa verdere reserveringen en de terugvlucht annuleren. In het geval dat de passagier de vervoerder op de hoogte stelt dat hij of zij de reis wenst voort te zetten, zal Air Europa de reservering(en) opnieuw verwerken en de passagier vervoeren, zolang er plaatsen beschikbaar zijn op de vlucht. Indien er geen plaatsen beschikbaar zijn op de vlucht, zal Air Europa alle redelijkerwijs mogelijke inspanningen verrichten om de passagier naar zijn of haar volgende bestemming of eindbestemming te vervoeren.

(b) Passagiers moeten de vereisten voor herbevestigingen raadplegen van alle vervoerders die, in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 1, zijn gemoeid met hun reis. Indien noodzakelijk moet de passagier de herbevestiging uitvoeren bij de vervoerder wiens identificatiecode is weergegeven bij de vlucht waarop het ticket van toepassing is.

6. Annulering van verdere reserveringen

Indien de passagier zich niet meldt voor een vlucht, mag Air Europa de terugvlucht of verdere reserveringen annuleren, behalve wanneer de passagier de vervoerder ruim van tevoren op de hoogte heeft gesteld.

1. Vereisten voor de reservering

(a) Air Europa of onze Bevoegde vertegenwoordiger verwerkt uw reservering(en). Op verzoek sturen we u een schriftelijke bevestiging van de reservering.

(b) Op sommige tarieven kunnen voorwaarden van toepassing zijn die het recht op ruilen of annuleren van het ticket beperken of uitsluiten.

2. Tijdslimiet voor de uitgifte van het ticket

Indien de passagier zijn of haar ticket niet heeft betaald binnen de tijdslimiet die is aangegeven in de voorwaarden van Air Europa of een Bevoegde vertegenwoordiger, mag Air Europa of een van haar Bevoegde vertegenwoordigers de reservering annuleren en de betreffende plaats opnieuw beschikbaar stellen.

3. Persoonlijke gegevens

Persoonsgegevens die worden behandeld door AIR EUROPA worden behandeld in overeenstemming met de bepalingen van haar Privacybeleid.

De gegevens worden bewaard tijdens de geldigheid van de contractuele relatie. Na verstrijken van deze termijn, blokkeren wij tijdens de verjaringstermijnen uw gegevens van de verplichtingen die mogelijk voortvloeien uit de verwerking en/of de toepasselijke wettelijke termijnen, waarna ze ter beschikking blijven van de bevoegde autoriteiten, als gevolg van de mogelijke verantwoordelijkheden die voortvloeien uit de verwerking.

4. Toewijzing van ZITPLAATS

De passagier heeft recht op een gratis toewijzing van een zitplaats binnen 48 uur vóór het geplande vertrek van de vlucht.

Deze toewijzing wordt uitgevoerd door Air Europa, tenzij u kiest voor de toewijzingsservice met zitplaatsselectie. In dat geval kiest de passagier de zitplaats die hij/zij wenst van de beschikbare zitplaatsen, tegen betaling van de desbetreffende toeslag.

Niettegenstaande het voorgaande, kan Air Europa om operationele redenen of voor de vliegveiligheid, te allen tijde, en zelf na het instappen in het vliegtuig, reeds toegewezen zitplaatsen opnieuw toewijzen.

Indien Air Europa zich genoodzaakt ziet om om operationele redenen de geselecteerde zitplaats van een passagier te wijzigen, dan wordt de passagier zoveel mogelijk een zitplaats in soortgelijke omstandigheden toegewezen als de geselecteerde. Als dit niet mogelijk is, wordt de passagier recht op restitutie van de service.

5. Herbevestiging van de reservering

(a) Verdere reserveringen of terugvluchten kunnen onderhevig zijn aan een herbevestiging binnen een vastgestelde tijdslimiet. Indien van toepassing zal de passagier op de hoogte worden gesteld dat een herbevestiging moet worden uitgevoerd, waarbij zal worden aangegeven hoe en waar hij of zij dit kan doen. Indien het bericht is verstuurd en de passagier de herbevestiging niet uitvoert, mag Air Europa verdere reserveringen en de terugvlucht annuleren. In het geval dat de passagier de vervoerder op de hoogte stelt dat hij of zij de reis wenst voort te zetten, zal Air Europa de reservering(en) opnieuw verwerken en de passagier vervoeren, zolang er plaatsen beschikbaar zijn op de vlucht. Indien er geen plaatsen beschikbaar zijn op de vlucht, zal Air Europa alle redelijkerwijs mogelijke inspanningen verrichten om de passagier naar zijn of haar volgende bestemming of eindbestemming te vervoeren.

(b) Passagiers moeten de vereisten voor herbevestigingen raadplegen van alle vervoerders die, in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 1, zijn gemoeid met hun reis. Indien noodzakelijk moet de passagier de herbevestiging uitvoeren bij de vervoerder wiens identificatiecode is weergegeven bij de vlucht waarop het ticket van toepassing is.

6. Annulering van verdere reserveringen

Indien de passagier zich niet meldt voor een vlucht, mag Air Europa de terugvlucht of verdere reserveringen annuleren, behalve wanneer de passagier de vervoerder ruim van tevoren op de hoogte heeft gesteld.

1.  Tijdslimieten voor het inchecken van bagage verschillen per luchthaven en Air Europa raadt passagiers aan om zich hierover te informeren en zich hieraan te houden. Met als doel ruim voor vertrek te voldoen aan alle wettelijke formaliteiten en procedures voor het vertrek dient de passagier zich op de door de vervoerder aangegeven tijden te melden bij de incheckbalie van de vervoerder en de gate. Air Europa behoudt zich het recht voor om de reservering te annuleren als de passagier niet voldoet aan de aangegeven termijnen voor het inchecken van bagage. Air Europa en haar Bevoegde vertegenwoordigers stellen de passagiers op de hoogte van de tijdslimieten voor het inchecken van bagage en het instappen voor de eerste vlucht. Voor vervolgvluchten in het geval van overstappende passagiers, moeten passagiers zich informeren over de tijdslimieten voor het inchecken van bagage en het instappen. Air Europa is niet aansprakelijk voor het missen van een vlucht of eventuele kosten die voortvloeien uit schending van de bepalingen in dit Artikel door de passagier.

2. Indien de passagier zich niet op tijd meldt bij de incheckbalie of de gate of niet beschikt over de juiste documenten in overeenstemming met Artikel 13 en daardoor niet in staat is om te reizen, mag Air Europa de op zijn of haar naam gereserveerde plaats annuleren en beschikbaar stellen zonder enige aansprakelijkheid voor Air Europa.

3. Wanneer de vluchtcoupon niet uit het ticket is gehaald op het moment dat de passagier zijn of haar instapkaart ontvangt bij de incheckbalie, zal deze vluchtcoupon in het bezit van de passagier blijven, die deze moet overleggen bij het instappen.
 

4. De passagier heeft de mogelijkheid gebruik te maken van de service Instappen met prioriteit, tegen betaling van de desbetreffende toeslag, waardoor de passagier het recht heeft om met voorrang in te stappen ten opzichte van andere passagiers die niet beschikken over deze service. Dit recht doet geen afbreuk aan de voorrang bij instappen van passagiers die Business Class reizen of beschikken over een SUMA Gold of Platinum kaart.

1. Recht op weigering van vervoer

Air Europa mag uit veiligheidsoverwegingen (tijdens de vlucht of in opdracht van de politie) weigeren het vervoer uit te voeren, of volgens redelijke criteria en op ieder vertrekpunt en/of overstappunt, toegang weigeren aan passagiers of bagage in een van de volgende situaties, of wanneer er redelijkerwijs een van de volgende situaties zou kunnen ontstaan:

(a) De passagier voldoet niet aan de toepasselijke wetten, regels en bepalingen die zijn opgesteld door de overheid.

(b) Het vervoer van de passagiers en/of de bagage kan een gevaar vormen voor de veiligheid en gezondheid of nadelige gevolgen hebben voor het comfort van de passagiers of de bemanning;

(c) Als de geestelijke en/of lichamelijke conditie van de passagier, inclusief problemen die voortvloeien uit het gebruik van alcohol of drugs, een gevaar vormt voor de passagier zelf, de andere passagiers of de bemanning of voor de bezittingen van de passagiers, de bemanning of Air Europa;

(d) De passagier zich heeft misdragen op een eerdere vlucht en Air Europa reden heeft om aan te nemen dat de passagier zulk gedrag nogmaals kan vertonen;

(e) De passagier weigert om zelf door de beveiligingscontrole te gaan of zijn of haar bagage door de beveiligingscontrole te laten gaan, in overeenstemming met Artikelen 8/5 en 13/6, of de passagier weigert zijn of haar identiteit bekend te maken;

(f) De passagier de ticketprijs of de toepasselijke belastingen, rechten of heffingen niet heeft betaald;

(g) De passagier niet blijkt te beschikken over geldige reisdocumenten, probeert een land te betreden waar hij of zij alleen mag overstappen of waarvoor hij of zij geen geldige reisdocumenten bezit, zijn of haar reisdocumenten heeft vernietigd tijdens de vlucht of weigert deze te overleggen aan de bemanning van het toestel of het grondpersoneel, wanneer hij of zij daarom wordt gevraagd geen ontvangstbewijs kan tonen, en/of beschikt over verlopen reisdocumenten die niet voldoen aan de geldende vereisten of landelijke of internationale voorschriften, of die vals zijn, ofwel door identiteitsfraude ofwel door vervalsing.

(h) Het getoonde vliegticket:

• (i) is illegaal verkregen of is gekocht bij een bedrijf anders dan Air Europa of een van haar Bevoegde vertegenwoordigers, of
• (ii) is verloren of gestolen, en u bent hiervan op de hoogte, of
• (iii) is vals, of
• (iv) is voorzien van een vluchtcoupon die is beschadigd of die is gewijzigd door iemand anders dan Air Europa of een van haar Bevoegde vertegenwoordigers.

(i) De passagier heeft niet voldaan aan de vereisten die zijn vastgelegd in Artikel 3/3 betreffende de volgorde en het gebruik van coupons;

(j) Op het moment van inchecken van de bagage of instappen vraagt de passagier de vervoerder om bijzondere assistentie die vooraf niet was aangevraagd of bevestigd;

(k) De passagier heeft een toepasselijke instructie of bepaling met betrekking tot veiligheidskwesties niet gerespecteerd;

(l) Op het moment van overleggen van het vliegticket kan de passagier niet aantonen dat zijn of haar naam is weergegeven in het vakje 'Naam van de passagier';

In de gevallen (g), (h), (i) en (l) behoudt Air Europa zich het recht voor om het ticket van de passagier in beslag te nemen.

2. Bijzondere assistentie

(a) Het vervoer van minderjarigen zonder begeleiding, personen met een beperking, zwangere vrouwen, personen met een ziekte of andere personen die assistentie nodig hebben is onderhevig aan voorafgaande overeenkomsten met Air Europa. Als passagiers met beperkte mobiliteit Air Europa bij aankoop van het ticket op de hoogte hebben gesteld van hun beperking of speciale verzoeken hebben meegedeeld aan de luchtvaartmaatschappij en toestemming hebben gekregen, kunnen deze passagiers niet meer worden geweigerd op grond van deze beperking of het speciale verzoek.

(b) Indien de passagier behoeft dat Air Europa een speciale maaltijd serveert aan boord van de vlucht(en), moet dit worden aangevraagd op het moment dat een reservering wordt gemaakt of gewijzigd of binnen de door Air Europa vastgestelde termijn. Air Europa kan echter niet garanderen dat voorgenoemde maaltijd beschikbaar is aan boord van de betreffende vlucht(en). Vanwege bedrijfsomstandigheden is het niet altijd mogelijk om bepaalde speciale menu's ter beschikking te stellen, in welk geval we geen enkele aansprakelijkheid hebben jegens de passagier.

(c) Passagiers met gezondheidsklachten wordt aanbevolen om voor de vlucht een arts te raadplegen, met name in het geval van lange vluchten, en alle benodigde voorzorgsmaatregelen te treffen.

Bijzondere assistentie volgens de bepalingen in Paragraaf 2 vormt geen onderdeel van de Vervoersovereenkomst en moet worden beschouwd als een aanvullende dienst volgens de bepalingen in Artikel 12.

Daarnaast is Air Europa, indien passagiers een aanvraag op het gebied van bijzondere assistentie volgens Paragrafen (a) en (b) van punt 2 pas op het moment van inchecken van de bagage indienen, niet aansprakelijk wanneer er niet wordt voldaan of niet kan worden voldaan aan deze aanvraag en behoudt zij zich het recht voor om de passagier toegang tot het toestel te weigeren, in overeenstemming met de bepalingen in Paragraaf 1 (j) van dit Artikel. 

1.Toegestane bagage

De passagiers kunnen toeslagvrij bagage meenemen in overeenstemming met de beperkingen en voorwaarden in deze Vervoersvoorwaarden, die kunnen worden opgevraagd bij Air Europa, en de voorwaarden van het betreffende tarief van Air Europa.

2. Overbagage

Passagiers moeten een toeslag betalen voor bagage die het maximaal toegestane gewicht overschrijdt, in overeenstemming met de tarieven die worden gehanteerd door Air Europa, die beschikbaar zijn bij Air Europa en haar Bevoegde vertegenwoordigers.

3. Voorwerpen die niet worden geaccepteerd als bagage

Passagiers mogen het volgende niet meenemen in hun bagage:

(a) Voorwerpen die de veiligheid van het toestel, personen of bezittingen aan boord van het toestel in gevaar kunnen brengen, zoals vastgelegd in de Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), de Dangerous Goods Regulations van de International Air Transport Association (IATA) en de voorschriften van Air Europa die van toepassing zijn op de passagiers (indien gewenst, kan Air Europa meer informatie hierover ter beschikking stellen);

(b) voorwerpen die verboden zijn volgens de wetgeving en voorschriften van de landen waar de vlucht vertrekt en aankomt;

(c) voorwerpen die door Air Europa ongeschikt worden bevonden voor vervoer omdat ze gevaarlijke of onveilige situaties kunnen opleveren vanwege hun gewicht, omvang, vorm of aard, of omdat ze breekbaar of bederfelijk zijn, waarbij, onder andere, altijd rekening wordt gehouden met het soort toestel. Indien gewenst, kan Air Europa meer informatie verstrekken over voorwerpen die niet worden geaccepteerd als bagage.

(d) Het vervoer van vuurwapens en munitie die niet zijn bedoeld voor jacht- of sportdoeleinden is verboden. Vuurwapens en munitie kunnen worden geaccepteerd als ingecheckte bagage indien ze worden gebruikt voor jachtdoeleinden, zijn vergrendeld en op de juiste manier zijn verpakt. Het vervoer van munitie is onderhevig aan de Dangerous Goods Regulations van de ICAO en de IATA, zoals aangegeven in de vorige paragraaf (a);

(e) Wapens zoals antieke vuurwapens, zwaarden en messen en vergelijkbare voorwerpen kunnen worden geaccepteerd als ingecheckte bagage, met toestemming van Air Europa, maar mogen nooit worden meegenomen in de cabine van het toestel.

(f) Breekbare of bederfelijke voorwerpen, geld, deviezen, juwelen, kunstwerken, edelmetalen, zilverwerk, belangrijke documenten of andere waardevolle documenten, dure kleding, optische of elektronische apparaten, camera's van ieder type, muziekinstrumenten, gereedschapskisten, zakelijke documenten, waardepapieren, paspoorten en andere documenten, rapporten en aandelen, alsmede andere waardevolle voorwerpen;

(g) Levende dieren, met uitzondering van huisdieren en in overeenstemming met de meeste recente wijzigingen van de bepalingen in Paragraaf 10 van dit Artikel.

Indien, ondanks dat ze zijn verboden, de bagage van de passagier enige van de voorwerpen bevat die zijn genoemd in paragrafen (a) tot en met (f) van dit punt, is Air Europa niet aansprakelijk voor verlies van of schade aan voorwerpen die niet zijn opgenomen in de huidige bepalingen in het aansprakelijkheidsbeleid van Air Europa, zoals beschreven in Artikel 15.

4. Recht op weigering van vervoer

(a) Indien Air Europa op enig vertrekpunt of overstappunt een van de voorwerpen ontdekt die zijn beschreven in Paragraaf 3 en die niet mogen worden vervoerd in de bagage, mag het vervoer van deze voorwerpen worden geweigerd.

(b) Air Europa mag, uit veiligheidsoverwegingen, om operationele redenen, of voor het comfort van de andere passagiers, weigeren voorwerpen te vervoeren die het redelijkerwijs niet geschikt acht voor vervoer vanwege hun grootte, vorm, gewicht, inhoud of aard. Indien gewenst, kan er meer informatie worden verstrekt over voorwerpen die niet worden geaccepteerd als bagage.

(c) Air Europa mag bagage weigeren, tenzij deze, naar ons inzicht, op een juiste en veilige manier is ingepakt in geschikte verpakkingen. Indien gewenst, kan Air Europa meer informatie verstrekken over verpakkingen en houders die niet worden geaccepteerd. .

5. Recht op inspectie

Uit veiligheidsoverwegingen kan Air Europa de passagier toestemming vragen om hem of haar of zijn of haar bagage te onderzoeken of controleren. Indien de passagier niet aanwezig is, kan er in zijn of haar afwezigheid worden overgegaan tot inspectie van de bagage om te bepalen of deze een van de voorwerpen bevat die zijn beschreven in Paragraaf 3, zoals vuurwapens of andere wapens die niet zijn voorgelegd aan Air Europa. Indien de passagier niet bereid is om aan deze voorwaarden te voldoen, behoudt Air Europa zich het recht voor om het vervoer van de passagier en zijn of haar bagage te weigeren. In het geval dat de inspectie of een andere controle leidt tot schade aan de passagier of zijn of haar bagage, is Air Europa hiervoor niet aansprakelijk, tenzij dergelijke schade te wijten is aan een fout of nalatigheid van haar kant.

6. Ingecheckte bagage

(a) Op het moment dat de bagage die de passagier wil inchecken wordt afgegeven aan Air Europa, zal Air Europa deze in bewaring nemen en een identificatielabel voor ieder stuk ingecheckte bagage uitgeven.

(b) De ingecheckte bagage moet zijn voorzien van de naam van de passagier of een andere persoonlijke identificatie.

(c) Geregistreerde bagage zal worden vervoerd in hetzelfde vliegtuig waarin de passagier reist, behalve in uitzonderlijke omstandigheden waarin bagage om operationele of veiligheidsredenen afzonderlijk moet worden vervoerd. In dit geval is Air Europa verantwoordelijk voor het overhandigen van de bagage, zonder hulp van buitenaf, aan de de passagier, tenzij de toepasselijke wet vereist dat de passagier aanwezig bij de douane.

(d) Onafhankelijk van de limieten voor toegestane bagage of overbagage, bedraagt de maximaal toegestane grootte per stuk bagage 158 cm (62 inch), wanneer de lengte, hoogte en breedte bij elkaar worden opgeteld (behalve voor bepaalde soorten speciale bagage) en bedraagt het maximale gewicht per stuk 32 kg.

7. Niet ingecheckte bagage

(a) Air Europa mag de maximale afmetingen en/of het maximale gewicht vaststellen dat de passagiers mee aan boord mogen nemen en/of de hoeveelheid bagage beperken. De huidige limieten bedragen een maximaal gewicht van 10 kg en maximale afmetingen van 55 cm lang, 35 cm breed en 25 cm hoog (of niet meer dan 115 cm, wanneer de lengte, breedte en hoogte bij elkaar worden opgeteld). Indien Air Europa geen maximale afmetingen vaststelt, moet de bagage van de passagier onder de stoel voor hem of haar of in een afgesloten compartiment in de cabine van het toestel passen. Indien de bagage van de passagier niet op deze manier kan worden opgeslagen, indien deze te zwaar is of op een andere manier gevaar kan opleveren, moet deze worden vervoerd als ingecheckte bagage. Deze bagage kan op ieder moment voor vertrek worden ingecheckt.

(b) Voorwerpen die niet kunnen worden vervoerd in het ruim van het toestel (zoals muziekinstrumenten en vergelijkbare voorwerpen) en die niet voldoen aan de vereisten van het punt (a) mogen alleen worden vervoerd in de cabine als de passagier Air Europa hier vooraf van op de hoogte heeft gesteld en de maatschappij hiervoor toestemming heeft gegeven. Er wordt waarschijnlijk een toeslag in rekening gebracht voor deze dienst.

8. Aangifte van waardevolle voorwerpen en heffingen

Beschikbaar, met uitzondering van enkele waardevolle voorwerpen.

9. Afhalen en afgifte van ingecheckte bagage

Air Europa zal de passagiers informeren over de identiteit van de luchtvaartmaatschappij(en) die het luchtvervoer uitvoert of uitvoeren.

10. Ingecheckte bagage

(a) In overeenstemming met Paragraaf 6 (c) moeten de passagiers hun bagage zo snel mogelijk afhalen nadat deze op de aankomst- of overstapluchthaven ter beschikking wordt gesteld. In het geval dat de passagier zijn of haar bagage niet binnen een redelijke termijn afhaalt, kan Air Europa een bedrag in rekening brengen voor de opslag van deze bagage. In het geval dat de bagage niet wordt opgehaald binnen zes (6) maanden nadat deze beschikbaar werd gesteld, kan Air Europa deze van de hand doen zonder daarvoor aansprakelijk te zijn.

(b) Alleen de persoon die in het bezit is van een bagagebewijs of een identificatielabel voor de bagage mag de ingecheckte bagage ophalen.

(c) Indien een persoon die de bagage claimt niet in staat is om het bagagebewijs te overleggen of de bagage te identificeren middels het juiste identificatielabel, geeft Air Europa de bagage alleen aan deze persoon op voorwaarde dat deze, naar volledige tevredenheid van Air Europa, kan aantonen dat hij of zij gerechtigd is om de bagage op te halen. Indien verzocht door Air Europa moet deze persoon zorgen voor de juiste dekking om de maatschappij schadeloos te stellen voor verlies, schade of andere kosten die voortvloeien uit deze levering.

11. Dieren

Indien Air Europa het vervoer van dieren accepteert, is dat vervoer onderhevig aan de volgende voorwaarden:

(a) Passagiers moeten ervoor zorgen dat dieren zoals honden, katten, tamme vogels en andere huisdieren in een geschikte reistas of kennel worden vervoerd en beschikken over alle gezondheidsverklaringen, inentingsbewijzen, reisdocumenten en andere documenten die zijn vereist in het land van bestemming of overstap; in het geval dat de vereiste documenten niet kunnen worden voorgelegd, wordt het vervoer van voorgenoemde dieren geweigerd. Dit vervoer kan onderhevig zijn aan de aanvullende voorwaarden van Air Europa, die op aanvraag beschikbaar zijn;

(b) Indien dieren worden geaccepteerd als bagage, moeten ze, inclusief hun reistas en voer, worden beschouwd als overbagage, waarvoor de passagier het geldende tarief moet betalen;

(c) Hulpdieren, inclusief reistas, die passagiers met een beperking begeleiden, worden toeslagvrij vervoerd, als aanvulling op de normale toegestane ingecheckte bagage in overeenstemming met de voorwaarden die zijn opgesteld door Air Europa, die op aanvraag beschikbaar zijn;

(d) Wanneer het vervoer niet onderhevig is aan de aansprakelijkheidsbedingen van het Toepasselijk recht, is Air Europa niet aansprakelijk voor letsel, verlies, ziekte of overlijden van een dier dat het vervoerd, tenzij de maatschappij in gebreke is gebleven.

(e) Air Europa is niet aansprakelijk voor dieren die niet beschikken over reisdocumenten, gezondheidsverklaringen of vergelijkbare documenten die nodig zijn om het dier een land, staat of gebied te laten betreden of daar over te laten stappen, en de persoon die het dier begeleidt dient Air Europa te restitueren voor alle hieruit voortvloeiende boetes, kosten, verliezen en redelijke aansprakelijkheid uitgevaardigd tegen of opgelegd aan Air Europa.

1. Vliegschema

Voordat Air Europa de reservering van de passagier aanvaardt, wordt de passagier in kennis gesteld van de geplande vertrektijd die op dat moment van kracht is. Dit is de tijd die wordt vermeld op het ticket. Het is mogelijk dat Air Europa, om redenen die buiten zijn controle ligt, na het verkrijgen van de ticket de geplande vertrektijd van de vlucht moet wijzigen. In dit geval is het bedrijf verantwoordelijk dergelijke wijzigingen mee te delen aan de contactpersoon die is vermeld op de reservering. Als dat verandering in de geplande vertrektijd aanzienlijk is, zal Air Europa de volgende vrije keuzes bieden aan de passagier i) een alternatieve vlucht die aanvaardbaar is; of ii) terugbetaling van het ticket, zonder afbreuk te doen aan andere rechten die van toepassing kunnen zijn, in voorkomend gevallen, in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving.

2. Annulering, wijziging van vliegroute, vertragingen

Indien het vervoer wordt uitgevoerd onder een charterovereenkomst, zijn deze Vervoersvoorwaarden van toepassing in overeenstemming met de bepalingen waarnaar direct of op een andere manier wordt verwezen in de charterovereenkomst of op het ticket.

(a) Air Europa treft alle mogelijke maatregelen om vertragingen tijdens het vervoer van de passagier en de bagage te voorkomen. Bij het nemen van deze maatregelen en om annulering van een vlucht te voorkomen, kan Air Europa in uitzonderlijke gevallen een vlucht onder haar naam laten uitvoeren door een andere vervoerder, in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 1, of andere vervoersmiddelen ter beschikking stellen.

(b) Zonder afbreuk te doen aan de bepalingen van het Toepasselijk recht zal Air Europa, indien zij een vlucht annuleert, en vlucht niet redelijkerwijs volgens het vliegschema uitvoert, de passagier niet naar zijn of haar eindbestemming of overstapluchthaven brengt of ervoor verantwoordelijk is dat de passagier een aansluitende vlucht mist die is gereserveerd onder dezelfde Vervoersovereenkomst, naar wens van de passagiers, zorg dragen voor:

• (i) het vervoer van de passagiers, bij de eerste gelegenheid die zich voordoet, op een andere geplande vlucht van Air Europa waarop zitplaatsen beschikbaar zijn, zonder een toeslag in rekening te brengen en, indien noodzakelijk, de geldigheidsduur van het ticket te wijzigen; of
• (ii) het binnen een redelijke termijn wijzigen van de vliegroute die staat aangegeven op het ticket van de passagiers middels een vlucht van Air Europa of een andere vervoerder, zoals beschreven in Artikel 1, of middels een met de passagiers afgesproken ander vervoersmiddel of andere vervoersklasse, zonder een toeslag in rekening te brengen. Indien de ticketprijs en de heffingen voor de gewijzigde route lager zijn dan de waarde van de restitutie van het ticket of het toepasselijke gedeelte daarvan, restitueren we het verschil, of
• (iii) zullen we de restitutie afhandelen in overeenstemming met de bepalingen in Artikel 10/2.

(c) In overeenstemming met het Toepasselijk recht, in het bijzonder Verordening 261/2004, kan een passagier in het geval van annulering of vertraging van meer dan twee uur bij de incheckbalie of de gate een document ophalen waarin zijn of haar rechten staan vermeld.

3. Weigering van restitutie wegens 'overboeking'

• In overeenstemming met het Toepasselijk recht, in het bijzonder Verordening 261/2004, kan een passagier in het geval dat hem of haar het instappen is geweigerd bij de incheckbalie of de gate een document ophalen waarin zijn of haar rechten staan vermeld.

1.Algemene voorwaarden

Air Europa restitueert het volledige ticket of het gedeelte ervan dat niet is gebruikt in overeenstemming met de vastgestelde prijzen of toepasselijke tarieven, op de volgende manier:

(a) Behoudens de bepalingen in dit Artikel, moet Air Europa de restitutie betalen aan de persoon wiens naam op het ticket staat of aan de persoon die het ticket heeft betaald, na het tonen van afdoende bewijs voor deze betaling;

(b) Indien het ticket is betaald door een persoon wiens naam niet op het ticket staat of indien op het ticket staat aangegeven dat er een beperking voor restitutie geldt, betalen we alleen restitutie aan de persoon die het ticket heeft betaald of besteld;

(c) Behalve wanneer het ticket is verloren, moeten de passagierscoupon en alle andere ongebruikte vluchtcoupons aan Air Europa worden voorgelegd om aanspraak te maken op restitutie;

(d) Indien de restitutie wordt betaald aan een persoon die een passagierscoupon en alle ongebruikte delen van de vluchtcoupon toont en deze persoon niet de persoon is aan wie de restitutie zou moeten worden betaald in overeenstemming met de Paragrafen (a) of (b), wordt deze restitutie beschouwd als rechtvaardig en is Air Europa vrijgesteld van alle aansprakelijkheid en eventuele verdere vorderingen tot restitutie.

e) Passagiers hebben recht op terugbetaling van de belastingen die zijn geheven door de regeringen of andere autoriteiten of luchthavenexploitanten die overeenkomen met het ongebruikte deel van het ticket, tenzij ze al zijn betaald of moeten worden betaald, ondanks dat ze niet zijn benut of gebruikt, aan dergelijke overheden, autoriteiten of luchthavenexploitanten. Terugbetalingen worden alleen verricht op verzoek van de passagiers door de luchtvaartmaatschappij die het ticket oorspronkelijk heeft uitgegeven of door haar agent, indien deze daartoe gemachtigd is.

f) Elke terugbetaling, inclusief die van de belastingen bedoeld in lid e), behalve in geval van onvrijwillige terugbetaling of elke andere terugbetaling waartoe deze verplicht is vanwege oorzaken die uitdrukkelijk zijn vastgelegd in de huidige wetgeving, is afhankelijk van de betaling van een heffing, waarvan het bedrag beschikbaar zal zijn voor de passagier bij Air Europa of haar geautoriseerde agenten.

g) Air Europa kan, onder voorbehoud van de wetgeving die in  elk land van toepassing is, de passagier als alternatief voor de terugbetaling een van de volgende opties aanbieden: het wijzigen van de reservering of een voucher.  Dit is in het bijzonder van toepassing in uitzonderlijke (buitengewone) situaties, omstandigheden en overmacht waar de luchtvaartmaatschappij geen invloed of controle over heeft .

2. Onvrijwillige restitutie

Indien Air Europa een vlucht annuleert, een vlucht niet redelijkerwijs volgens het vliegschema uitvoert, de passagier niet naar zijn of haar eindbestemming of overstapluchthaven brengt of ervoor verantwoordelijk is dat de passagier een aansluitende vlucht mist die is gereserveerd onder dezelfde Vervoersovereenkomst, bedraagt de restitutie:

(a) Indien u geen enkel deel van het ticket hebt gebruikt: een bedrag dat gelijkstaat aan de prijs die u voor het ticket hebt betaald;

(b) Indien u een deel van het ticket hebt gebruikt: een bedrag dat niet lager is dan het verschil tussen de prijs die u voor het ticket hebt betaald en de prijs voor het gedeelte van reis waarvoor het ticket al is gebruikt. Behalve wanneer de vlucht niet meer in verband hoeft te staan met het vluchtschema, in welk geval het volledige bedrag dat voor het ticket is betaald wordt gerestitueerd.

3. Vrijwillige restitutie

(a) Indien passagiers recht hebben op restitutie vanwege redenen die niet zijn genoemd in Paragraaf 2 van dit artikel, bedraagt de restitutie:

• (i) Indien geen enkel deel van het ticket is gebruikt: een bedrag dat gelijkstaat aan de prijs die voor het ticket is betaald, minus alle redelijke servicekosten en annuleringsvoorwaarden;

(b) Indien een deel van het ticket is gebruikt: een bedrag dat niet lager is dan het verschil tussen de prijs die voor het ticket is betaald en de prijs voor het gedeelte van reis waarvoor het ticket al is gebruikt, minus alle servicekosten en annuleringsvoorwaarden;

(b) De restituties die zijn bepaald in Paragraaf 3 zijn niet van toepassing wanneer ze worden uitgesloten door wettelijke bepalingen of voorschriften van Air Europa, waarvan de passagier op de hoogte wordt gesteld door de tekst 'NIET RESTITUEERBAAR' of 'NON REFUNDABLE' op het ticket.

4. Restitutie voor verloren of gestolen tickets

Indien het ticket of een deel van het ticket van de passagier kwijtraakt of wordt gestolen, een rechtmatig bewijs van dit verlies of deze diefstal wordt geleverd aan Air Europa en een redelijke toeslag voor administratiekosten wordt betaald, zal het bedrag zo snel mogelijk worden gerestitueerd nadat de geldigheidsduur van het ticket is verstreken, op voorwaarde dat:

(a) Het verloren of gestolen ticket (of een gedeelte daarvan) nog niet eerder is gebruikt, gerestitueerd of vervangen;

(b) De persoon aan wie de restitutie is betaald, stemt ermee in dat, zoals voorgeschreven door Air Europa, het gerestitueerde bedrag wordt terugbetaald in het geval van fraude en voor het bedrag waarvoor het gestolen of verloren ticket, of een deel daarvan, is gebruikt.

(c) Indien Air Europa of een Bevoegde vertegenwoordiger het ticket of een deel daarvan is verloren, is Air Europa aansprakelijk voor het verlies. .

5. Recht op weigering van restitutie

Air Europa kan een restitutie weigeren:

(a) Wanneer de aanvraag wordt gedaan na het verstrijken van de geldigheidsduur van het ticket;

(b) Voor een ticket dat is overlegd aan Air Europa, of aan overheidsfunctionarissen van een bepaald land, om te bewijzen dat de passagier de intentie heeft om het grondgebied van dat land te verlaten, tenzij de passagier aantoont, naar onze volledige tevredenheid, dat hij of zij toestemming heeft om te verblijven in het land of het land zal verlaten met de vlucht van de vervoerder, in overeenstemming met Artikel 1, of ieder ander vervoersmiddel;

(c) Indien de passagier niet is toegelaten door de plaatselijke autoriteiten op de plaats van bestemming of een tussenstop en, als gevolg daarvan, is teruggekeerd naar zijn of haar vertrekpunt of een andere bestemming;

(d) In het geval van een gestolen of vervalst ticket;

(e) Indien de passagier een restitutie vordert in een andere valuta dan de valuta van betaling;

(f) Indien er 'NIET RESTITUEERBAAR' of NON REFUNDABLE' op het ticket staat;

(g) In de gevallen die zijn uitgestippeld in de Artikelen 11.1 en 11.2.

(h) Indien de passagier niet voldoet aan de bepalingen in Art. 13.2.

6. Buitenlandse valuta

(a) In overeenstemming met het Toepasselijk recht behoudt Air Europa zich het recht voor om de restitutie te voldoen op dezelfde manier en in dezelfde valuta die is gebruikt voor de aankoop van het ticket.

(b) Indien Air Europa een restitutie aanvaardt in een andere valuta dan de valuta van betaling, vindt deze restitutie plaats volgens de wisselkoersen en voorwaarden die worden bepaald door Air Europa.

7. Wie restitueert het ticket?

Restituties worden alleen uitgevoerd door de vervoerder die het ticket oorspronkelijk heeft uitgegeven, of door een vertegenwoordiger hiervan, indien deze hiertoe is gemachtigd.

1. Indien, naar ons inzicht, het gedrag van een passagier aan boord een gevaar vormt voor de veiligheid van het toestel of voor een persoon of persoonlijke bezitting aan boord van het toestel, de bemanning belemmert in het uitvoeren van hun functie, als er geen gehoor wordt gegeven aan instructies van de bemanning, inclusief, maar niet beperkt tot, instructies met betrekking tot het rookverbod of het verbod op het nuttigen van alcohol of gebruiken van drugs, of als het gedrag ongemak, overlast, schade of letsel aan passagiers of de bemanning veroorzaakt, mag Air Europa alle maatregelen treffen die het noodzakelijk acht om dit gedrag te beëindigen, inclusief dwangmaatregelen. De passagiers kunnen op ieder moment van boord worden gezet, waarbij ze de toegang tot andere vluchten wordt geweigerd en er juridische stappen tegen ze kunnen worden ondernomen wegens de overtredingen die zijn begaan aan boord van het toestel.

2. Uit veiligheidsoverwegingen verbiedt of beperkt Air Europa het gebruik van elektronische apparatuur aan boord van het toestel, inclusief, maar niet beperkt tot, mobiele telefoons, laptops, draagbare recorders, cd-spelers, draagbare radio's, elektronische spelletjes of zendapparatuur, speelgoed met afstandsbediening en walkietalkies. Het gebruik van koptelefoons en pacemakers is toegestaan. 

1. In overeenstemming met het Toepasselijk recht en indien de overeenkomst inzake luchtvervoer van Air Europa ook overeenkomsten met derde partijen die andere diensten dan luchtvervoersdiensten aanbieden toelaat, of indien Air Europa een ticket of kaart gerelateerd aan het vervoer of andere diensten (buiten de luchtvervoersdiensten) uitgeeft inclusief diensten van derde partijen, zoals hotelreserveringen of autoverhuur, treedt Air Europa enkel op in de hoedanigheid van vertegenwoordiger. De algemene voorwaarden van derde partijen zijn van toepassing op deze diensten, en Air Europa is niet aansprakelijk voor het ontbreken van dergelijke aanvullende diensten.

2. Indien Air Europa vervoer over land verzorgt, kunnen er andere vervoersvoorwaarden, en in het bijzonder andere aansprakelijkheden van toepassing zijn. Indien gewenst zullen deze vervoersvoorwaarden en of/ aansprakelijkheden beschikbaar worden gesteld door de vervoerder die zorg draagt voor het vervoer over land.

1. Algemene voorwaarden

• (a) De passagiers zijn verantwoordelijk voor het verkrijgen van alle reisdocumenten en alle noodzakelijke visa om te voldoen aan alle wetten, regels, verordeningen, eisen en verplichtingen voor de reis en de visa of autorisaties die van toepassing zijn op de staten of landen die ze tijdens de vlucht aandoen; alle passagiers, inclusief transferpassagiers, moeten voldoen aan de vereisten van de staten of landen met betrekking tot immigratie- of grenscontroles.
   
• (b) Air Europa is niet aansprakelijk voor de gevolgen voor de passagier die voortvloeien uit het ontbreken van dergelijke documenten of visa of het niet voldoen aan de voorwaarden in de voorgaande subparagraaf (a).

2. Reisdocumenten

• (a) Voor de reis en op verzoek van Air Europa, moeten de passagiers alle uitreis-, inreis- en doorreisdocumenten en gezondheidsverklaringen overleggen die zijn vereist door de wet, regels, verordeningen, bepalingen en andere vereisten van de betreffende landen, en de passagier moet Air Europa toestemming verlenen om kopieën ervan te maken en te behouden.
   
• (b) Air Europa behoudt zich het recht voor om het vervoer te weigeren aan passagiers die niet voldoen aan de voorgenoemde vereisten en waarvan de reisdocumenten niet in orde lijken te zijn.

3. Weigering van toegang

Passagiers die de toegang tot een bepaald land of gebied wordt ontzegd zijn aansprakelijk voor het betalen van alle boetes of kosten die het land of gebied oplegt aan Air Europa en de kosten van het vervoer uit dit land of gebied. De ticketprijs voor het vervoer tot het punt waarop de toegang wordt geweigerd aan passagiers wordt niet vergoed door Air Europa.

4. De passagier is verantwoordelijk voor het betalen van boetes, detentiekosten, enzovoort.

Indien Air Europa een boete of toeslag moet betalen of garant moet staan, of indien er kosten ontstaan omdat de passagier, vrijwillig of onvrijwillig, niet voldoet aan de wet, regels, verordeningen, bepalingen en andere vereisten van de betreffende landen of gebieden, of wegens het niet overleggen van de benodigde documenten, dient de passagier Air Europa, op haar verzoek, te restitueren voor het volledige betaalde bedrag en alle kosten die hierdoor zijn ontstaan. Air Europa mag deze betaling of kosten aanwenden om aan de waarde van elk ongebruikt vervoersticket, of iedere restitutie waarop de passagier recht heeft, te voldoen.

5. Douanecontroles

Indien nodig, moet de passagier aanwezig zijn tijdens de inspectie van de bagage, ingecheckt of niet ingecheckt, door douanebeambten of andere overheidsfunctionarissen. Air Europa is niet aansprakelijk voor verlies of schade die de passagier oploopt gedurende deze inspectie of voor schending van deze vereisten door de passagier.

6. Veiligheidscontroles

De passagiers en hun bagage moeten alle veiligheidscontroles ondergaan die zijn ingesteld door overheidsfunctionarissen, de luchthavenautoriteiten en alle betrokken vervoerders, of door Air Europa, zoals vastgelegd in Artikel 1.

7. OVERDRACHT VAN PERSOONLIJKE GEGEVENS AAN DE AUTORITEITEN

De passagiers gaan uitdrukkelijk akkoord met de overdracht van de persoonlijke gegevens, welke nodig zijn voor het maken van de reservering, aan de autoriteiten van de EU-landen, evenals andere landen die dit wettelijk verplichten.

In overeenstemming met het Toepasselijk recht moet vervoer dat wordt uitgevoerd door verschillende vervoerders op hetzelfde ticket of een overstapticket, worden beschouwd als een unieke handeling. Iedere vervoerder is alleen aansprakelijk voor het vervoer dat voor rekening van deze vervoerder komt. Hierbij moeten echter de bepalingen in Artikelen 15.1.c (i) in acht worden genomen.

1.Algemene bepalingen

De aansprakelijkheid van Air Europa en elke andere vervoerder, in overeenstemming met Artikel 1, wordt bepaald door de Vervoersvoorwaarden van de vervoerder die het ticket heeft uitgegeven, tenzij anders bepaald. De rechten die van toepassing zijn op de passagier zijn persoonlijk en mogen niet worden overgedragen. Het volgende is van invloed op de aansprakelijkheid van Air Europa:

(a) Het vervoer is onderhevig aan de normen en beperkingen met betrekking tot de aansprakelijkheid die door het Toepasselijk recht wordt bepaald.

(b) Behalve op verzoek van een publieke of sociale verzekeraar, vergelijkbare instellingen of iedere andere plaatsvervangende partij in overeenstemming met het Toepasselijk recht, aanvaardt Air Europa geen enkele aansprakelijkheidsbeperking in het geval van overlijden, letsel of iedere andere persoonlijke schade aan passagiers indien het ongeval, in overeenstemming met het Toepasselijk recht, plaatsvond aan boord van het toestel of gedurende iedere instap of uitstap van passagiers, volgens de bepalingen van het Toepasselijk recht.

(c) Voor zover dit niet in strijd is met de inhoud van de Vervoersvoorwaarden en zonder afbreuk te doen aan de bepalingen van het geldende recht:

• (i) Met betrekking tot ingecheckte bagage hebben de passagiers het recht om stappen te ondernemen tegen de eerste en laatste vervoerder die betrokken waren bij het luchtvervoer of iedere andere vervoerder die een deel van de vlucht voor zijn rekening heeft genomen en er kan worden aangetoond dat de beschadiging, vernietiging of vertraging van de bagage tijdens dit deel van de vlucht is ontstaan;
• (ii) De aansprakelijkheid is beperkt tot aantoonbare schade en in geen geval is Air Europa aansprakelijk voor indirecte schade of schade die niet kan worden gecompenseerd;
• (iii) Air Europa is niet aansprakelijk voor eventuele schade die voortvloeit uit naleving van de wetten, overheidsvoorschriften, verordeningen en vereisten van de passagier, of de schending daarvan door de passagier;
• (iv) Air Europa is niet aansprakelijk voor schade aan niet ingecheckte bagage, tenzij de passagier kan aantonen dat de schade is veroorzaakt door onze nalatigheid;
• (v) Air Europa is niet aansprakelijk voor ziekte, letsel of beperkingen, met inbegrip van overlijden, te wijten aan de lichamelijke of geestelijke conditie van de passagier of voor een verslechtering van deze conditie;
• (vi) De Vervoersovereenkomst, inclusief deze Vervoersvoorwaarden en de uitsluitingen of beperkingen van aansprakelijkheid, is van toepassing op de Bevoegde vertegenwoordigers van Air Europa, de functionarissen, medewerkers en vertegenwoordigers, zoals deze ook van toepassing is op Air Europa. Het bedrag waarvoor de Air Europa en de Bevoegde vertegenwoordigers, medewerkers, vertegenwoordigers en bevoegde personen aansprakelijk zijn kan niet groter zijn dan de totale aansprakelijkheid van Air Europa, indien van toepassing;
• (vii) Iedere aansprakelijkheid die Air Europa heeft voor nalatigheid van de passagier die leidt tot of bijdraagt aan de schade zal in mindering worden gebracht of zelfs volledig worden verworpen, in overeenstemming met het Toepasselijk recht;
• (viii) Geen van deze Vervoersvoorwaarden heft enige uitsluiting of beperking van de aansprakelijkheid van Air Europa op, in overeenstemming met het Toepasselijk recht.

2. Voorwaarden van toepassing zowel op internationale als op nationale vluchten

(a) Lichamelijke letsels:

• (i) Overeenkomstig de Toepasselijke Wet zal Air Europa verantwoordelijk zijn voor de geleden schade in geval van overlijden of kwetsuren of eender welk ander lichamelijk letsel dat de passagier oploopt, als het ongeval die de schade veroorzaakt heeft zich voordeed aan boord van het vliegtuig of tijdens een van de instap- of uitstapactiviteiten van de passagiers, volgens de Toepasselijke Wet, en onverminderd de uitsluitingen van aansprakelijkheid van Air Europa die hierna worden weergegeven;
• (ii) Niettemin kan de aansprakelijkheid voor de geleden schade van Air Europa worden verminderd of ze kan zelfs van alle aansprakelijkheid worden ontheven, als de maatschappij kan aantonen dat:
  • de dood, de kwetsuren of eender welk ander lichamelijk letsel te wijten zijn aan de fysieke of geestelijke gezondheidstoestand van de passagier die reeds bestond voor het instappen van de passagiers; of
  • de schade, volgens puntje (a) (i) van dit lid, werd veroorzaakt of in de hand gewerkt door de nalatigheid van de passagier of door zijn gezondheidstoestand die reeds voor het aan boord gaan bestond.
• (iii) Er staan geen vaste financiële limieten op de aansprakelijkheid in geval van letsels of overlijden van de passagier. Voor schade tot 128.821 DEG (ongeveer 159.042 Euro), kan de maatschappij vorderingen tot schadeloosstelling niet betwisten. Boven dit bedrag zal de luchtvaartmaatschappij enkel een vordering tot schadeloosstelling kunnen betwisten als het kan bewijzen dat er van haar kant geen nalatigheid was, noch een andere soort fout, of dat de schade enkel te wijten is aan de nalatigheid of aan een andere handeling of van nalatigheid van een derde.
• (iv) Terug te vorderen bedrag voor de schade:
  • Het terug te vorderen bedrag zal het herstel van de schade dekken, zoals in een minnelijke schikking wordt bepaald, volgens het advies van een deskundige of van een bevoegde rechtbank;
  • Air Europa zal de passagier enkel en alleen voor de terug te vorderen compenserende schade vergoeden alsook voor het deel dat alle betalingen ontvangen van een sociale zekerheidsorganisme of andere gelijkaardige instelling overschrijdt.
• (v) Air Europa behoudt zich alle rechten voor in beroep te gaan tegen derden, waaronder, en zonder beperkingen, subsidie- en schadeloosstellingsrechten;
• (vi) In geval van overlijden, kwetsuren of lichamelijke letsels als gevolg van een vliegtuigongeval zal, volgens de Toepasselijke Wet of Lid 2 (a) (i) van dit Artikel, aan de persoon (personen) die recht heeft (hebben) op schadevergoeding, wanneer hij (ze) geïdentificeerd is (zijn), een vooruitbetaling aangeboden worden om te voorzien in hun onmiddellijke behoeften. In geval van overlijden mag deze vooruitbetaling niet lager liggen dan het equivalent in EURO van 16.000 DEG (ongeveer 19.754 Euro) per passagier. Overeenkomstig de Toepasselijke Wet wordt de voorafbetaling momenteel uitgevoerd binnen de vijftien (15) dagen na de formele identificatie van de persoon (personen) die recht heeft (hebben) op schadevergoeding en dit zal aftrekbaar zijn van het definitieve bedrag dat de maatschappij voor haar aansprakelijkheid dient te betalen, overeenkomstig dit lid (a).

(b) Vertraging:

• (i) Eigenschappen van de compenseerbare schade:
  • Vertraging als dusdanig is geen grond voor benadeling: enkel de rechtstreekse schade zal compenseerbaar zijn, met uitsluiting van elke onrechtstreekse schade of eender welke vorm van niet compenserende schade;
  • De passagiers zullen de schade veroorzaakt door de vertraging moeten aantonen;
• (ii) Omvang van de aansprakelijkheid:
  • Air Europa zal niet aansprakelijk zijn voor schade die het veroorzaakt heeft ten gevolge van een vertraging als de maatschappij kan aantonen dat het alle noodzakelijke maatregelen heeft getroffen om deze vertraging te voorkomen of het haar onmogelijk was dergelijke maatregelen te nemen;
  • Air Europa zal niet verantwoordelijk zijn voor schade veroorzaakt door een vertraging die werd veroorzaakt door de passagiers of waartoe de passagiers hebben bijgedragen;
• (iii) Omvang van de schadevergoeding:
  • De som van de herstelvergoeding wordt bepaald door de schade, volgens de bewijzen aangebracht door de passagier en valt binnen de grenzen vastgelegd in de Toepasselijke Wet (tot 5.346 DEG –ongeveer 6.600 Euro-)
  • In geval van vertraging bij de aflevering van de ingecheckte bagage kan Air Europa, via een globaal bedrag, de passagiers voor hun essentiële uitgaven, die veroorzaakt werden door de vertraging, vergoeden, indien deze vertraging voorviel op een andere plaats dan waar de passagiers momenteel verblijven.

(c) Bagage:

• (i) Uitsluitingen van aansprakelijkheid:
  • Air Europa zal niet verantwoordelijk zijn voor schade aan de bagage als deze werd veroorzaakt door de goederen die erin zitten. Als de goederen van de passagier letsels veroorzaakt aan een andere persoon of schade toebrengt aan de goederen van een andere persoon of aan goederen die toebehoren aan Air Europa, zal de passagier Air Europa moeten vergoeden voor alle teweeggebrachte verliezen en voor de kosten die Air Europa hierdoor moeten maken heeft;
  • Air Europa aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor het vervoer van een bepaalde soort fragiele of bederfelijke voorwerpen
  • Air Europa zal geen enkele specifieke verantwoordelijkheid aanvaarden andere dan deze die haar toekomen overeenkomstig hetgeen wordt toegelicht in het volgende puntje (ii).
• (ii) Bedrag van de schadeloosstelling:
  • Vertragingen van de bagage: In geval de aflevering van de bagage vertraging heeft, zal Air Europa aansprakelijk zijn voor de schade indien ze niet alle redelijke maatregelen heeft genomen om de schade te verhinderen of het haar onmogelijk was dergelijke maatregelen te nemen. De aansprakelijkheid in geval van vertraging van de bagage is beperkt tot 1.288 DEG (ongeveer 1.590 Euro).
  • Vernietiging, verlies of schade aan de bagage: Air Europa zal aansprakelijk zijn in geval van vernietiging, verlies of schade aan de bagage tot de som van 1.288 DEG (ongeveer 1.590 Euro). Met betrekking tot ingecheckte bagage, is ze verantwoordelijk ook al treft ze geen schuld, tenzij de bagage reeds beschadigd was. Met betrekking tot niet ingecheckte bagage, is de luchtvaartmaatschappij enkel verantwoordelijk voor de schade indien deze door haar schuld veroorzaakt werd.

3. Online geschillenbeslechting

Overeenkomstig Verordening (EU) nr. 524/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 21 mei 2013 betreffende online beslechting van consumentengeschillen en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2006/2004 en Richtlijn 2009/22/EG wijzen wij u op het bestaan van een Europees platform voor online geschillenbeslechting dat op onafhankelijke, onpartijdige, transparante, doeltreffende en eerlijke wijze de buitengerechtelijke beslechting faciliteert van geschillen betreffende overeenkomsten die ook via internet zijn afgesloten tussen in de Unie woonachtige passagiers en de luchtvaartmaatschappij.
 

Air Europa neemt op dit moment niet deel aan dit programma en het bedrijf is niet ingeschreven bij een instantie voor Alternatieve Beslechting van Consumentengeschillen, behalve wanneer het daartoe verplicht is uit hoofde van de geldende regelgeving van een lidstaat van de EU.

1.Kennisgeving van vorderingen m.b.t. bagage

(a) De aanvaarding van de bagage door de persoon die in het bezit is van het bagagebewijs, zonder klachten op het moment van levering, is voldoende bewijs dat de bagage in goede staat is geleverd en in overeenstemming met de Vervoersovereenkomst, tenzij de passagier het tegendeel kan bewijzen.

(b) In overeenstemming met het Toepasselijk recht zal geen enkele juridische procedure met betrekking tot schade aan bagage, ook al is deze verantwoord, worden aanvaard, tenzij de passagier een klacht indient bij Air Europa. Als een passagier een klacht wil indienen of juridische stappen wil ondernemen vanwege schade aan de ingecheckte bagage, moet hij of zij Air Europa of de Vervoerder daarvan op de hoogte stellen, in overeenstemming met Artikel 1, zo spoedig mogelijk na het ontdekken van de schade en maximaal zeven (7) dagen, of in het geval van vertraging eenentwintig (21) dagen, na de datum waarop de bagage aan de passagier ter beschikking is gesteld. Indien we geen vordering van de betroffen passagier ontvangen binnen de hierboven gestelde termijnen, verliest deze het recht op het nemen van enige juridische stappen.

(c) Zodra Air Europa een vordering ontvangt voor verlies of schade, moet u, indien nodig, een PIR-formulier (Property Irregularity Report) voorleggen. Dit PIR-formulier wordt niet beschouwd als een vordering voor de bepalingen in paragraaf 1.b) van dit artikel.

2. Verjaring

Het recht om juridische stappen te ondernemen bij de bevoegde rechtbank verjaart binnen twee jaar na de aankomst op de plaats van bestemming, of na de datum waarop het vliegtuig had moeten aankomen.

3.Tijdsbeperking

Alle juridische stappen die u wilt ondernemen in overeenstemming met paragrafen (1) en (2) moeten schriftelijk en binnen de gestelde termijn worden uitgevoerd.

Geen enkele Bevoegd vertegenwoordiger, medewerker of vertegenwoordiger van AIR EUROPA heeft het recht om de bepalingen in deze Vervoersvoorwaarden te wijzigen, aan te passen of ongedaan te maken. .

AFKORTING VAN DE NAAM: AIR EUROPA (UX/AEA).

• De term "uiterste instaptijd" betekent het tijdstip waarop de passagier nog wordt toegelaten aan boord van de vlucht waarvan het vertrekuur is aangegeven op het vliegticket en vóór dit tijdstip dient de passagier te zijn toegelaten tot deze vlucht na inchecken van de bagage en overhandiging van zijn instapkaart. Van zodra de vastgestelde uiterste instaptijd is bereikt, wordt de incheckbalie gesloten en zal de Vliegmaatschappij geen enkele verantwoordelijkheid dragen voor het niet toelaten van passagiers die zich pas na deze uiterste tijdslimiet hebben aangemeld, en hun plaats kan vervolgens worden ingenomen door passagiers die op de wachtlijst staan in afwachting van te worden toegelaten op de vlucht.
• Gezien de alsmaar uitgebreidere veiligheidsprocedures op de luchthavens en ten behoeve van de stiptheid van de vlucht, zal de uiterste inchecktijd van de bagage, tenzij een ruimere tijd wordt aangegeven, minstens 60 minuten bedragen voor de verwachte vertrektijd van intercontinentale vluchten en 45 minuten voor alle nationale en Europese vluchten. Lokale regelgeving kan een andere uiterste instaptijd instellen voor passagiers met bijzondere behoeften.

• Als gevolg van de boekingsprocedures en controle over de zitplaatsen van de reguliere lijnverbinding, kunnen zich situaties  voordoen waarbij, als gevolg van een gebrek aan zitplaatsen voor de geboekte vlucht, de passagier niet wordt toegelaten tot de vlucht, ondanks dat hij/zij beschikt over een ticket met bevestigde zitplaats.

• De Verordening (EG) nr. 261/2004 van 11 februari 2004 van de Raad, stelt gemeenschappelijke regels vast voor een compensatieregeling in geval van instapweigering in het luchtvervoer, alsmede bij lange vertragingen en annuleringen.

• In geval van overlijden of letsel van een passagier, moet de luchtvaartmaatschappij binnen een termijn van 15 dagen vanaf de dag van de identificatie van de persoon die recht heeft op de schadeloosstelling een voorschot aan hem storten om de directe financiële noden te lenigen. In geval van overlijden mag dit voorschot niet kleiner zijn dan 16.000 SDR (ongeveer 19.754 euro).
   
• De rechten die van toepassing zijn op de passagier zijn persoonlijk en mogen niet worden overgedragen.

• In overeenstemming met de bepalingen gesteld binnen het Verdrag van Montreal en van de Verordening (EG) nr. 2027/97, zal AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS S.A.U aansprakelijk zijn in geval van vernietiging, verlies of schade aan de bagage tot een bedrag van 128.821 SDR (ongeveer 159.042 euro). Wat betreft de ingecheckte bagage, is de maatschappij verantwoordelijk ook al treft ze geen schuld, tenzij de bagage reeds beschadigd was of de schade te wijten was aan de aard, een defect of eigen gebrek van de bagage. Met betrekking tot niet ingecheckte bagage is de luchtvaartmaatschappij alleen aansprakelijk voor schade die ze zelf heeft veroorzaakt.
• In geval van vertraging van de bagage, zal AIR EUROPA LÍNEAS AÉREAS S.A.U aansprakelijk zijn voor de schade indien ze niet alle redelijke maatregelen heeft genomen om de schade te voorkomen of als het haar onmogelijk was deze maatregelen te nemen. De aansprakelijkheid bij vertraging van de bagage is beperkt tot 1.288 SDR (ongeveer 1.590 euro).
• De passagier kan kiezen voor een hogere aansprakelijkheidslimiet door uiterlijk bij het inchecken een waardebepaling uit te laten voeren en een toeslag te betalen. Dergelijke waardebepaling kan bij sommige soorten waardevolle voorwerpen niet worden uitgevoerd.
• De vervoerder is niet aansprakelijk voor het vervoer van breekbare of bederfelijke goederen boven de wettelijk vastgestelde limieten. Als de ingecheckte bagage beschadigd werd, vertraging heeft opgelopen, verloren is gegaan of werd vernietigd, dient de passagier dit zo spoedig mogelijk schriftelijk aan de luchtvaartmaatschappij mede te delen. Als de beschadigde bagage ingecheckte bagage betreft, moet de passagier dit binnen de zeven dagen schriftelijk melden, en in geval van vertraging binnen de eenentwintig dagen, in beide gevallen begint deze termijn te lopen vanaf de dag dat de bagage ter beschikking van de passagier werd gesteld.

*Bijzondere Trekkingsrechten zoals vastgesteld door het Internationaal Monetair Fonds.

Met de inwerkingtreding van het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer, ondertekend in Montreal op 28 mei van 1999 (Verdrag van Montreal) en, bijgevolg, met de toepassing van de nieuw geformuleerde Verordening (EG) nr. 2027/97 [gewijzigd door Verordening (EG) nr. 889/2002], bestaan er nieuwe regels inzake de aansprakelijkheid van de vervoerder tegenover de passagiers en hun bagage en dit zowel voor nationale als voor internationale vluchten.

De Voorwaarden van de Vervoersovereenkomst (vliegticket) en van het bagagebewijs, alsook de bepalingen in eender welk ander document die met deze verband houden of die verband houden met de verantwoordelijkheid van de vervoerder naar de passagier toe, zullen van toepassing zijn, zolang ze niet in strijd zijn met het reeds vermelde Verdrag van Montreal en Verordening (EG) 2027/97.

Deze informatienota somt de regels op inzake verantwoordelijkheid die worden toegepast door de luchtvaartmaatschappijen van de Gemeenschap, conform de wetgeving van de Europese Gemeenschap en het Verdrag van Montreal.

Schadevergoeding in geval van overlijden of letsel

Er is geen financiële limiet vastgesteld voor aansprakelijkheid in het geval van letsel of het overlijden van een passagier. Voor schade tot 128.821 SDR (ongeveer 159.042 euro), kan de luchtvaartmaatschappij een vordering voor schadeloosstelling niet aanvechten. Boven dit bedrag kan de luchtvaartmaatschappij een vordering voor schadeloosstelling enkel aanvechten indien het kan bewijzen dat er van harentwege geen nalatigheid of een ander soort fout aanwezig was.

Voorschotten

In geval van overlijden of letsel van een passagier, moet de luchtvaartmaatschappij binnen een termijn van 15 dagen vanaf de dag van de identificatie van de persoon die recht heeft op de schadeloosstelling een voorschot aan hem storten om de directe financiële noden te lenigen. In geval van overlijden mag dit voorschot niet kleiner zijn dan 16.000 SDR (ongeveer 19.754 euro).

Vertraging van de passagier

In geval van vertraging van de passagier zal de luchtvaartmaatschappij verantwoordelijk zijn voor de schade als ze niet alle redelijke maatregelen heeft genomen om de schade te voorkomen of als het haar onmogelijk was deze maatregelen te nemen. De aansprakelijkheid bij vertraging van de passagier is beperkt tot 5.346 SDR (ongeveer 6.600 EUR).

Vertragingen van de bagage

In geval van vertraging van de bagage, zal de luchtvaartmaatschappij aansprakelijk zijn voor de schade indien ze niet alle redelijke maatregelen heeft genomen om de schade te voorkomen of als het haar onmogelijk was deze maatregelen te nemen. De aansprakelijkheid in geval van vertraging van de bagage is beperkt tot 1.288 SDR (ongeveer 1.590 EUR).

Vernietiging, verlies of schade aan de bagage

De luchtvaartmaatschappij is aansprakelijk in geval van vernietiging, verlies of schade aan de bagage tot een bedrag van 1.288 SDR (ongeveer 1.590 euro). Met betrekking tot ingecheckte bagage is de luchtvaartmaatschappij ook aansprakelijk als ze de schade niet zelf heeft veroorzaakt, tenzij de bagage al was beschadigd. Met betrekking tot niet ingecheckte bagage is de luchtvaartmaatschappij alleen aansprakelijk voor schade die ze zelf heeft veroorzaakt.

Hogere limieten voor de bagage

De passagier kan kiezen voor een hogere aansprakelijkheidslimiet door uiterlijk bij het inchecken een waardebepaling uit te laten voeren en een toeslag te betalen.

Klachten over de bagage

• Als de ingecheckte bagage beschadigd werd, vertraging heeft opgelopen, verloren is gegaan of werd vernietigd, dient de passagier dit zo spoedig mogelijk schriftelijk aan de luchtvaartmaatschappij mede te delen. Als de beschadigde bagage ingecheckte bagage betreft, moet de passagier dit binnen de zeven dagen schriftelijk melden, en in geval van vertraging binnen de eenentwintig dagen, in beide gevallen begint deze termijn te lopen vanaf de dag dat de bagage ter beschikking van de passagier werd gesteld.
• Aansprakelijkheid van de maatschappij waarmee men de overeenkomst tot het leveren van de dienst gesloten heeft en de aansprakelijkheid van de maatschappij die de dienst werkelijk uitvoert
• Indien de luchtvaartmaatschappij die instaat voor de vlucht niet dezelfde is als de contractsluitende luchtvaartmaatschappij, kan de passagier een klacht of vordering tot schadeloosstelling aan elk van beide maatschappijen richten
• Als de naam of de code van een luchtvaartmaatschappij vermeld staat op het vliegticket, zal dit de contractsluitende luchtvaartmaatschappij zijn.

Termijnen voor het indienen van een klacht

Indien u een klacht wenst in te dienen voor een rechtbank, dient dit binnen een termijn van twee jaar te gebeuren vanaf de aankomst van het vliegtuig of vanaf de dag waarop het vliegtuig diende aan te komen.

Grondslag van de informatie

De hierboven omschreven regels vinden hun grondslag in het Verdrag van Montreal van 28 mei 1999, ontwikkeld binnen de Europese Gemeenschap door de Verordening (EG) nr. 2027/97 [gewijzigd door de Verordening (EG) nr. 889/2002] en door de nationale wetgeving van de Lidstaten".

Disclaimer

Dit is een informatienota die vereist is door de Verordening (EG) nr. 889/2002. Deze samenvatting of informatienota mag niet worden gebruikt als grondslag om een schadeloosstelling te vorderen, noch om de bepalingen van de Verordening of deze van het Verdrag van Montreal uit te leggen. De vervoerder(s) is (zijn) niet verantwoordelijk voor de nauwkeurigheid van de inhoud van deze informatienota.

1. Dit vliegticket en bagagebewijs kunnen enkel worden gebruikt voor de vluchten van AIR EUROPA vanaf de genoemde luchthaven als vertrekpunt tot de luchthaven van bestemming, op basis van de routes en datums die erop vermeld zijn.

2. Voor de toepassing van dit contract betekent "vliegticket" het doorgangsticket en bagagebewijs waarvan de onderhavige voorwaarden en kennisgevingen deel uitmaken; "Vervoerder" betekent elke luchtvervoerder die de passagier of zijn bagage op grond van deze overeenkomst vervoert of er zich toe verbindt te vervoeren; ”Verdrag van Montreal” betekent het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer, ondertekend in Montreal op 28 mei 1999; “Verordening (EG) 2027” betekent de Verordening (EG) 2027/97 van de Raad van 9 oktober 1997 betreffende de aansprakelijkheid van de luchtvaartmaatschappijen m.b.t. het luchtvervoer van passagiers en hun bagage, gewijzigd door Verordening (EG) nr. 889/2002. "Luchtverkeerswet" betekent de Wet 48/1960 van 21 juli inzake het luchtverkeer met inbegrip van de latere wijzigingen.

3. Het vervoer dat wordt uitgevoerd op grond van deze overeenkomst is onderhevig aan de aansprakelijkheidsnormen en -beperkingen die werden vastgelegd door het Verdrag van Montreal, de Verordening (EG) 2027/97 en, in voorkomend geval door de Luchtverkeerswet, gewijzigd door het Koninklijk Besluit 37/2001 of eender welke andere wijziging die formeel van toepassing is. Deze normen en beperkingen worden uiteengezet in de informatieve kennisgevingen van de onderhavige overeenkomst.

4. Zolang niet strijdig met de voorgaande paragraaf, zal elk transport en andere diensten verstrekt door vervoerders onderworpen zijn aan: I) De bepalingen die op dit ticket vermeld zijn, II) De toepasselijke tarieven, III) De vervoersvoorwaarden die door de vervoerder werden vastgelegd en de aanverwante bepalingen die deel uitmaken van deze overeenkomst (en die kunnen worden geraadpleegd in de kantoren van deze vervoerder) in geval het vervoer wordt uitgevoerd tussen een bepaald punt in de Verenigde Staten of Canada en eender welk punt dat buiten deze landen ligt waardoor de geldende normen in deze landen van toepassing zullen zijn.

5. De naam van de vervoerder mag afgekort worden weergegeven op het vliegticket zolang de volledige naam en zijn afkorting voorkomen in de handleidingen, vervoersvoorwaarden, reglementen of uurroosters van de vervoerder deze zijn die worden weergegeven op alle coupons van het vliegticket. De overeengekomen tussenlandingen zijn deze punten die worden weergegeven op het vliegticket of die voorkomen op het uurrooster van de vervoersmaatschappij als voorziene tussenstops op de vluchtroute van de passagier. Het vervoer dat op grond van deze overeenkomst door verschillende opeenvolgende vervoersmaatschappijen wordt verzorgd, wordt beschouwd als één enkele operatie.

6. Een vervoerder die een ticket uitgeeft voor vervoer via andere luchtvaartmaatschappijen, handelt enkel als agent van deze.

7. De aansprakelijkheidsvrijstellingen of -beperkingen van de vervoerder die vermeld staan op het vliegticket zullen van toepassing zijn op zijn agenten, werknemers en vertegenwoordigers, alsook op eender welke persoon wiens vliegtuig door de vervoerder wordt gebruikt voor de uitvoering van het vervoer, tevens zal het van toepassing zijn op diens agenten, werknemers en vertegenwoordigers.

8. De ingecheckte bagage zal worden overhandigd aan de drager van het bagagebewijs. Indien het vervoer voor schade aan de bagage heeft gezorgd, dient de passende klacht schriftelijk te worden overgemaakt aan de vervoerder, dit dient meteen te worden gedaan nadat de schade werd ontdekt en ten laatste binnen de 7 dagen volgend op de datum van aflevering van de bagage; in geval van vertraging dient de klacht binnen de 21 dagen volgend op de aflevering van de bagage te worden overgemaakt.

9. Het vliegticket is gedurende één jaar geldig vanaf de datum van uitgifte behalve indien het anders op het ticket, op de tarieven van de vervoerder of in de vervoersvoorwaarden wordt vermeld, en geldt enkel voor de aangegeven route en datums, het is ook niet overdraagbaar, omwisselbaar of terugbetaalbaar in geval het niet wordt gebruikt, noch mag men wijzigingen erop aanbrengen in de omschakeling naar de toestand "OPEN" nadat het werd uitgegeven. De vervoerder mag weigeren het vervoer te verzorgen in geval het toepasselijk tarief niet werd betaald.

10. De vervoerder zal met uiterste toewijding alles in het werk stellen om de passagier en zijn bagage te vervoeren. In geval van nood en met voorafgaande kennisgeving, behalve in uitzonderlijke omstandigheden die het hem beletten, kan de vervoerder zich laten vervangen door andere vervoerders en ook gebruik maken van andere vliegtuigen. De vervoerder kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor aansluitingen met andere vluchten of andere soorten transport.

11. De passagier dient te voldoen aan de gouvernementele vereisten van de reis en moet de uitgangs-, ingangs- en andere vereiste documenten kunnen voorleggen, ook dient hij op het door de vervoerder aangegeven tijdstip op de luchthaven aan te komen of, indien er geen vast uur werd opgegeven, voldoende vroegtijdig om de uitreisformaliteiten nog te kunnen voltooien.

12. Geen enkele agent, werknemer of vertegenwoordiger van de vervoerder zal bevoegd zijn om eender welk van de vormen van de bepalingen van deze overeenkomst te veranderen, wijzigen of er afstand van te doen.