Frota
Os nossos aviões
A frota da Air Europa é uma das mais jovens do continente e continuará a crescer. Ao longo deste mesmo ano, serão incorporados outros quatro Boeing 787 novos na frota da Air Europa, numa clara aposta da empresa em converter-se numa das companhias de aviação mais modernas do mundo.
Os nossos Airbus 330 têm, dependendo do trajeto operado, diferentes sistemas de vídeo e áudio a bordo, tais como ecrãs de entretenimento distribuídos na cabina para o visionamento de filmes ou vídeo e áudio em streaming, que pode ver ou ouvir a partir do seu próprio dispositivo, usando o seu tablet ou smartphone.
Todos os nossos Boeing 787 têm sistemas de entretenimento individuais com ecrã no encosto do assento dianteiro.
Boeing 787 Dreamliner
O 787 Dreamliner também tem um vasto e seleto equipamento de entretenimento a bordo, entre cujas opções se encontra a possibilidade de desfrutar de serviço WiFi durante o voo. Desta forma, os 296 passageiros (22 em classe business), poderão desfrutar de uma cómoda experiência a bordo.
Na Air Europa continuamos a avançar na renovação da frota de longa distância e na incorporação progressiva até 2022 de 24 Boeing 787 Dreamliners. Deve-se acrescentar a reconfiguração da CLASSE BUSINESS efetuada em três dos nossos Airbus 330‐200.
Assentos reclináveis
- Oferece uma reclinação significativa relativamente aos assentos lie flat e flat bed; apesar disso, oferecem um bom espaço e uma grande comodidade.
Assentos lie flat
- Esta opção alcança a posição de 180º na sua reclinação máxima formando um ângulo, mas sem chegar a ficar 100% horizontal como é o caso do “flat bed“.
Assentos Flat Bed
- Com esta opção consegue-se uma reclinação total, em que o assento fica 100% horizontal, criando uma cama totalmente plana.
Aceda aqui para mais informações sobre os nossos assentos business
Airbus 330
O Airbus 330 com o qual a Air Europa cobre muitos dos nossos voos transoceânicos. Tem uma classe business confortável e um vasto e seleto equipamento de entretenimento a bordo, entre cujas opções se encontra a possibilidade de desfrutar de serviço WiFi durante o voo.
O Airbus A330 tem dois eixos e quatro rodas em cada trem de aterragem, de onde se deduz que se trata de um avião muito grande. Não dispõe de janelas de emergência sobre as asas, mas sim de quatro portas de emergência de cada lado, distribuídas por toda a sua fuselagem. Dispõe de seis janelas na cabina dos pilotos e winglets nas pontas das asas grossos e inclinados que permitem que se distinga facilmente.
A maior parte da nossa frota 330 tem um vasto e seleto equipamento de entretenimento a bordo, entre cujas opções se encontra a possibilidade de desfrutar de serviço Wifi durante o voo.
Na Air Europa continuamos a avançar na renovação da frota de longa distância e na incorporação progressiva até 2022 de 24 Boeing 787 Dreamliners. Deve-se acrescentar a reconfiguração da CLASSE BUSINESS efetuada em três dos nossos Airbus 330‐200.
ASSENTOS RECLINÁVEIS
- Oferece uma reclinação significativa relativamente aos assentos lie flat e flat bed; apesar disso, oferecem um bom espaço e uma grande comodidade.
ASSENTOS LIE FLAT
- Esta opção alcança a posição de 180º na sua reclinação máxima formando um ângulo, mas sem chegar a ficar 100% horizontal como é o caso do “flat bed“.
ASSENTOS FLAT BED
- Com esta opção consegue-se uma reclinação total, em que o assento fica 100% horizontal, criando uma cama totalmente plana.
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Boeing 737-800
É um dos últimos modelos da gama '737' e oferece a máxima fiabilidade. Os seus reatores foram os mais solicitados em toda a história do setor da aviação. Tem uma autonomia de quase 5.000 quilómetros e conta com 180 lugares, 12 deles em business.
Com 21 vaviões pedidos que receberemos até 2022, configurar-se-á a frota de longa distância e serão os substitutos dos Airbus A330. Metade dos materiais deste avião é feita com fibra de carbono, embora seja lamentável que não permita a sua distinção à vista desarmada.
Na Air Europa continuamos a avançar na renovação da frota de longa distância e na incorporação progressiva até 2022 de 24 Boeing 787 Dreamliners. Deve-se acrescentar a reconfiguração da CLASSE BUSINESS efetuada em três dos nossos Airbus 330‐200.
ASSENTOS RECLINÁVEIS
- Oferece uma reclinação significativa relativamente aos assentos lie flat e flat bed; apesar disso, oferecem um bom espaço e uma grande comodidade.
ASSENTOS LIE FLAT
- Esta opção alcança a posição de 180º na sua reclinação máxima formando um ângulo, mas sem chegar a ficar 100% horizontal como é o caso do “flat bed“.
ASSENTOS FLAT BED
- Com esta opção consegue-se uma reclinação total, em que o assento fica 100% horizontal, criando uma cama totalmente plana.
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Embraer 195
Uma aeronave de última geração com os assentos colocados dois a dois, deixando no centro um corredor largo e cómodo. É ideal para a cobertura das curtas e médias distâncias, com uma autonomia de 3.500 quilómetros.
Trata-se do avião mais pequeno da nossa frota, mas também se trata do maior modelo do fabricante brasileiro Embraer. Está configurado com 120 lugares e os onze exemplares que operamos cobrem trajetos domésticos e europeus.
