Geschiedenis van Air Europa

1986. Oprichting met de naam Air Europa. Eerste vlucht tussen Tenerife en Londen.

1991. Een groep investeerders onder leiding van Juan José Hidalgo neemt het bedrijf over.

1993. Air Europa vliegt op binnenlandse vluchten en verbreekt het monopolie van Iberia in Spanje.

1994. De vliegroute Madrid-Barcelona vormt een uitdaging voor Iberia op een van haar meest winstgevende trajecten.

1995. Air Europa vliegt naar Londen en New York, en betreedt zo de markt van internationale vluchten.

1996. Air Europa onderhoudt meer dan 750 wekelijkse lijnvluchten en zet nieuwe routes op: Parijs, Varadero (Cuba), Salvador de Bahia (Brazilië), Asturië, Bilbao en Vigo.

1999. Air Europa neemt de eerste zes Boeings 737 van de nieuwe generatie op.

2000. Air Europa neemt de eerste Boeing 767-300 in gebruik voor haar overzeese routes. Ze begint haar eerste vluchten in codeshare met het bedrijf Alitalia, van MAD en BCN naar 11 nationale bestemmingen.

2003. Air Europa consolideert haar overeenkomsten en allianties met bedrijven als Aeropostal, Air France, Air Luxor, Alitalia, Continental Airlines, KLM, Malev, Southern Winds en Tunisair.

2004. Air Europa start directe vluchten naar Quito, Guayaquil, Praag en Warschau.

2005. Air Europa wordt de eerste Spaanse luchtvaartmaatschappij die rechtstreeks vliegt naar China.

2007. Air Europa huldigt twee nieuwe trans-Atlantische routes in: Buenos Aires en Rio de Janeiro. Op 1 september treedt het bedrijf officieel toe tot de SkyTeam-alliantie.

2008. Als eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld neemt ze deel aan het AIRE Oceanic-milieuprogramma, om de uitstoot van schadelijke gassen op trans-Atlantische vluchten te verminderen. 

2009. Air Europa blijft nieuwe routes toevoegen aan haar aanbod met Lissabon, Londen, Venetië, New York en Miami. Ze neemt deel aan de tweede fase van het AIRE Oceanic-milieuprogramma.

2010. Air Europa zet een non-stop route op tussen Madrid en Lima. In juli wordt ze volwaardig lid van SkyTeam.

2012. Air Europa ontvangt twee prijzen ter erkenning van de kwaliteit: EMAS voor milieubeheer en de onderscheiding Madrid Excelente. Acht Boeing 787-vliegtuigen worden aangeschaft en zullen vanaf 2016 in de vloot worden opgenomen.

2013. Air Europa opent nieuwe routes naar A Coruña en Montevideo, en start ook de route Madrid-São Paulo.

2014. Ze opent de routes Madrid-Frankfurt en Madrid-München, beide met twee dagelijkse vluchten. In mei begint de lijnvlucht tussen Madrid en San Juan de Puerto Rico, en in juni opent de route Madrid-Miami, met een uitbreiding tussen Miami en Punta Cana. Aan het einde van het jaar sluiten Porto en Ouarzazate, in het zuiden van Marokko, zich aan bij het netwerk van bestemmingen van de luchtvaartmaatschappij.

2015. Air Europa kondigt een nieuwe bestelling aan bij Boeing van veertien 787-9 Dreamliners, naast de acht B787-8 modellen die reeds door de luchtvaartmaatschappij zijn aangeschaft. Ze start vluchten van Madrid naar Tel Aviv en Asunción, evenals dagelijkse vluchten naar Miami met een Boeing 787 gecharterd aan LOT. Het moderniseringsplan begint met de presentatie van het nieuwe imago en het nieuwe loyaliteitsprogramma van Air Europa SUMA. Het wordt de eerste Spaanse luchtvaartmaatschappij die haar hele vloot voorziet van defibrillatoren. Het bedrijf sluit nieuwe codeshare-overeenkomsten met Korean Air, Avianca Brasil, Seaborne en Air Serbia, en begint ook te vliegen tussen de Balearen. Air Europa Express start haar activiteiten

2016. Air Europa wordt de eerste Spaanse luchtvaartmaatschappij die een 787 Dreamliner in haar vloot opneemt.  Aan het einde van het jaar worden nieuwe routes naar Zürich, Bogotá, Guayaquil en Córdoba ingehuldigd.

2017. Air Europa opent haar nieuwe route naar San Pedro Sula en wordt de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die een directe verbinding biedt tussen Honduras en Spanje. Ze begint te vliegen tussen de Canarische Eilanden en opent routes naar Recife (Brazilië) en Marrakesh (Marokko).

2018. Atmosfair, de Duitse milieuorganisatie die jaarlijks de 200 grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld classificeert op basis van hun klimaatefficiëntie, onderscheidt Air Europa als Europese luchtvaartmaatschappij met het meest efficiënte netwerk. In de Atmosfair-ranglijst staat Air Europa ook op de derde plaats van alle netwerkluchtvaartmaatschappijen in de wereld, wat haar sterke betrokkenheid op milieuvlak aantoont. Air Europa Express staat op haar beurt op de tweede plaats in de ranglijst van de meest efficiënte regionale bedrijven en op de eerste plaats op Europees niveau.

Air Europa opent routes naar Quito, Düsseldorf, Venetië en Eilat. Sinds het einde van het jaar commercialiseert ze het goederenvervoer in haar vliegtuigen via haar nieuwe Air Europa Cargo-eenheid.

2019. Air Europa krijgt als eerste internationale onderneming een vergunning voor het uitvoeren van binnenlandse vluchten in Brazilië. Air Europa en Air France-KLM ondertekenen een joint venture-overeenkomst voor hun vluchten tussen Europa en Midden- en Zuid-Amerika. Met deze overeenkomst kunnen ze hun aanbod uitbreiden en de reismogelijkheden van hun klanten verbeteren.  Ze leidt het pilootproject van biometrisch instappen in de luchthaven van Mahón (Menorca). Ze opent nieuwe routes naar Panama, Medellin, Iguazu, Casablanca en Tunesië.

2020. Air Europa voert haar langste commerciële passagiersvlucht uit in de geschiedenis van het bedrijf: van Los Angeles naar Bali. De vlucht over de Stille Oceaan van west naar oost legt ruim 7.600 zeemijl af in minder dan 17 uur, als onderdeel van het programma voor repatriëring en laden van materiaal.

2021. Air Europa is de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die de digitale gezondheidsverificatie van Amadeus voor passagiers integreert. Zo kunnen passagiers bij het inchecken hun gezondheidsdocumentatie certificeren zonder de website of app van de luchtvaartmaatschappij te hoeven verlaten.

2022. Air Europa begint aan een nieuwe fase van uitbreiding en neemt vijf nieuwe Boeing 787 Dreamliners en zes Boeing 737’s in gebruik, waardoor het zijn strategische rol in de hub van de luchthaven Madrid-Barajas verder kan versterken en zich kan vestigen als een belangrijke maatschappij in de verbinding tussen Europa en Amerika. De luchtvaartmaatschappij zet een grote stap door samen met TravelX het eerste vliegticket in NFT-formaat te lanceren, waarvoor zij werd beloond bij de FTE Pioneer Awards 2022, en door deel te nemen aan de eerste volledig digitale luchtvrachtzending naar Latijns-Amerika.

2023. Het loyaliteitsprogramma Air Europa Suma bereikt wereldwijd 2 miljoen klanten. De maatschappij landt voor het eerst op Santorini en verdubbelt daarmee haar aanwezigheid in Griekenland tijdens het zomerseizoen. In haar inzet voor duurzame ontwikkeling wordt zij lid van het bestuur van de Alliantie voor Duurzaamheid in het Luchtvervoer en creëert het ‘Air Europa’-bos in Riba de Saelices, Guadalajara. De keuken van Martín Berasategui komt ook in de Economy Class van Air Europa en de maatschappij activeert een biedsysteem om te genieten van de Business Class. Er wordt een multimodaal akkoord getekend met iryo waarmee gecombineerde trein- en vliegreizen met één ticket gekocht kunnen worden. Ook ontvangt Air Europa dit jaar een viersterrenbeoordeling van APEX, het keurmerk “Solidair Bedrijf” van Manos Unidas, en behaalt een dubbele prijs met haar meest duurzame vlucht van het jaar in SkyTeams “The Sustainable Flight Challenge”.

2024. Air Europa opent een route naar Santiago de los Caballeros en hervat haar operatie naar Venetië, terwijl het uitbreidingsplan doorgaat met nieuwe codeshare-overeenkomsten naar opkomende toeristische bestemmingen in Azië en Afrika, het aanbod aan vluchten uitbreidt en haar positie als een van de belangrijkste verbindingsmaatschappijen tussen Europa en de rest van de wereld consolideert. Air Europa breidt het biedsysteem uit om XL-stoelen tegen de beste prijs te bemachtigen.